125 GP Desmo

Con el sistema Desmodromic de 1956, las motos Ducati de un solo cilindro alcanzaron la cima de su rendimiento. En este sentido, la Trialbero Desmo 125 destaca como la primera firma Ducati. Su nacimiento fue un momento crucial en la historia de la ingeniería aplicada al motociclismo. En una entrevista con Motociclismo, Taglioni dijo: “El objetivo principal de este sistema es forzar a la válvula a seguir el diagrama de tiempos lo más cerca posible, mientras que la energía disipada ahorrada es casi insignificante. El rendimiento es más fiable y la seguridad operativa definitivamente mejora ”.

El motor y el bastidor del modelo 125 de dos cilindros y tres árboles de levas resumen el contexto existente en su origen en los años cincuenta. Desde un punto de vista técnico, esta fue una edad de oro en la historia de las carreras de motos. De hecho, las reglas internacionales, a diferencia de las regulaciones modernas, permitieron a los diseñadores dar rienda suelta a su imaginación y probar todas las opciones posibles.

En 1958, solo un año antes de retirarse de las carreras oficiales, Ducati no solo había lanzado su fantástico motor monocilíndrico Trialbero Desmo 125, sino que también había desarrollado el motor de dos cilindros que terminó tercero en Monza. Además, en el mismo período, Taglioni estaba trabajando en una solución de cuatro cilindros y dos árboles de levas.