La checklist de Ducati Approved

Verificación de todas las intervenciones de mantenimiento de kilómetros

Lubricación de manetas en manillar y mandos de pedales.

Indicación de la próxima intervención de mantenimiento

Comprobación visual de los elementos de estanqueidad de la horquilla delantera y amortiguador trasero.

Verificación de la presencia de componentes instalados no aprobados

Comprobación visual de las tuberías de las tuberías de combustible.

Verificación de Componentes no originales Ducati instalados. 

Control de puntos de roce, juego y libertad de movimiento y colocación de cables flexibles y cableado eléctrico a la vista.

Comprobación de cumplimiento de la motocicleta en la normativa vigente en el país.

Comprobación final del desgaste de la transmisión.

Comprobación si hay golpes o manipulaciones en la motocicleta.

Comprobación de la estanqueidad del eje de la rueda delantera y trasera.

La motocicleta no ha sufrido accidentes según el último propietario.

Comprobar el apriete de los tornillos de fijación de la pinza de freno delantera y trasera

Comprobación de la integridad del kit suministrado, herramientas incluidas, manual de uso y mantenimiento.

Comprobar el apriete de los tornillos de fijación de los discos de freno delanteros, traseros y ruedas fónicas.

Verificación del funcionamiento de las llaves y la correcta inserción del bloqueo de dirección.

Verificar tensión y lubricación de la cadena de transmisión secundaria.

Lectura de la memoria de la ECU en cuanto a fallos, y verificación de la actualización de versión de software de ECU (si es posible).

Verificación de los rodamientos de las ruedas delanteras y traseras, y rodamientos de dirección.

Comprobación si hay alguna campaña pendiente de aplicar.

Comprobar presión y desgaste de neumáticos (Límite legal 1 mm. Mínimo recomendado 2 mm.)

Configuración en el cuadro de hora y unidades correcta según la versión específica del país.

Comprobar el nivel de carga de la batería.

Comprobación del nivel de aceite del motor.

 

Comprobación del funcionamiento de los dispositivos de seguridad eléctrica.

Comprobar la ausencia de fugas de líquido del motor.

Control de dispositivos de iluminación, indicadores de dirección, claxon y mandos.

Comprobar nivel de refrigerante y ausencia de fugas de líquido de sistema de refrigeración.

Prueba en carretera con comprobación del correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad (ej. ABS y DTC), electroventiladores, ralentí, caja de cambios y embrague, y ausencia de ruidos anómalos del motor. 

Revisar el nivel de aceite del sistema de frenos delantero y trasero, y verificar su correcto funcionamiento.

Limpieza completa de la moto.

Controllo usura pastiglie e dischi freno (>70%)

Repostar combustible hasta que se apague el testigo de reserva.

Control de desgaste de pastillas y discos de freno (>70%)

Verificación de todas las intervenciones de mantenimiento de kilómetros

Lubricación de manetas en manillar y mandos de pedales.

Indicación de la próxima intervención de mantenimiento

Comprobación visual de los elementos de estanqueidad de la horquilla delantera y amortiguador trasero.

Verificación de la presencia de componentes instalados no aprobados

Comprobación visual de las tuberías de las tuberías de combustible.

Verificación de Componentes no originales Ducati instalados. 

Control de puntos de roce, juego y libertad de movimiento y colocación de cables flexibles y cableado eléctrico a la vista.

Comprobación de cumplimiento de la motocicleta en la normativa vigente en el país.

Comprobación final del desgaste de la transmisión.

Comprobación si hay golpes o manipulaciones en la motocicleta.

Comprobación de la estanqueidad del eje de la rueda delantera y trasera.

La motocicleta no ha sufrido accidentes según el último propietario.

Comprobar el apriete de los tornillos de fijación de la pinza de freno delantera y trasera

Comprobación de la integridad del kit suministrado, herramientas incluidas, manual de uso y mantenimiento.

Comprobar el apriete de los tornillos de fijación de los discos de freno delanteros, traseros y ruedas fónicas.

Verificación del funcionamiento de las llaves y la correcta inserción del bloqueo de dirección.

Verificar tensión y lubricación de la cadena de transmisión secundaria.

Lectura de la memoria de la ECU en cuanto a fallos, y verificación de la actualización de versión de software de ECU (si es posible).

Verificación de los rodamientos de las ruedas delanteras y traseras, y rodamientos de dirección.

Comprobación si hay alguna campaña pendiente de aplicar.

Comprobar presión y desgaste de neumáticos (Límite legal 1 mm. Mínimo recomendado 2 mm.)

Configuración en el cuadro de hora y unidades correcta según la versión específica del país.

Comprobar el nivel de carga de la batería.

Comprobación del nivel de aceite del motor.

 

Comprobación del funcionamiento de los dispositivos de seguridad eléctrica.

Comprobar la ausencia de fugas de líquido del motor.

Control de dispositivos de iluminación, indicadores de dirección, claxon y mandos.

Comprobar nivel de refrigerante y ausencia de fugas de líquido de sistema de refrigeración.

Prueba en carretera con comprobación del correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad (ej. ABS y DTC), electroventiladores, ralentí, caja de cambios y embrague, y ausencia de ruidos anómalos del motor. 

Revisar el nivel de aceite del sistema de frenos delantero y trasero, y verificar su correcto funcionamiento.

Limpieza completa de la moto.

Controllo usura pastiglie e dischi freno (>70%)

Repostar combustible hasta que se apague el testigo de reserva.

Control de desgaste de pastillas y discos de freno (>70%)

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