Michele Pirro

 

Nacido en San Giovanni Rotondo el 5 de julio de 1986, Michele Pirro es uno de los pilotos más experimentados del paddock, habiendo competido (con buenos resultados) en prácticamente todas las categorías de la competición en carretera. El piloto de Apulia, que está a punto de iniciar su duodécima temporada con Ducati como piloto del equipo de pruebas de MotoGP, se coronó Campeón de Europa de 125 GP en 2004 y se proclamó Campeón de Italia en nueve ocasiones. Ganó los títulos nacionales en Superstock en 2007 y 2008, en Supersport en 2009 y luego en Superbike en 2015, 2017, 2018, 2019, 2021 y 2022 con Ducati.

Pirro debutó en el escenario mundialista en 2003 como wild card en la categoría de 125cc. Al año siguiente, volvió a correr en el GP de Italia como wild card y en el GP de Valencia para sustituir al lesionado Marco Simoncelli. Pirro participaría después en todo el Campeonato del Mundo en 2005 y 2006 antes de pasarse a los campeonatos de motos de serie.

En 2007, Pirro debutó en Superstock 1000, participando tanto en la Copa FIM como en CiV, donde ganó el título italiano dos años seguidos. En 2009, compitió en el Mundial de Supersport, terminando la temporada en duodécima posición, con un sexto puesto en Portimão como mejor resultado, y con la misma moto se proclamó Campeón de Italia. En 2010, Pirro siguió apostando por Supersport y participó en el GP de Aragón de Moto2. Al año siguiente, se unió al Fiamme Oro, el grupo deportivo de la Policía italiana, compitiendo toda la temporada en Moto2. Terminó tercero en Gran Bretaña, mientras que en Valencia logró la pole y la victoria, corriendo con la placa #58 en memoria del fallecido Marco Simoncelli.

En 2012, Pirro subió a MotoGP, corriendo en la categoría CRT. Gracias a sus buenos resultados, se unió a Ducati en 2013 como piloto de pruebas para desarrollar la moto Desmosedici GP y participó en tres carreras como wild card. También sustituyó al lesionado Ben Spies dentro del Pramac Racing Team en otros siete GP y participó en la última ronda del Campeonato del Mundo de Superbike como sustituto de Carlos Checa en la Ducati 1199.

Pirro continuó su actividad como probador al año siguiente y sustituyó a Cal Crutchlow en el equipo oficial para el GP de Argentina. Compitió en cinco carreras como wild card, sumando dieciocho puntos y terminando el año 19º en la general. La temporada 2015 le vio de nuevo con Ducati, con tres participaciones en MotoGP como wild card y dos en el Mundial de Superbike sobre la Panigale R en sustitución de Davide Giugliano. Pirro puntuó en casi todas las carreras, terminando 21º en ambos campeonatos. Además, participó en el CiV con la Panigale R del Barni Racing Team, dominando la categoría de Superbike y ganando la mitad de las carreras del calendario.

La temporada 2016 le vio participar en nueve Grandes Premios: dos como wild card en la tercera moto de fábrica y dos como sustituto de Andrea Iannone en el equipo oficial. También sustituyó a Danilo Petrucci en el Pramac Racing Team en tres carreras y a Loris Baz en el Avintia Racing Team en otras dos, sumando 36 puntos y terminando 19º en la clasificación.

En 2017, participó en tres carreras como wild card con la tercera moto de fábrica, sumando veinticinco puntos. Repitió su éxito en Superbike en el CiV, llevando su Panigale R a la victoria en once de las doce carreras.

En 2018, a pesar de un breve descanso de las carreras debido a una fea caída en los entrenamientos en Mugello, Pirro participó en tres carreras en MotoGP, anotando el mejor resultado de su carrera con un cuarto puesto en el último GP en Valencia. Pirro también se adjudicó el título del Campeonato Italiano de Superbike en el CiV por tercera vez con ocho victorias.

En 2019, Michele continuó su dominio en el campeonato nacional y se coronó Campeón de nuevo con nueve victorias y tres segundos puestos. Durante el mismo año, el piloto de Apulia hizo tres apariciones wild-card en MotoGP en el GP de Italia, el GP de San Marino y Riviera di Rimini y el GP de Valencia. En 2020 disputó su sexta temporada en CiV con el Barni Racing Team. También corrió en el Red Bull Ring de Spielberg, Austria, con el Pramac Racing Team como sustituto del lesionado Pecco Bagnaia. 

En 2021, con 11 victorias de 12 carreras disputadas y un segundo puesto, Michele se aseguró su quinto título de Superbike en el Campeonato Italiano, en el que volvió a participar con la Panigale V4 R del Barni Racing Team. Ese mismo año, el piloto italiano también participó en el Campeonato del Mundo de MotoGP en tres ocasiones. En el GP de Italia disputado en Mugello, Pirro sustituyó al lesionado Jorge Martín en el Pramac Racing Team. Después, participó en las dos pruebas celebradas en el Misano World Circuit "Marco Simoncelli" en septiembre y octubre como wild card con el Ducati Test Team.

También en 2022, Pirro participó como wild card en los dos Grandes Premios de Italia de MotoGP y en el GP de Cataluña en el circuito de Montmeló a bordo de una Desmosedici GP con los colores del equipo Aruba.it Racing. El piloto de Apulia también se confirmó Campeón de Italia de Superbike por sexta vez con la Panigale V4R del Barni Racing Team, con la que logró siete victorias.

En 2023, Pirro participó en las dos pruebas italianas de MotoGP con los colores del equipo Aruba.it Racing. Además, sustituyó al lesionado Enea Bastianini en el equipo Ducati Lenovo para las carreras de América, India y Japón. En el Campeonato Italiano de Superbikes, Michele se quedó a las puertas del título, terminando la temporada en segunda posición, a sólo 4 puntos de su compatriota Lorenzo Zanetti (Broncos Racing Team). En 2024, Pirro continuará como piloto de pruebas con el equipo de pruebas de MotoGP y aspira a recuperar la corona del Campeonato Italiano con el Barni Spark Racing Team.

Ficha personal

  • Edad: 37 (Nacido el 5 de julio de 1986) 
  • Lugar de nacimiento: San Giovanni Rotondo, Italia
  • Residencia: Cesena, Italia
  • Altura: 178 cm
  • Peso 74 kg 
Perfiles en redes sociales de Michele Pirro

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