De krachtigste tweecilinder ooit
De 1299 Panigale R Final Edition is gemaakt om de krachtigste tweecilinder van Ducati ooit te vieren.
Een concept dat de geschiedenis van het motorrijden heeft veranderd en dat sinds de eerste overwinning van Marco Lucchinelli in 1988, het mogelijk heeft gemaakt voor generaties van rijders om te zegevieren. In deze laatste gelimiteerde editie, afgeleid van de 1299 Superleggera, bereikt de iconische Ducati tweecilinder het technologische hoogtepunt van zijn evolutie.
Het onmiskenbare ontwerp en de technische specificaties zoals de Superquadro-motor. 209 PK pure adrenaline en 142 Nm koppel. Geavanceerde elektronica met Bosch Inertial Platform om maximale controle te garanderen. 1299 Panigale R is het verlangen van elke motorliefhebber.
De 1299 Panigale R Final Edition profiteert van de ervaring van de Ducati Corse, met een geometrie die gebruik maakt van een 24° stuurkophoek en een laag swingarm draaipunt.
Lees MeerHet monocoque-chassis van de Panigale R Final Edition 1299 vormt de structurele ruggengraat van de Panigale R Final Edition - compact, stijf, lichtgewicht en multifunctioneel.
Lees MeerHet monocoque-chassis van de Panigale R Final Edition 1299 vormt de structurele ruggengraat van de Panigale R Final Edition - compact, stijf, lichtgewicht en multifunctioneel. Gegoten in aluminium, wordt hij aan de achterkant direct aan de koppen van de Superquadro-motor bevestigd en bevat het stuurhoofd en de lagers aan de voorkant. Naast het uitvoeren van de functie van een traditioneel frame, dient de monocoque ook als airbox en draagt op deze manier aanzienlijk bij aan het verlagen van het totale gewicht van de motorfiets. Binnenin bevinden zich het luchtfilter, de gasklephuizen en het brandstofcircuit, compleet met injectoren, waardoor de monocoque werkelijk uniek en revolutionair is in de wereld van de traditionele motorfietsbouw.
Trouw aan de racefocus van de Panigale R, is hij voorzien van Ohlins-vering, inclusief een NIX30-vork, TTX36-schokdemper en stuurdemper, allemaal volledig handmatig instelbaar.
Lees MeerTrouw aan de racefocus van de Panigale R, is hij voorzien van Ohlins-vering, inclusief een NIX30-vork, TTX36-schokdemper en stuurdemper, allemaal volledig handmatig instelbaar.
Dit systeem biedt demping en voertuigcontrole op wedstrijdniveau, terwijl het lichter is dan een elektronisch systeem - wat bijdraagt aan het ongelooflijke gewichtsvoordeel van de Panigale R ten opzichte van de concurrentie.
Titanium drijfstangen en kleppen, krukas met wolfraam tegengewichten, 116 mm zuiger met slechts 2 segmenten, geoptimaliseerde inlaatkanalen, nokkenassen met verhoogde lift, gasklephuis met aërodynamische vlinderkleppen, gedifferentieerde inlaattrompethoogte voor voor- en achterste cilinders en een race-luchtfilter, staan garant voor een ongelofelijk piekvermogen van 209 pk bij 11.000 toeren per minuut en een koppel van 14,5 kg/min bij 9.000 tpm.
Om de grote kleppen met het precieze en efficiënte desmodromische systeem te bedienen, kozen de ingenieurs voor een gemengd tandwiel- en kettingaandrijfsysteem.
Lees MeerOm de grote kleppen met het precieze en efficiënte desmodromische systeem te bedienen, kozen de ingenieurs voor een gemengd tandwiel- en kettingaandrijfsysteem. Deze kettingaandrijving brengt de beweging tussen krukas en nokkenas nauwkeurig over en biedt dankzij een automatische afstelling van de spanning een uitstekende betrouwbaarheid met lage onderhoudskosten.
