Dit systeem met 3 niveaus zorgt voor een bliksemsnelle start, zodat de rijder zich kan concentreren op het loslaten van de koppeling. Eenmaal ingesteld, hoeft de rijder alleen nog maar de eerste versnelling in te schakelen en het gas open te draaien. Tijdens de eerste aanloopfase, wanneer de rijder het loslaten van de koppeling moduleert, stabiliseert DPL de motor van de Desmosedici Stradale op een optimaal toerental, afhankelijk van het geselecteerde niveau. In de tweede fase, wanneer de koppeling volledig is losgelaten, regelt DPL de koppelafgifte om...

DQS EVO 2 met up/down-functie, ontwikkeld voor de Panigale V4, maakt gebruik van hellingshoekgegevens om de stabiliteit van de motorfiets te maximaliseren bij het schakelen in de bochten. DQS EVO 2 zorgt niet alleen voor kortere schakeltijden, maar maakt ook downshiften zonder koppeling mogelijk, waardoor hard remmen effectiever wordt dan ooit.

Het EBC-systeem (Engine Brake Control) werd ontwikkeld om rijders te helpen de stabiliteit van de motorfiets te optimaliseren onder extreme omstandigheden bij het insturen van bochten; dit gebeurt door de krachten die op de achterband worden uitgeoefend onder zware omstandigheden bij het remmen op de motor van de Desmosedici Stradale, te balanceren.

De elektronische vering biedt de keuze tussen de handmatige "Fixed" modus - die "virtual-click" handmatige afstelling mogelijk maakt (32 klikken tussen volledig open en volledig gesloten voor de vering en 10 voor de schokdemper) van de compressie, rebound en stuurdemping - en de automatische "Dynamic" modus...

De Race A riding mode in zijn standaardconfiguratie is ontwikkeld voor ervaren rijders die het volledige potentieel van de motorfiets op het circuit willen benutten. Door Race A te selecteren, kan de rijder rekenen op al het motorvermogen met directe ride-by-wire respons wanneer het gas wordt opengedraaid...

Door de riding mode Race B te selecteren, kan de rijder rekenen op al het motorblokvermogen, maar met een lagere koppel in de 1e, 2e en 3e versnelling in vergelijking met Race A, om de motorfiets beter handelbaar te maken tijdens lange sessies op het circuit, op circuits met kenmerken die het bochtenwerk bevorderen in plaats van sterke acceleratie of die gekenmerkt worden door onregelmatige of weinig grip biedende oppervlakken...

De keuze voor Sport geeft de rijder 215,5 pk, met een directe Ride by Wire-gaskleprespons in sportstijl en, op de S-versie, een sportonderstel. Dankzij de elektronische controle-instellingen kunnen zelfs minder ervaren rijders genieten van een doeltreffend en spectaculair rijgedrag. In de Sport-modus is bijvoorbeeld de 'Slide by Brake'-functie ingeschakeld, zodat de rijder veilig de bocht in kan glijden. De achterwielliftdetectie tijdens het remmen is ingeschakeld en de ABS-bochtenfunctie is ingesteld om de prestaties in bochten te maximaliseren.

Street Riding Mode wordt aanbevolen wanneer de Panigale V4 op straat wordt bereden. Net als de Sport Riding Mode geeft deze RM de rijder 150 pk en een progressieve Ride by Wire-gaskleprespons; op de Panigale V4 S-versie is de vering zo afgesteld dat deze zeer geschikt is voor hobbelige of spekgladde wegen. De elektronische controle-instellingen zorgen voor grip en stabiliteit om de veiligheid te maximaliseren.