En el año del centenario de Ducati, la Multistrada V4 Pikes Peak presenta una nueva decoración inspirada en las motos de Ducati que compiten en MotoGP y Superbike, diseñada en colaboración con Drudi Performance. El rojo Ducati, atravesado por una distintiva doble banda blanca, garantiza una identidad visual fuerte e inmediatamente reconocible, realzada con detalles en negro que acentúan su carácter deportivo. Un diseño de gran impacto visual que evoca el legado de competición del fabricante de Borgo Panigale e interpreta ese legado con sus líneas dinámicas, superficies esculpidas y detalles distintivos.

El basculante monobrazo es una solución técnica y de estilo que evoca la tradición de Ducati en el mundo de las carreras. Un elemento distintivo que resalta el carácter de la Multistrada V4 Pikes Peak, al tiempo que acentúa aún más su diseño y su presencia en la carretera.

Compacto, esencial y fácilmente reconocible, el escape de titanio Akrapovič realza el carácter deportivo de la Multistrada V4 Pikes Peak. Su diseño específico se integra a la perfección con las líneas de la moto, reforzando su vínculo con el mundo de las carreras y completando su identidad deportiva.

Una combinación diseñada para resaltar la dinámica de conducción. Las rines forjadas Marchesini aportan agilidad y capacidad de respuesta, mientras que la rines delantera de 17 pulgadas ofrece precisión, control y una sensación directa con el asfalto, lo que transforma cada curva en una experiencia aún más satisfactoria.

El parabrisas bajo ahumado realza el perfil deportivo de la Multistrada V4 Pikes Peak. Con su diseño compacto y su acabado oscuro, refuerza el carácter de inspiración deportiva de la motocicleta y, al mismo tiempo, contribuye a darle un aspecto más dinámico y distintivo a la parte delantera.

Fabricados en fibra de carbono, el morro y el guardabarros delantero le dan un toque exclusivo a la Multistrada V4 Pikes Peak. El tejido visible evoca el mundo de las carreras de Ducati y resalta una estética técnica, deportiva y fácilmente reconocible. 

Con una potencia de 170 hp, un par motor de 125 Nm y el limitador fijado en 11 500 rpm, el V4 Granturismo ofrece toda la potencia necesaria para afrontar cualquier viaje con confianza. La entrega suave de potencia y la respuesta inmediata a las acciones del conductor garantizan un rendimiento eficiente, lo que realza el carácter deportivo de la Multistrada V4 Pikes Peak sin sacrificar la comodidad ni la confiabilidad en largas distancias.

El motor V4 Granturismo cuenta con un cigüeñal contrarrotatorio, una tecnología derivada de la experiencia de Ducati en MotoGP. Esta innovación contrarresta la inercia giroscópica de las ruedas, mejorando el manejo y la precisión de conducción. 

La caja de cambios cuenta con una primera marcha corta para facilitar las maniobras a baja velocidad y garantizar la máxima aceleración, mientras que la sexta marcha es más larga para asegurar un régimen óptimo del motor al circular por autopista. Esta combinación ofrece una conducción suave y controlada, tanto en rutas exigentes como en viajes largos.

Para mejorar el consumo, el motor V4 Granturismo incorpora una estrategia ampliada de desactivación del banco trasero. Además de activarse cuando el vehículo está estacionado con el motor encendido, el sistema también desactiva los dos cilindros traseros a baja velocidad, lo que optimiza el consumo y mantiene el rendimiento cuando es necesario. A medida que aumenta la velocidad o la necesidad de potencia, los cuatro cilindros vuelven a funcionar sin interrupciones, garantizando toda la suavidad y el rendimiento del V4 Granturismo.

El V4 Granturismo es un motor diseñado para llevarte lejos. Todos los componentes del V4 Granturismo están diseñados para garantizar una confiabilidad excepcional. Esto permite intervalos de mantenimiento más largos, como la revisión del juego de válvulas a los 60 000 km, lo cual está significativamente por encima del promedio del segmento.

