Het ontwerp van de wielen volgt de onmiskenbare Lamborghini-stijl van de Huracan STO.
Het tweede hoofdstuk van de samenwerking tussen twee merken die bijdragen aan het schrijven van de geschiedenis van Motor Valley, geeft geboorte aan de nieuwe Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, met een speciale kleurstelling en een speciaal ontworpen aankleding om te herinneren aan het ontwerp van de beroemde Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo gehomologeerd).
Een motorfiets die perfect de waarden van stijl, sportiviteit en exclusiviteit, gedeeld door de twee merken, belichaamt met een perfecte combinatie van technologie, prestaties en design.
De Huràcan STO is het hoogst presterende model ooit gemaakt van de Huracán familie, een super sportwagen gemaakt met als enige doel om alle sensaties van sportief rijden en de technologie van een echte raceauto te bieden in een model goedgekeurd voor gebruik op de weg.
Door het toepassen van de technische basis van de Panigale V4 S '23 en het integreren van elementen die het DNA van Lamborghini karakteriseren, heeft Ducati een hyper-exclusief model gecreëerd, geïnspireerd door de Huracàn STO.
De kleuren die gebruikt zijn voor de motorfiets zijn precies hetzelfde als die gebruikt zijn voor de Huracán STO, met een basis van " Citrea Green " en contrasterende delen in " Dac Orange ".
De kleurstelling van de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini is tot stand gekomen door een samenwerking tussen Centro Stile Ducati en Centro Stile Lamborghini.
63 is het getal dat herinnert aan het oprichtingsjaar van het bedrijf uit Sant'Agata Bolognese. 630 is het aantal exemplaren dat door Ducati zal worden geproduceerd, elk voorzien van een certificaat van authenticiteit.
Daarnaast is er een gelimiteerde en genummerde serie van 63 stuks gereserveerd voor speciale Lamborghini klanten die de mogelijkheid zullen hebben om de motor te personaliseren met carrosseriekleuren en velgen die identiek zijn aan de auto die zij bezitten
Deze unieke samenwerking wordt versterkt door de mogelijkheid, voorbehouden aan Ducati Streetfighter V4 Lamborghini eigenaren, om hun look compleet te maken met een limited edition helm, jas en leren pak, met een kleurenschema dat overeenkomt met dat van de motorfiets.
Het resultaat van de samenwerking tussen Ducati en Lamborghini is een onverwacht model dat opvalt door zijn exotische uiterlijk en ware Streetfighter prestaties. Een ongeëvenaarde naked bike, modern en technologisch in staat om de emoties te versterken van degenen die hem berijden, waardoor ze zich hoofdrolspelers voelen bij elke rit op de weg.
Ontdek de details die dit model uniek en exclusief maken.
Typische Lamborghini design elementen zijn overgebracht naar de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, te beginnen met het voorspatbord, waarvan het patroon is geïnspireerd door de luchtopeningen geïntegreerd in de Lamborghini "cofango", de neuskap, radiator cover, vleugels en tank cover, die zijn gemaakt van een gedetailleerde carbon fiber volgens het patroon gebruikt door Sant'Agata Bolognese supersports auto's.
Het zadel van de motorfiets is ook geïnspireerd door de afwerking van de zittingen van de Huracán STO dankzij de aanwezigheid van accenten in dezelfde kleur als de bovenbouw.
De Ducati Streetfighter V4 Lamborghini wordt geleverd met een reeks accessoires die de aantrekkingskracht en het gemak van de set-up voor gebruik op het circuit vergroten:
- Open carbon fiber beschermkap voor de droge koppeling
- Doppen voor het verwijderen van de nummerplaat en achteruitkijkspiegels
- Race benzinedop
- Motorhoes in dezelfde kleur als de carrosserie
De uitrusting wordt gecompleteerd door een aluminium certificaat van authenticiteit, waarop het frame- en motornummer staan vermeld, om de originaliteit van de motorfiets te garanderen en zijn exclusiviteit nog eens te onderstrepen.
