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El equipo Ducati Lenovo ha tenido un prometedor primer día de acción en el "Circuito de Jerez - Ángel Nieto" para el Gran Premio de España, cuarto evento de la temporada 2024. Francesco Bagnaia ha sido el piloto más rápido de la sesión de entrenamientos con un crono de 1:36.025, estableciendo un nuevo récord absoluto de vuelta en Jerez. Su compañero de equipo, Enea Bastianini, ha terminado octavo, a 0.455s de la cabeza.
Ambos pilotos han cambiado de ritmo en las dos sesiones de hoy, después de terminar duodécimo (Bagnaia) y decimotercero (Bastianini) en los libres de la mañana. Bagnaia marcó la diferencia en los últimos compases de la sesión vespertina al pasar de estar fuera de los diez primeros a ser segundo a falta de nueve minutos, antes de marcar el mejor tiempo en su último intento.
Bastianini, por su parte, ha pasado la mayor parte de la sesión de la tarde entre los diez primeros, pero no ha podido realizar la vuelta perfecta en los instantes finales porque ha tenido problemas en el sector tres. Gracias al resultado de hoy, tanto Pecco como Enea se han asegurado el pase directo a la Q2, que comenzará mañana a las 11:15 hora local (GMT +2). La cuarta carrera sprint de la temporada (12 vueltas) comenzará a las 15:00.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) - 1º
"Nos hemos centrado mucho en lo que no funcionó bien en las últimas carreras y hemos hecho muchos análisis de datos. El equipo ha hecho un gran trabajo antes de este Gran Premio y juntos hemos planificado el programa de hoy como si fuera un test, y ha funcionado. Hemos conseguido encontrar una solución a la mayoría de las cosas a falta de tres tandas -la última con neumáticos usados- y estoy muy contento; realmente lo necesitábamos, ya que echaba de menos este tipo de sensaciones. Aún así no será fácil, incluso en esta nueva situación, pero al menos tenemos el potencial para poder luchar con mucha más confianza."
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) - 8º
"No ha ido tan bien como esperábamos, y la razón es el sector tres. Tengo que intentar dar un paso adelante en esta parte de la pista, aunque es una zona en la que también he tenido problemas en el pasado, así que está claro que hay algo que estoy haciendo mal. Me siento bastante bien en el resto de la pista, así que estoy contento. He dado muchas vueltas con los neumáticos medios probando algunas cosas y al final no ha ido tan mal. El neumático blando seguramente funciona mejor: No he rodado tanto con él, pero he visto el ritmo que tienen otros pilotos y está claro que son fuertes. Seguramente será la mejor opción para la carrera al sprint, pero no estoy seguro de que sea lo mismo para la carrera de fondo. La FP2 de mañana será crucial para mejorar de cara a la clasificación y a las dos carreras".