El segundo capítulo de la colaboración entre dos marcas que han contribuido a escribir la historia de Motor Valley, da a luz a la nueva Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, con una decoración dedicada especialmente diseñada para recordar el diseño del famoso Lamborghini Huracán STO ( Súper Trofeo homologado).
Una moto que encarna a la perfección los valores de estilo, deportividad y exclusividad que comparten las dos marcas con una combinación perfecta de tecnología, prestaciones y diseño.
El Huràcan STO es el modelo de mayores prestaciones jamás fabricado de la familia Huracán, un superdeportivo creado con el único objetivo de ofrecer todas las sensaciones de la conducción deportiva y la tecnología de un auténtico coche de carreras en un modelo homologado para uso en carretera.
Aplicando la base técnica de la Panigale V4 S '23 e integrando elementos que caracterizan el ADN de Lamborghini, Ducati ha creado un modelo hiperexclusivo, inspirado en el Huracàn STO.
Los colores utilizados para la moto son exactamente los mismos que los utilizados para el Huracán STO, con base en "Citrea Green" y partes de contraste en "Dac Orange".
La decoración de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se definió a través de una colaboración entre el Centro Stile Ducati y el Centro Stile Lamborghini.
63 es el número que recuerda el año de fundación de la empresa boloñesa Sant'Agata. 630 constituye el número de ejemplares que producirá Ducati, cada uno acompañado de un certificado de autenticidad.
Además, una serie limitada y numerada de 63 unidades reservada para clientes especiales de Lamborghini que tendrán la oportunidad de personalizar la moto con colores de carrocería y llantas idénticas al coche que poseen.
Esta colaboración única se ve reforzada por la posibilidad, reservada para los propietarios de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, de completar el look con un casco y chaqueta de edición limitada, con un esquema de color que recuerda al de la motocicleta.
El resultado de la colaboración entre Ducati y Lamborghini es un modelo inesperado que destaca por su apariencia exótica y el verdadero rendimiento de Streetfighter. Una moto naked inigualable, moderna y tecnológica capaz de amplificar las emociones de quienes la conducen, haciéndoles sentir protagonistas en cada salida a la carretera.
Descubre los detalles que hacen que este modelo sea único y exclusivo.
Los elementos de diseño típicos de Lamborghini se han trasladado a la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, empezando por el guardabarros delantero, cuyo dibujo está inspirado en las salidas de aire integradas en el "cofango" de Lamborghini, la puntera, la tapa del radiador, los alerones y la tapa del depósito, que están fabricados de una fibra de carbono elaborada según el patrón utilizado por los coches superdeportivos Sant'Agata Bolognese.
El sillín de la moto también está inspirado en el acabado de los asientos del Huracán STO gracias a la presencia de realces del mismo color que las superestructuras.
La Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se suministra con una serie de accesorios que aumentan su atractivo y facilidad de puesta a punto para uso en pista:
• Cubierta de fibra de carbono abierta para el embrague en seco
• Tapas para desmontaje de matrícula y retrovisores
• Tapón de combustible de carreras
• Cubre motos del mismo color que la carrocería
El equipamiento se completa con un certificado de autenticidad de aluminio, en el que se muestran los números de chasis y motor, para garantizar la originalidad de la moto y subrayar aún más su exclusividad.
