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Aprende a manejar las funciones de la Multistrada V4 a través de estos video tutoriales
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Trabaja con nosotrosLa Multistrada V4 alcanza nuevos niveles de manejabilidad, fluidez de manejo, intuitividad y facilidad de control.
Compactos y ágiles, el bastidor y el chasis están diseñados para transmitir una gran sensación de facilidad de manejo y placer a cualquier velocidad, de forma segura y estable.
La Multistrada V4 ha sido diseñada para garantizar el máximo confort de conducción. La aerodinámica, la entrega del motor y la optimización del bastidor se combinan para garantizar un comportamiento sobresaliente en términos de NVH (Ruido, Vibración y Dureza).
También se ha mejorado la ergonomía, para una posición de manejo más cómoda cuando se viaja y un diseño más estrecho cuando se hace off-road y se está de pie sobre las estriberas.
El equilibrio del bastidor y los componentes del motor se ha optimizado para reducir las vibraciones y ofrecer al piloto y al pasajero la mejor experiencia posible.
Subir a bordo de la Multistrada V4 significa estar envuelto en una "burbuja de confort", en la que se puede conducir sin ruido de fondo, incluso a altas velocidades. Las vibraciones mínimas reducen el estrés del manejo, especialmente en distancias largas, al igual que el ruido del motor de los engranajes.
El asiento, la forma de la zona de asiento y el espacio para las piernas se han diseñado pensando en la comodidad del piloto. No todos los motoristas son iguales y, sin embargo, la Multistrada garantiza a cada uno de ellos una experiencia confortable en todas las superficies.
El motor compacto deja más espacio para un asiento que puede ajustarse rápidamente para adaptarse a todas las necesidades. El asiento rediseñado es más cónico, con una sección central más estrecha, para mejorar el control al maniobrar la moto con los pies, y más plana, para facilitar el movimiento longitudinal.
La estrecha sección central garantiza que los pilotos de todas las estaturas puedan tocar fácilmente el suelo, una versatilidad que se ve reforzada por las dos posiciones diferentes del asiento.
El asiento sin costuras minimiza las zonas de presión y reduce la fatiga, especialmente en distancias largas.
El asiento del pasajero se ha mejorado para maximizar el confort. Más blando que el asiento del piloto, ahora también es más grande y está equipado con asideros más ergonómicos. Hay más espacio para las piernas, y la sección acolchada es más gruesa (+ 25 mm) y más larga (+ 40 mm) con respecto a la generación anterior.
La atención prestada a la calidad del sonido significa que el escape se ha refinado tanto en lo que respecta al colector como a los tubos de escape.
El resultado es un sonido que transmite toda la actitud deportiva del ADN Ducati, reduciendo las frecuencias que podrían interferir con el confort acústico del piloto y resultar cansados en largas distancias.
La cuarta generación de Multistrada es más versátil y fácil de conducir. Touring, Enduro, Sport y Urban: cuatro espíritus, perfectamente equilibrados para garantizar que tu Multistrada V4 sea eficaz y divertida en todas las condiciones de manejo.
Más informaciónLos modelos mostrados son solo ilustrativos y representan las especificaciones europeas. Pueden incluir equipamiento, características o especificaciones no disponibles en todos los mercados, incluido México. Para más información, contacta a tu concesionario Ducati local.
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