El software fue diseñado para mejorar considerablemente el rendimiento de las carreras de cualquier motero con neumáticos lisos o neumáticos de lluvia, sin importar si utiliza el escape Ducati Performance Racing o el de serie. Se puede establecer en 8 niveles diferentes, lo que permite a cada motero ajustar la estrategia de control a su propio estilo de conducción y condiciones de agarre, para lograr el máximo rendimiento. Cuando el DTC EVO 2 está configurado en el nivel “1” o “2”, la función Spin on demand está disponible, es decir, un control dinámico de deslizamiento directamente relacionado con la solicitud del motero, que permite controlar la moto de una manera que hasta ahora solo se puede lograr por pilotos expertos o profesionales.

Cuando la moto se inclina, el moteor puede usar el control del acelerador como una interfaz directa con el sistema y, solo para solicitudes que superen los 120 Nm, obtener un mayor deslizamiento de la rueda trasera en comparación con el nivel de intervención del DTC EVO 2 normal. Esto provocará un sobreviraje gradual que le permitirá al motero cerrar la trayectoria con la rueda trasera, mientras el sistema controla los parámetros de seguridad.

Póngase en contacto con su concesionario Ducati para instalar el DT C Evo 2 en su Panigale V4 o Panigale V4 S.