| Ducati Streetfighter V4 Lamborghini | |
|---|---|
| Motor | |
| Tipo | Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal giratorio posterior, 4 válvulas de accionamiento desmodrómico por cilindro, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 1,103 cc |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Ratio de compresión | 14.0:1 |
| Potencia | 153 kW (208 hp) @ 13,000 rpm |
| Par motor | 123 Nm @ 9,500 rpm |
| Inyección de combustible | Sistema de inyección electrónica de combustible. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos de conducción completa. |
| Escape | Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda |
| Transmisión | |
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2 |
| Transmisión primaria | Engranajes de corte recto; Relación 1,80:1 |
| Relación de transmisión | 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 |
| Transmisión secundaria | Cadena; Piñón delantero 15; Piñón trasero 42 |
| Embrague | Embrague en seco con control hidráulico. Cilindro maestro autopurgante |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Aleación de aluminio "Marco frontal" |
| Suspensión delantera | Horquilla Öhlins NIX30 de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con el modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0 |
| Rueda delantera | Aleación de aluminio forjado 3,50" x 17" |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Unidad Ohlins TTX36 totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con el modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0. Basculante de aluminio de un solo lado |
| Rueda trasera | Aleación de aluminio forjado 6,00" x 17" |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17 |
| Recorrido suspensión (delantera/trasera) | 120 mm - 130 mm |
| Freno delantero | 2 x 330 mm discos semiflotantes, pinzas Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) de 4 pistones con Cornering ABS EVO. Cilindro principal autopurgante. |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con Cornering ABS EVO |
| Instrumentación | Unidad digital de última generación con pantalla TFT en color de 5". |
| Dimensiones y peso | |
| peso en orden de marcha sin combustible | 191 kg |
| Altura asiento | 845 mm |
| Distancia entre ejes | 1.488 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 24,5° |
| Trail | 100 mm |
| Capacidad del depósito | 16,5 l |
| Número de plazas | Bi-plaza |
| Equipamiento | |
| Equipamiento de seguridad | Modos de conducción, modos de potencia, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, calibración automática de neumáticos |
| Equipamiento estándar | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Iluminación Full LED con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con suspensión y amortiguador de dirección Ohlins, Botones de ajuste rápido, Indicadores de apagado automático, Llantas forjadas de aluminio, Piezas de carrocería en fibra de carbono, Silenciadores homologados Akrapovic en titanio, Empuñaduras de estilo Racing, Estribos ajustables de Rizoma, Palancas articuladas Racing |
| Equipamiento Incluido | Asiento y estribos del pasajero, Cubierta de embrague abierta de fibra de carbono*, Kit de soporte de matrícula desmontable*, Kit de tornillos de espejos desmontables*, Tapón de llenado de competición de Rizoma*, Funda de moto dedicada |
| Equipada para | Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), antirrobo, puños calefactables |
| Garantía y mantenimiento | |
| Garantía | 48 meses sin límite de kilometraje |
| Mantenimiento | 12,000 km / 12 meses |
| Reglaje de válvulas | 24,000 km |
| Emisiones y consumos | |
| Homologación | Euro 5 |
| Emisiones CO2 | 178 g/km |
| Consumo | 7.6 l/100km |
| Emisiones y consumos | |
| Notas | * Este producto está destinado a vehículos utilizados únicamente en circuitos cerrados. Su uso en carreteras públicas está prohibido por la ley. |
La colaboración entre la empresa boloñesa Sant'Agata y el Centro Stile Ducati ha dado como resultado una moto exclusiva, con el logotipo STO y el número 63, que recuerda el año en que se fundó Lamborghini. Los colores utilizados para la moto son exactamente los mismos que los utilizados para la Huracán STO, con base en "Verde Citrea" y partes de contraste en "Arancio Dac". El nombre del modelo y el número de serie de la moto se muestran en una placa de metal insertada en la tapa del depósito central y en un inserto de aluminio de la llave de encendido.
La Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se ve reforzada por otros componentes preciosos: estriberas ajustables para el conductor en aluminio billet, palancas de freno y embrague aligeradas en aluminio billet, y las taloneras, la almohadilla del sillín, la cubierta del salpicadero y la cubierta del interruptor de encendido, así como la protección del piñón. hecho de la fibra de carbono especial utilizada para los componentes de la carrocería.
La misma fibra de carbono se utiliza en las piezas destinadas a la protección térmica en las tapas de la culata trasera y los colectores de la correspondiente bancada, pero también en el soporte del faro, en el guardabarros trasero y en las protecciones de la subchasis trasera.
La vista lateral de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini finalmente también se ve reforzada por el silenciador de escape Akrapovič en titanio con tapa de fibra de carbono.
Un diálogo entre Andrea Ferraresi, director del Centro Stile Ducati y Mitja Borkert, directora del Centro Stile Lamborghini.
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