La configuración del chasis de la Multistrada V4 Pikes Peak incorpora un pivote de basculante que aumenta el efecto anti-squat. Esto ayuda a limitar la transferencia de carga durante la aceleración, mejorando la eficiencia dinámica y la sensación de la motocicleta durante la conducción deportiva.

La ligereza y la precisión se unen en las rines forjadas Marchesini y los llantas Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. La masa reducida contribuye a que la Multistrada V4 Pikes Peak sea aún más precisa en la conducción deportiva, aumentando su agilidad, la rapidez en los cambios de dirección y el control en las curvas. 

El basculante monobrazo es una solución técnica y de estilo que evoca la tradición de Ducati en el mundo de las carreras. Está diseñado para albergar un neumático trasero de 190/55, más ancho que el de otras versiones de la gama Multistrada. Un elemento distintivo que resalta el carácter de la Multistrada V4 Pikes Peak, al tiempo que acentúa aún más su diseño y su presencia en la carretera.

La Multistrada V4 Pikes Peak combina un sistema de frenos potente y progresivo con una gestión electrónica avanzada. El disco trasero de 280 mm garantiza una frenada trasera altamente eficiente, mientras que la estrategia de frenado combinado de adelante hacia atrás distribuye automáticamente la acción de frenado entre la parte delantera y la trasera según la carga de la moto y las condiciones de uso. Esta función se activa únicamente con los niveles 2 y 3 del ABS, para garantizar la estabilidad y la comodidad de conducción. Con el nivel 1 del ABS, se desactiva el frenado combinado, lo que permite al conductor manejar los frenos delantero y trasero de manera totalmente independiente, lo cual es ideal para una conducción deportiva.

La suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0 contribuye a que la Multistrada V4 Pikes Peak sea aún más precisa y eficiente durante la conducción deportiva. El resultado es una motocicleta más estable, bien equilibrada e intuitiva, capaz de ofrecer mayores niveles de control y sensación en cualquier situación de conducción.

Las estrategias basadas en eventos reconocen en tiempo real las fases de conducción, como el frenado, la aceleración y las curvas, optimizando continuamente la respuesta de la suspensión para ofrecer mayor precisión, control y estabilidad. 

Para aprovechar al máximo el potencial de la Multistrada V4 Pikes Peak en cualquier contexto, Ducati ha desarrollado cinco modos de conducción. Cada modo está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción impecable e intuitiva, personalizada para adaptarse al terreno y a las condiciones.

Modo de conducción Race

Con este modo de conducción, la Multistrada V4 Pikes Peak ofrece el máximo rendimiento del motor y el chasis, aprovechando los 170 hp del motor V4 Granturismo y la excepcional configuración de la suspensión Öhlins Smart EC 2.0. La intervención del Ducati Traction Control y del Ducati Wheelie Control se reduce al mínimo, y el ABS en curvas se establece en el nivel 2, lo que permite levantar la rueda trasera de manera controlada para aprovechar al máximo la fase de frenado, incluso en pista.

Modo de conducción Sport

Con este modo de conducción, la Multistrada V4 Pikes Peak configura el motor a su potencia máxima (170 hp) con una respuesta del acelerador particularmente ágil y adopta una configuración deportiva de la suspensión. La intervención del Ducati Traction Control y del Ducati Wheelie Control es ligeramente más conservadora en comparación con el modo Race, y el ABS se establece en el nivel 2, lo que permite una elevación controlada de la rueda trasera para maximizar el rendimiento durante el frenado.

Modo de conducción Touring

En el modo de conducción Touring, la respuesta del acelerador y la entrega de potencia del motor V4 Granturismo se vuelven más suaves y progresivas. El ABS está configurado en el nivel 3, perfecto para viajes largos y capaz de ofrecer al conductor una mayor sensación de seguridad gracias a la detección activa de levantamiento de la rueda trasera, la eficiencia de frenado combinado y la función activa de curvas. La suspensión cuenta con una configuración que ofrece la combinación perfecta entre soporte y comodidad, ideal para viajes largos sin cansar al conductor ni al pasajero.

