Michele Pirro

Nacido en San Giovanni Rotondo (Italia) el 5 de julio 1986, Michele Pirro es uno de los pilotos más experimentados en el paddock, ha competido – con buenos resultados – en básicamente todas las categorías de carreras. El piloto italiano, quien está listo para comenzar su séptima temporada con Ducati como un piloto de pruebas del “Test Team”, se convirtió en campeón de European 125 GP en 2004 y tomó seis títulos italianos. Ganó el título nacional en Superstock en 2007 y 2008, en Supersport en 2009 y en Superbike en 2015, 2017, 2018, y 2019 (con Ducati).

Su debut en el escenario mundial se remonta a 2003, cuando tuvo una carrera increíble en la clase de 125cc. Al año siguiente volvió a competir en Italia y en el GP de Valencia como reemplazo del lesionado Marco Simoncelli. Participó en el campeonato a tiempo completo en 2005 y 2006, luego cambió a motocicletas de producción.

En 2007, Pirro debutó en Superstock 1000, tomando parte en ambos el FIM Cup y en la series nacionales (CIV), en donde ganó el título italiano dos años consecutivos. En 2009 compitió en el World Supersport y terminó la temporada en doceavo lugar, con un sexto lugar en Portimano como su mejor resultado. Por otro lado, con la misma motocicleta, fue el campeón italiano. 2010 lo vió nuevamente competir en World Supersport y también tomó parte en la carrera Moto2 en Aragon. En 2011 Pirro se unió a Fiamme Oro, la sección de deporte de la Fuerza Policial Italiana, participando en la temporada completa de Moto2. Finalizó en tercer lugar en Gran Bretaña mientras que en Valencia ganó, compitiendo con el número #58 en memoria de Marco Simoncelli.

En 2012, Pirro entró a MotoGP para competir en la categoría CRT y, debido a sus buenos resultados, se unió a Ducati en 2013 como piloto de pruebas para el desarrollo del nuevo GP13. Participó en tres carreras como comodín, y en otras siete carreras reemplazó al lesionado Ben Spies, dentro dl equipo Pramac Racing. Al año siguiente continuó sus actividades de pruebas con numerosos análisis en la motocicleta Ducati de MotoGP, mientras que también participó en la ronda final del World Superbike Championship como reemplazo de Carlos Checa en la Ducati 1199.

En 2014, Pirro continuó su desarrollo de trabajo vital y fue llamado para reemplazar al lesionado Cal Crutchlow en el equipo de fábrica en el GP de Argentina. Participó en cinco carreras más como comodín, logrando 18 puntos y terminando el año en la posición 19. La temporada 2015 estuvo nuevamente con Ducati, con tres carreras en MotoGP como comodín, y dos en World Superbike en el lugar de Davide Giugliano en la Panigale R. Logró obtener puntos en casi todas las carreras en las que participó, terminando en la posición 21 en ambos campeonatos. Además, Michele participó en CIV en la Panigale R de Barni Racing, dominando la categoría Superbike y ganando el campeonato.

En la temporada de 2016 participó en nueve GPs: dos como comodín en la motocicleta de fábrica y dos en el lugar de Iannone con el Equipo Ducati. Reemplazó a Danilo Petrucci en tres carreras con el equipo de Pramac Racing, y a Loris Baz en dos más con Avitia Ducati, logrando 36 puntos en el World Championship y terminando en la posición 19. En 2017 participó en tres carreras como comodín en la motocicleta de fábrica, obteniendo 25 puntos. También repitió su éxito en CIV Superbike, llevando su Panigale R a la victoria en 11 de 12 carreras. En 2018, a pesar del breve descanso de las carreras debido a un choque en Mugello, Pirro participó en tres carreras de MotoGP, guardando su mejor resultado para el final con un gran cuarto lugar en Valencia. Con ocho victorias, también aclamó su tercer título en CIV Superbike.

El año pasado, Pirro hizo tres apariciones en Mugello, Misano y en Valencia, y fue reconocido en CIV Superbike Champion for cuarta ocasión con Ducati.