| Ducati Streetfighter V4 Lamborghini | |
|---|---|
| Motor | |
| Type | Desmosedici Stradale 90° V4, tegengesteld draaiende krukas, 4 desmodromisch aangedreven kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld |
| Cilinderinhoud | 1,103 cc |
| Boring X Slag | 81 x 53.5 mm |
| Compressieverhouding | 14.0:1 |
| Vermogen | 153 kW (208 pk) @ 13,000 rpm |
| Koppel | 123 Nm @ 9,500 rpm |
| Brandstofinjectie | Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Dubbele injectie per cilinder. Volledige ride-by-wire elliptische gasklephulzen |
| Uitlaat | 4-2-1-2 systeem, met 2 katalysators en 4 lambdasondes |
| Transmissie | |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2 |
| Primaire Aandrijving | Recht afgesneden tandwielen; Verhouding 1.80:1 |
| Verhouding | 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 |
| Eindaandrijving | Ketting; Voortandwiel 15; Achtertandwiel 42 |
| Koppeling | Hydraulisch bediende droge slipperkoppeling. Hoofdkoppelingscilinder is zelfontluchtend |
| Chassis | |
| Frame | Gesmeed aluminium frame |
| Voorvering | Öhlins NIX30 43 mm volledig verstelbare vork met TiN behandeling. Elektronische compressie en rebound met Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode |
| Voorwiel | Gesmede aluminiumlegering 3.50" x 17" |
| Voorband | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 |
| Achtervering | Volledig verstelbaar Öhlins TTX36 systeem. Elektronische compressie en rebound met Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Aluminium enkelzijdige achterbrug |
| Achterwiel | Gesmede aluminiumlegering 6,00" x 17" |
| Achterband | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17 |
| Veerweg (voor/achter) | 120 mm - 130 mm |
| Voorrem | 2 x 330 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc Stylema® 4-zuiger remklauwen met Cornering ABS EVO. Hoofdremcilinder is zelfontluchtend |
| Achterrem | 245 mm schijf, 2-zuiger remklauw met Cornering ABS EVO |
| Instrumentenpaneel | Laatste generatie digitale systeem met 5" TFT kleurendisplay |
| Afmetingen en gewichten | |
| Rijklaar gewicht zonder brandstof | 191 kg |
| Zithoogte | 845 mm |
| Wielbasis | 1.488 mm |
| Balhoofdhoek | 24,5° |
| Naloop | 100 mm |
| Inhoud brandstoftank | 16,5 l |
| Aantal zitplaatsen | Dubbelzits |
| Uitrusting | |
| Veiligheidsuitrusting | Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Automatische bandenkalibratie |
| Standaarduitrusting | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED verlichting met Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO met Öhlins vering en stuur demper, Quick adjustment toetsen, Zelf uitschakelende richtingaanwijzers, Aluminium gesmede wielen, Carrosseriedelen van carbon fiber, Akrapovic goedgekeurde uitlaatdemper van titanium, Race-stijl handgrepen, Verstelbare voetsteunen van Rizoma, Verstelbare racing hendels |
| Geleverde uitrusting | Passagierszitje en voetsteunen, open koppelingsdeksel van carbon fiber*, kit voor het verwijderen van de nummerplaathouder*, Schroeven kit voor het verwijderen van de spiegels*, Racing tankdop van Rizoma*, Speciale motorhoes |
| Klaar voor | Ducati Data Analyser+ (DDA+) met GPS module, Ducati Multimedia System (DMS), Anti diefstal, Verwarmde handvatten |
| Garantie en onderhoud | |
| Garantie | 24 maanden onbeperkte kilometers |
| Onderhoud | 12,000 km |
| Controle klepspeling | 24,000 km |
| Emissies en verbruik | |
| Standaard | Euro 5 |
| CO2 Emissions | 178 g/km |
| Verbruik | 7.6 l/100km |
| Emissies en verbruik | |
| Notities | * Dit product is uitsluitend bestemd voor voertuigen die op een gesloten circuit worden gebruikt. Gebruik op de openbare weg is wettelijk verboden. |
De samenwerking tussen het bedrijf uit Sant'Agata Bolognese en het Centro Stile Ducati heeft geresulteerd in een exclusieve kleurstelling, voorzien van het STO logo en het nummer 63, dat herinnert aan het jaar waarin Lamborghini werd opgericht. De kleuren van de motorfiets zijn exact dezelfde als die van de Huracán STO, met een basis in "Verde Citrea" en contrasterende delen in "Arancio Dac". De naam van het model en het serienummer van de motor zijn vermeld op een metalen plaatje dat in de tankdeksel is aangebracht en op een aluminium inzetstuk van de contactsleutel.
De Ducati Streetfighter V4 Lamborghini wordt verrijkt door nog meer kostbare onderdelen: verstelbare voetsteunen voor de rijder van billet aluminium, verlichte rem- en koppelingshendels van billet aluminium, en de hielbeschermers, het zadeldekje, de dashboardafdekking en de afdekking van het contactslot, alsmede de tandwielbescherming gemaakt van de speciale carbon fiber die voor de carrosserie-onderdelen gebruikt wordt.
Dezelfde carbon fiber wordt gebruikt in onderdelen die bestemd zijn voor hittebescherming in de afdekkingen van de achterste kop en de spruitstukken van de relatieve cilinderbank, maar ook in de koplampsteun, in het achterspatbord en in de achterste subframe beschermers.
Het zijaanzicht van de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini wordt tenslotte ook versterkt door de Akrapovič uitlaatdemper van titanium met eindkap van carbon fiber.
Een dialoog tussen Andrea Ferraresi, directeur van het Centro Stile Ducati en Mitja Borkert, directeur van het Centro Stile Lamborghini.