Modo de conducción «Urbano»

En el modo de conducción «Urbano», la entrega de potencia se reduce a 115 hp y la configuración de la suspensión es ideal para superar obstáculos urbanos comunes, como topes de velocidad o tapas de alcantarillado. El Ducati Traction Control y el Ducati Wheelie Control se encuentran en un nivel de intervención muy alto para garantizar el máximo nivel de seguridad en cualquier tipo de condición vial urbana. El ABS está configurado en el nivel 3.

Modo de conducción en mojado

El nuevo modo de conducción en mojado está diseñado para conducir sobre superficies de baja adherencia, específicamente en condiciones de lluvia. Este modo limita la potencia máxima a 115 hp con una respuesta del acelerador particularmente suave (modo de baja potencia). El nivel de control electrónico predefinido está ajustado para garantizar una estabilidad y una adherencia óptimas.

La Multistrada V4 fue la primera motocicleta del mundo en integrar radares tanto delanteros como traseros, lo que permite activar sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo, la advertencia de colisión frontal y la detección de puntos ciegos. El control de crucero adaptativo mantiene automáticamente una distancia segura con respecto al vehículo que va delante, mientras que la advertencia de colisión frontal alerta al conductor en caso de que se acerque repentinamente otro vehículo. La detección de puntos ciegos ayuda a identificar los vehículos que se acercan por detrás, lo que aumenta aún más la seguridad.

El sistema de frenado combinado electrónico de la Multistrada V4 Pikes Peak mejora significativamente la estabilidad y la seguridad. Gracias a su lógica de funcionamiento de adelante hacia atrás, el sistema optimiza el frenado combinado entre la rueda delantera y la trasera. Para quienes deseen un control más directo, también es posible seleccionar un nivel de ABS que desactive la función de frenado combinado, separando la acción del freno delantero de la del freno trasero (nivel 1 de ABS).

La Multistrada V4 Pikes Peak está equipada con una pantalla TFT de 6.5 pulgadas diseñada para ofrecer una legibilidad óptima en todas las condiciones gracias a la tecnología de unión óptica. Los gráficos son completos y brindan al motociclista toda la información que necesita.

El sistema incluye navegación integrada a través de la aplicación Sygic GPS, que funciona gracias a la función de duplicación de pantalla del celular, la cual también le permite al motociclista gestionar llamadas, ver sus contactos o escuchar música a través del Sistema Multimedia Ducati (DMS).

El sistema mantiene la funcionalidad GPS a través de la aplicación Ducati Connect, que permite usar un teléfono para gestionar llamadas y escuchar música, todo ello a través de un casco equipado con un sistema de intercomunicación.

Todo se controla mediante el joystick ubicado en el bloque izquierdo, lo que permite navegar por los menús de manera rápida y sencilla. Los interruptores específicos permiten al conductor seleccionar el modo de conducción y la configuración de la suspensión, mientras que el control de crucero adaptativo se maneja con el botón clásico junto con las teclas + y –, que permiten al conductor ajustar la distancia de seguimiento deseada con respecto al vehículo que va delante.

Configura tu Multistrada V4 Pikes Peak al estilo de competencia: 

• Sistema de escape completo de competencia
• Embrague seco
• Carenado superior de carbono
• Depósito de líquido de embrague
• Depósito de líquido de freno
• Tapa de tanque de aluminio macizo
• Estribos de aluminio macizo
• Adaptador de estribos

Esta configuración sugerida no está homologada para uso en carretera.

Selecciona el paquete opcional Touring: 

• Luces LED adicionales delanteras y traseras
• Protector de carbono para la cubierta del embrague.
• Parabrisas Gran Turismo 2 con deflectores.
• Rejilla protectora de aluminio para el radiador de aceite.
• Bolsa para el tanque.
• Brida «Tanklock®».