Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team, segundos en el primer día en Balaton Park. Francesco Bagnaia finaliza en la decimocuarta posición

El Ducati Lenovo Team hizo su debut oficial en Balaton Park, el nuevo circuito húngaro que este fin de semana recibe al Gran Premio de Hungría. Marc Márquez terminó las prácticas del viernes en la segunda posición, mientras que su compañero Francesco Bagnaia cerró la tarde en el decimocuarto lugar.

Márquez se mantuvo durante el día de manera constante entre los primeros puestos, mostrando un excelente ritmo a bordo de su Desmosedici GP. Tras liderar la FP1, el ocho veces campeón del mundo cerró la jornada a solo 0.6s del mejor tiempo. Bagnaia, por su parte, enfrentó un arranque más complicado en el trazado húngaro. A pesar de mejorar de forma constante en las sesiones, el actual campeón finalizó en P14 y deberá disputar la Q1 mañana por la mañana.

La actividad se reanudará el sábado a las 10:10 hora local (GMT +2) con la segunda práctica libre, seguida por la Q1 a las 10:50 y la Q2 a las 11:15. El decimocuarto Sprint de la temporada está programado a las 15:00, con una distancia de 13 vueltas.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 2º
“El ritmo es bueno y, como siempre, la sensación con llantas usadas es mejor que con nuevas. Intentaremos seguir mejorando mañana porque este es un circuito muy, muy diferente, donde otras motos pueden girar muy cerradas – y eso es muy importante. Tenemos una moto muy completa, pero debemos seguir trabajando en algunos detalles, sobre todo en los cambios de dirección en las chicanas. En general estoy contento con lo de hoy y ahora el objetivo es salir en las dos primeras filas, lo cual será clave considerando lo difícil que es adelantar aquí.”

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 14º
“No fue el mejor día que me pude imaginar. Después de la prueba con la Panigale aquí, sabía que iba a sufrir, ya que este circuito tiene justamente los tipos de curvas que han sido nuestro punto débil este año: frenadas fuertes, inclinando todavía con el freno, y luego girando la moto en la última parte de la curva. Sabíamos que iba a ser complicado y así fue, pero hay un lado positivo: reduje a la mitad la diferencia con el primero en comparación con la mañana. Mañana tendremos una sesión más para seguir mejorando.”