Ducati gana su vigésimo primer título de Constructores en WorldSBK, con la Panigale V4 R como referente absoluto en la categoría

Jerez, España, 19 de octubre de 2025 – Con el fin de semana de la ronda final de la temporada celebrado en el Circuito de Jerez, Ducati suma un nuevo trofeo prestigioso a su historia deportiva: el vigésimo primer Título de Constructores en el Campeonato Mundial de Superbike, el cuarto consecutivo logrado por la Panigale V4 R.

Este logro forma parte de una larga tradición deportiva, que ha consolidado a Ducati como el fabricante más exitoso en la historia del WorldSBK: desde la primera edición del campeonato en 1988, Ducati ha logrado 449 victorias y más de la mitad de los campeonatos disputados, con 21 de los 38 Títulos de Constructores que engrosan la vitrina de Borgo Panigale.

Una historia de éxito construida modelo tras modelo, en la que cada generación de motocicletas ha continuado el legado de la anterior y lo ha llevado a nuevas alturas. El primer título llegó en 1991 con la Ducati 888, que conquistó tres campeonatos consecutivos de 1991 a 1993. Luego llegó la Ducati 916, que se consolidó como la mejor moto en la parrilla durante tres temporadas más (1994-1996).

El 1998 marcó el inicio del periodo de dominio más largo en la historia del WorldSBK: los modelos 916, 996, 998 y 999 permitieron a Ducati ganar siete títulos consecutivos entre 1998 y 2004. Otros éxitos vinieron con los modelos 999, 1098 y 1198, con victorias en 2006, 2008, 2009 y 2011.

Un hilo conductor recorre este viaje legendario y continúa hasta hoy, con la Panigale V4 R consolidando su posición como modelo de referencia en rendimiento y tecnología en la categoría derivada de producción durante los últimos cuatro años. Desde su temporada debut en 2019, la Panigale V4 R ha logrado 108 victorias, confirmando su posición como la segunda Ducati más exitosa en Superbike, justo detrás de la legendaria 916 y sus derivados.

Este éxito es fruto de los logros de numerosos pilotos: con el equipo oficial Aruba.it Racing – Ducati, en orden cronológico, Álvaro Bautista (63 victorias), Scott Redding (12), Chaz Davies (3), Michael Ruben Rinaldi (5, incluyendo una con el equipo Go Eleven), y Nicolò Bulega (20), luego Danilo Petrucci (3) y Nicholas Spinelli (1) con el Barni Racing Team, y finalmente Andrea Iannone (1) quien llevó al Pata Go Eleven Team a la victoria.

En 2025, cuatro pilotos contribuyeron al Título de Constructores. La estrella indiscutible fue Nicolò Bulega, vicecampeón y autor de 14 victorias, incluyendo tres extraordinarios tripletes en la ronda inaugural en Australia, el fin de semana italiano en Cremona y la ronda final en Jerez. Completaron el éxito de Ducati Sam Lowes (Mark VDS Racing Team) con dos segundos lugares en las Superpole Races de Assen y Balaton, Álvaro Bautista, segundo en la Carrera 2 de Assen, y Danilo Petrucci, el mejor piloto Ducati (P4) en la Superpole Race de Misano.

La temporada 2025 también terminó con el Título por Equipos ganado en Estoril, el cuarto consecutivo para el Aruba.it Racing – Ducati Team.

Luigi Dall’Igna (Director General de Ducati Corse)

“Estamos muy satisfechos con la última temporada de la actual Panigale V4 R, que por cuarto año consecutivo ha demostrado ser la más competitiva del campeonato. El hecho de que cinco equipos privados, además de nuestro equipo de fábrica, hayan elegido competir con nuestra moto, demuestra cuánto se aprecia y reconoce el proyecto Ducati, incluso fuera de nuestro box. Este año nos enfrentamos a nuevas condiciones, pero los resultados alcanzados por Aruba.it Racing – Ducati con Nicolò y Álvaro, y por los equipos Barni Spark Racing, Pata Go Eleven, MGM BONOVO Racing, Motocorsa Racing y Marc VDS Racing con sus respectivos pilotos, son prueba del rendimiento constante de la Panigale V4 R. Un agradecimiento especial a todos los chicos y chicas de Ducati Corse. Estoy muy orgulloso de cada uno de ellos y juntos estamos deseando llevar la nueva generación de Panigale a la pista.”
 

Desde 2022, la Panigale V4 R ha sido la moto más exitosa del campeonato, un referente en tecnología y rendimiento. Un modelo completamente renovado de nueva generación debutará en 2026, marcando un nuevo paso en la evolución técnica de Ducati: por primera vez, una moto homologada para carretera adoptará los Corner Sidepods derivados de MotoGP y la Ducati Racing Gearbox, una caja de cambios derivada de la competición con neutral situada bajo la primera marcha.