Regreso al futuro:
Ducati Giallo
en pista

La historia de Ducati está fuertemente ligada al mundo del circuito. Y junto a la historia hay también algunos elementos definidos y distintivos que ayudan a hacer que Ducati sea única en el mundo. Entre ellos, el color es uno de los imprescindibles. El rojo siempre ha tenido una conexión muy fuerte con todo lo que sucede a diario en Borgo Panigale, pero quizás no todo el mundo sepa que en 1972, para celebrar una victoria histórica en las 200 Miglia di Imola, Ducati propuso una moto deportiva monoplaza bicilíndrica con un motor amarillo no desmodrómico: el 750 Sport.

La primera Ducati amarilla que salió a la pista fue en 1974: la Ducati 750 SS Desmo pilotada por Franco Uncini, piloto del equipo no oficial dirigido por Bruno Spaggiari, ganó el campeonato italiano derivado de serie.

Por primera vez desde que ganó la Imola 200 Miglia de 1972, el fabricante de Borgo Panigale compitió con motos de producción, dando inicio a lo que, con el paso de los años, se convertiría en su compromiso con los campeonatos de Superbikes.

Pasan unos veinte años antes de que veamos que el color amarillo vuelve a estar de moda en Ducati, con el nacimiento de la 748, una versión "junior" de la 916.

La década de 1990 fue el período en que el Ducati Giallo alcanzó su máxima popularidad, con su uso en las carreras que más tarde se extendió a las motocicletas de producción. Superbikes famosas como la 916, 996, 749, 999 y 1199 Panigale se visten de amarillo, así como varias generaciones de Monster y los modelos ST2 y ST4.

Más de dos décadas después de su última aparición, el Ducati Giallo vuelve a la pista con libreas especiales creadas por Aldo Drudi para los equipos oficiales de WorldSBK (Team Aruba.it Racing - Ducati) y MotoGP (Ducati Lenovo Team) en el Gran Premio de Misano de sus respectivos Campeonatos del Mundo.

El proyecto fue creado en colaboración con el Centro Stile Ducati, dirigido por Andrea Ferraresi, y se presentará en uno de los lugares simbólicos para los Ducatistas en todo el mundo. De hecho, el circuito de Misano es el teatro donde miles de apasionados de las motos se reúnen cada dos años para la Semana Mundial Ducati.

En términos de color, la librea de la Panigale V4 R del Team Aruba.it Racing está diseñada partiendo de la base gráfica original, como para enfatizar su carácter atemporal.

El amarillo Ducati se convierte en el color dominante de la moto y se cruza con bloques y líneas en negro, gris y blanco para dar al color original una identidad moderna. Una celebración de energía, entusiasmo y audacia que es una expresión del orgullo ducatista y un homenaje a su irrepetible historia deportiva, en el año en que se proclama Campeona del Mundo en los dos campeonatos de motociclismo más importantes.

"El color es un ingrediente esencial para el reconocimiento de la marca y también es un elemento fundamental para todos los Ducatistas. Ducati es Roja, pero el Amarillo también nos pertenece y al mismo tiempo cuenta con una importante tradición en el automovilismo italiano". Dijo Andrea Ferraresi, Director de Estrategia y Centro Stile Ducati. "Este color refleja aspectos importantes de nuestra identidad, como la energía, el entusiasmo y la audacia. La decoración especial expresa el orgullo de ser Ducatistas y es realmente un bonito homenaje a nuestra historia deportiva en el año en que corremos como Campeones del Mundo en las dos carreras más importantes. campeonatos de motos."