Como en la Carrera 1, la salida de Nicolò Bulega no fue tan incisiva, lo que lo obligó a luchar primero contra Rea (Yamaha) y Locatelli (Yamaha), antes de adelantar a su compañero de equipo para intentar acercarse a Razgatlioglu (BMW). El ritmo del piloto italiano fue mejor que el sábado, y en la quinta vuelta marcó la vuelta rápida para ponerse a menos de un segundo del líder de la carrera. Sin embargo, en las siguientes 10 vueltas, Toprak logró mantener la ventaja.
Alvaro Bautista tuvo una gran carrera en la Superpole, que le permitió arrancar desde la cuarta posición en la Carrera 2. El español hizo una buena salida desde la segunda fila, pero no pudo mantenerse al ritmo de los dos líderes hasta la mitad de la carrera. En la parte final, encontró las condiciones para atacar a Bulega, quien se defendió bien en la última curva.
Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati #11)
“Sabíamos que sería un fin de semana difícil en un circuito que no se adapta ni a las características de nuestra moto ni a mi estilo de conducción. Tengo que admitir que no estábamos en condiciones de atacar a Toprak, pero al mismo tiempo, terminar un fin de semana complicado tres veces en segundo lugar es un resultado positivo.”
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati #19)
“Disfruté la carrera de Superpole, que me permitió salir con el grupo de cabeza. Como siempre, sin embargo, en la primera parte de la carrera tengo que lidiar con la regla de peso, que me impide empujar tanto como quisiera. Pero desde la mitad de la carrera, mi ritmo mejoró vuelta a vuelta y me permitió alcanzar a Bulega en la última vuelta. Nicolò cerró bien la última curva, y no tenía sentido intentar una maniobra agresiva de adelantamiento.”