#NLDWorldSBK RACE-1. Redding remonte sur le podium (P2) à l'issue d'une course spectaculaire. Après un superbe départ, Rinaldi chute alors qu'il est en troisième position.

La première course du Prosecco DOC Dutch Round, cinquième épreuve de la saison 2021 du WorldSBK, offre un spectacle exceptionnel au public dans les tribunes du circuit TT d'Assen (Pays-Bas).

Après une Superpole convaincante, Scott Redding et Michael Ruben Rinaldi s'élancent respectivement de la troisième et quatrième position et dès le premier tour, ils donnent le sentiment de pouvoir se battre pour la victoire. Le rythme de Rinaldi semble être particulièrement incisif et lui permet de prendre la troisième position derrière Rea (Kawasaki) et Razgatlioglu (Yamaha). Le pilote italien pousse fort mais au cours du troisième tour, il perd l'avant au virage 8, compromettant sa course.

Redding reste collé au groupe de tête et au huitième tour, il dépasse Razgatlioglu pour prendre la deuxième position. Scott semble prêt à attaquer Rea, mais est obligé de se défendre du retour de Toprak : les deux pilotes se livrent à un duel spectaculaire, mais ils permettent à Rea de créer un petit écart.

La lutte pour la deuxième place est passionnante. Mais à deux tours de la fin, le drapeau rouge brandi pour la chute de Folger (BMW) interrompt le duel, donnant à Scott Redding la deuxième place finale.

P2 - Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati)

"C'est agréable d'être de retour sur le podium et d'obtenir ce résultat à Assen avec tant de fans dans les tribunes. Dans la première moitié de la course, le sentiment était très positif et je savais que je pouvais me battre pour la victoire. Puis j'ai commencé à avoir des problèmes avec le pneu avant et j'ai dû me battre avec Toprak. Tout bien considéré, je suis très satisfait de ce résultat".

DNF - Michael Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati)

"Je suis vraiment désolé pour cette chute. Malgré un vendredi plutôt difficile, nous avons pu faire quelques pas en avant et ce matin les sensations étaient plutôt positives. Après un bon départ, j'avais le sentiment que je pouvais facilement rester avec le groupe de tête. Malheureusement, j'ai commis une erreur en abordant le virage 8 dans le mauvais sens, sans tenir compte du fait que le réservoir était encore plein. C'est une leçon que je retiens pour l'avenir".