Michele Pirro

Nacido en San Giovanni Rotondo el 5 de julio de 1986, Michele Pirro es uno de los pilotos más experimentados del paddock, habiendo competido -con buenos resultados- en prácticamente todas las categorías de competición. El apuliano, que está a punto de comenzar su décima temporada con Ducati como piloto del equipo de pruebas de MotoGP, se coronó campeón de Europa de 125 GP en 2004 y se proclamó siete veces campeón de Italia. Ganó los títulos nacionales en Superstock en 2007 y 2008, en Supersport en 2009 y luego en Superbike en 2015, 2017, 2018, 2019 y 2021 con Ducati.

Pirro debutó en el escenario mundial en 2003 como wild-card en la categoría de 125cc. Al año siguiente, volvió a correr en el GP de Italia como wild-card y en el GP de Valencia para sustituir al lesionado Marco Simoncelli. Pirro participaría entonces en todo el Campeonato del Mundo en 2005 y 2006 antes de cambiar a los campeonatos de motos de producción.

En 2007, Pirro debutó en Superstock 1000, participando tanto en la Copa FIM como en el CiV, donde ganó el título italiano dos años seguidos. En 2009 compitió en el Mundial de Supersport, terminando la temporada en duodécima posición, con un sexto puesto en Portimão como mejor resultado, y con la misma moto, se convirtió en Campeón de Italia. En 2010, Pirro siguió apostando por Supersport, y también participó en el GP de Aragón de Moto2. Al año siguiente se unió al Fiamme Oro, grupo deportivo de la Policía Italiana, compitiendo toda la temporada en Moto2. Terminó tercero en Gran Bretaña, mientras que en Valencia consiguió la pole y la victoria, corriendo con la placa #58 en memoria del fallecido Marco Simoncelli.

En 2012, Pirro subió a MotoGP, corriendo en la categoría CRT. Gracias a los buenos resultados, se unió a Ducati en 2013 como piloto de pruebas para desarrollar la moto Desmosedici GP y participó en tres carreras como wild-card. También sustituyó al lesionado Ben Spies dentro del Pramac Racing Team en otros siete GP y participó en la última prueba del Campeonato del Mundo de Superbikes como sustituto de Carlos Checa con la Ducati 1199.

Pirro continuó su actividad de pruebas al año siguiente y sustituyó a Cal Crutchlow en el equipo de fábrica para el GP de Argentina. Compitió en cinco carreras como wild-card, sumando dieciocho puntos y terminando el año en el puesto 19 de la general. La temporada 2015 le vio de nuevo con Ducati, con tres apariciones en MotoGP como wild-card y dos en el Mundial de Superbikes con la Panigale R en lugar de Davide Giugliano. Pirro puntuó en casi todas las carreras, terminando 21º en ambos campeonatos. Además, participó en el CiV con la Panigale R del equipo Barni Racing, dominando la categoría de Superbike y ganando la mitad de las carreras del calendario.

En la temporada 2016 participó en nueve GPs: dos como wild-card en la tercera moto de fábrica y dos como sustituto de Andrea Iannone en el equipo de fábrica. También sustituyó a Danilo Petrucci en el Pramac Racing Team en tres carreras y a Loris Baz en el Avintia Racing Team en otras dos, sumando 36 puntos y terminando 19º en la clasificación. En 2017 participó en tres carreras como wild-card en la tercera moto de fábrica, sumando veinticinco puntos. Repitió su éxito en Superbike en el CiV, llevando su Panigale R a la victoria en once de las doce carreras.

En 2018, a pesar de una breve pausa en la competición debido a una desagradable caída en los entrenamientos de Mugello, Pirro participó en tres carreras de MotoGP, consiguiendo el mejor resultado de su carrera con un cuarto puesto en el último GP de Valencia. Pirro también se adjudicó el título del Campeonato Italiano de Superbikes en el CiV por tercera vez con ocho victorias.

En 2019, Michele continuó con su dominio del campeonato nacional y se coronó de nuevo campeón con nueve victorias y tres segundos puestos. Durante ese mismo año, el piloto de Apulia hizo tres apariciones como wild-card en MotoGP en el GP de Italia, el GP de San Marino y Riviera di Rimini y el GP de Valencia. En 2020 disputó su sexta temporada en CiV con el Barni Racing Team. También corrió en el Red Bull Ring de Spielberg (Austria) con el Pramac Racing Team como sustituto del lesionado Pecco Bagnaia.

En 2021, con 11 victorias de 12 carreras disputadas y un segundo puesto, Michele se aseguró su quinto título de Superbike en el Campeonato Italiano, donde volvió a participar con la Panigale V4 R del Barni Racing Team. Ese mismo año, el piloto italiano también participó en el Campeonato del Mundo de MotoGP en tres ocasiones. En el GP de Italia en Mugello, Pirro sustituyó al lesionado Jorge Martín en el Pramac Racing Team. Después, participó en las dos pruebas celebradas en el Misano World Circuit "Marco Simoncelli" en septiembre y octubre como wild-card con el equipo de pruebas de Ducati.

Además de defender el título italiano de Superbike vistiendo de nuevo los colores del equipo con sede en Bérgamo, Pirro continuará su importante labor como probador en 2022. Además de desarrollar la Ducati Desmosedici GP, Michele seguirá probando la nueva Ducati MotoE, que debutará en la Copa del Mundo FIM de MotoE en 2023 y sobre la que ya pudo hacer los primeros kilómetros en Misano Adriático el pasado 

Ficha personal

  • Edad: 35 años (nacido el 5 de julio de 1986)
  • Lugar de nacimiento: San Giovanni Rotondo, Italia
  • Residencia: Cesena, Italia
  • Estado civil: Soltero
  • Altura: 178 cm
  • Peso: 69 kg (152 lb)

Página web oficial: www.mpirro.it 

Estadísticas de carrera

  • Moto: Ducati Desmosedici GP 
  • Número de carrera: 51
  • GPs iniciados: 107 (60 x MotoGP, 18 x Moto2, 29 x 125cc)
  • Primer GP: Qatar 2012 (MotoGP), Aragón 2010 (Moto2), Italia 2003 (125cc) 
  • Victorias: 1 (Moto2)
  • Primera victoria: Valencia 2011 (Moto2) 
  • Pole Positions: 1 (Moto2)
  • Primera Pole: Valencia 2011 (Moto2)
  • Puntos: 229 (MotoGP) + 86 (Moto2) + 3 (125cc)