Claudio Domenicali Editorial

A la hora de afrontar los retos que han surgido durante sus más de 90 años de historia, Ducati nunca ha retrocedido. Más bien al contrario, ya que nuestro propio ADN como empresa nos hace aprovechar los tiempos de cambio para pensar en nuevas innovaciones, evolucionar y realizar las transformaciones necesarias para asegurarnos de estar siempre por delante de los tiempos.

En este sentido, 2020 podría haber sido uno de los años más negativos de nuestra historia. Nos vimos obligados a parar la producción durante siete semanas en temporada alta. Tuvimos que salir a la pista sin el apoyo de nuestros fans y los ducatistas del mundo incluso tuvieron que quedarse sin su evento favorito, la World Ducati Week. A pesar de ello, no nos desanimamos, sino que intensificamos nuestros esfuerzos, transformando un momento difícil en otro punto de inflexión en la historia de Ducati.

Hemos replanteado todos nuestros procesos de trabajo con vistas a un trabajo inteligente y hemos reforzado nuestra infraestructura tecnológica para mejorar la empresa y proteger la salud del personal. Hemos lanzado Ducati Cares, para que todos nuestros clientes puedan disfrutar de la profesionalidad y la calidad de los concesionarios Ducati con total seguridad. Hemos tenido un segundo semestre récord, en el que hemos mejorado respecto a las previsiones iniciales y hemos consolidado nuestro crecimiento en varios mercados. Y también, sobre todo, hemos devuelto a Ducati Corse a la cima del Campeonato del Mundo de MotoGP, ganando el título mundial de constructores por segunda vez en nuestra historia.

Se trata de un hito importante para toda la empresa porque pone de manifiesto la validez de las innovaciones tecnológicas que hemos desarrollado en los últimos años, trasladándolas desde la Desmosedici GP para enriquecer todas nuestras motos de producción. La gama 2021 es un magnífico ejemplo de ello, con productos que presentan un contenido técnico y tecnológico absolutamente vanguardista. Como la Multistrada V4, la cuarta generación de una familia que, desde su concepción, no ha dejado de sorprendernos. Este modelo nos llena de entusiasmo y orgullo, ya que marca un punto de inflexión, no sólo para Ducati, sino para toda la industria de la motocicleta. O la exuberante Diavel 1260 Lamborghini, fruto de la colaboración entre dos gigantes del Motor Valley, o la nueva Monster, la última encarnación de nuestra icónica naked, más compacta y más ligera que nunca.

Una gama de productos increíblemente avanzada que lleva nuestros valores de Estilo, Sofisticación, Desempeño y Confianza a nuevas cotas.

Las entregas de la Multistrada V4 ya han comenzado y, en los próximos meses, llegarán a los concesionarios Ducati más motos año modelo 2021, incluyendo la nueva Panigale V4 SP, la SuperSport 950, la XDiavel y la Scrambler® Nightshift. No puedo esperar a que puedas admirarlas y conocerlas. O, para aquellos que no han perdido el tiempo, para que las motos lleguen a su propio garaje.

Para hacer más agradable la espera, los dejo con este, el último número de nuestra revista Redline. Esta edición reúne las mejores historias del año pasado y destaca nuestra capacidad de mirar siempre hacia adelante. Para no dejar nunca de construir el futuro, incluso cuando las cosas se ponen difíciles.

Así pues, feliz lectura a todos. También espero sinceramente que, sean cuales sean los retos que se presenten este año, ustedes, junto con Ducati, sean capaces de aceptarlos, afrontarlos y superarlos. 

Claudio Domenicali

CEO Ducati Motor Holding S.p.A.

 Una selección de los contenidos más exclusivos de la última revista Redline.