| 1299 Panigale R FE | |
|---|---|
| Engine | |
| Engine | Superquadro: L-twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled |
| Displacement | 1,285 cc |
| Bore for Stroke | 116 x 60,8 mm |
| Compression Ratio | 13,0:1 |
| Power | 154 kW (209,4 hp) @ 11.000 rpm |
| Torque | 142,0 Nm (104,7 lb-ft) @ 9.000 rpm |
| Fuel Injection | Mitsubishi electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full Ride-by-Wire elliptical throttle bodies with aerodynamic valve and optimized trumpets |
| Exhaust | 2-1-2 system, primary tubes in titanium. Twin titanium mufflers. 2 lambda probes and 2 catalytic converters |
| Motor | |
| Opmerkingen over vermogen/koppel | De aangegeven vermogens-/koppelwaarden worden gemeten met behulp van een motordynamometer volgens de homologatieregeling en komen overeen met de gehomologeerde gegevens, zoals vermeld in het fietsregistratiedocument. |
| Trasmission | |
| Gearbox | 6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down |
| Primary Drive | Straight cut gears; Ratio 1.77:1 |
| Ratio | 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24 |
| Final Drive | Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39 |
| Clutch | Hydraulically controlled slipper/self-servo wet multiplate clutch |
| Shassis | |
| Frame | Monocoque aluminium |
| Front Suspension | Öhlins NIX30 43 mm fully adjustable usd fork with TiN treatment |
| Front Wheel | 3 spoke W shape forged light alloy 3.50" x 17" |
| Front Tyre | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 |
| Rear Suspension | Fully adjustable Öhlins TTX36 unit, adjustable linkage: progressive/flat. Aluminium single-sided swingarm |
| Rear Wheel | 3 spoke W shape forged light alloy 6.00" x 17 |
| Rear Tyre | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17 |
| Wheel Travel (Front/Rear) | 120 mm (4.72 in) - 130 mm (5.12 in) |
| Front Brake | 2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M50 - 4 piston callipers with Cornering ABS as standard equipment |
| Rear Brake | 245mm disc, 2-piston caliper with Cornering ABS as standard equipment |
| Instrumentation | Colour TFT display |
| Dimensions and Weights | |
| Dry Weight | 168 kg (370.4 lb) |
| Kerb Weight (KERB) | 190 kg (418.9 lb) |
| Seat Height | 830 mm (32.48 in) |
| Wheelbase | 1,435 mm (56.49 in) |
| Rake | 24° |
| Front Wheel Trail | 96 mm (3.78 in) |
| Fuel Tank Capacity | 17 l - 4.5 gallon (US) |
| Number of Seat | Single seat |
| Equipments | |
| Safety Equipment | Cornering ABS Bosch,Ducati Traction Control EVO, Ducati Wheelie Control EVO, Engine Brake Control |
| Standard Equipment | Riding Modes, Power Modes, Ducati Quickshift (DQS) up/down, Fully Ride by Wire (RbW), Ducati Data Analyzer (DDA+) with GPS and lean angle acquisition, Auto tyre calibration, Rapid setting DTC, DWC, EBC, Titanium connecting rods and valves, Balanced crankshaft, Lithium-ion battery, Auxiliary adjustment buttons, Forged Marchesini aluminium wheels, Akrapovič homologated full titanium exhaust |
| Additional Equipment | Racing windshield, Machined mirror block-off plates, License plate mount removal plug |
| Warranty | |
| Warranty (Months) | 24 months unlimited mileage |
| Maintenance (Km/Months) | 12,000 km (7,500 mi) / 12 months |
| Valve Clearance Adjustment (Desmoservice) | 12,000 km (7,500 mi) - street use |
| Emissions and Consumption | |
| Standard | Euro 4 |
| CO2 Emissions | 154 g/km |
| Consumption | 6,7 l/100km |
| Emissions | |
| Note: | Only for countries where Euro 4 standard applies. |
Ontwerp uw eigen leren pak voor een nog meer individuele ervaring. Ga naar de Ducati SuMisura site en ontdek hoe u uw technische kleding kunt personaliseren om te genieten van totaal comfort en unieke stijl.
Configureer uw pakEen circuitcursus die spanning, adrenaline en plezier combineert met hoogwaardige lessen. Uitzonderlijke instructeurs zoals onder andere kampioenen Carlos Checa en Manuel Poggiali.
Ontdek meer over de cursus
Nederland
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Multistrada
Panigale 
Streetfighter
35kW Motorfietsen
E-BIKE
Off-road
Limited Editions
