Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team se llevan una victoria contundente en la carrera Sprint en Balaton Park. Francesco Bagnaia cruza la meta en novena posición

El Ducati Lenovo Team volvió a ser protagonista en el circuito de Balaton Park al conseguir la pole position y la victoria en la carrera Sprint con Marc Márquez. Francesco Bagnaia, que salió desde la segunda fila, terminó la carrera en novena posición.

Márquez tuvo una salida perfecta y logró distanciarse ya en las primeras vueltas, antes de administrar su ventaja hasta la bandera a cuadros. Bagnaia, a pesar de una buena salida desde la quinta posición en la parrilla, quedó bloqueado por el exterior en la primera curva y perdió algunas posiciones. A medida que avanzaba la carrera, Pecco no pudo recuperar el terreno perdido y finalmente terminó noveno.

El Ducati Lenovo Team volverá a la acción mañana a las 9:40 hora local (GMT +2) para la sesión de calentamiento, a la que seguirá el Gran Premio de Hungría, que se disputará a lo largo de 26 vueltas a partir de las 14:00.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1.º

«La estrategia era clara: llegar a la primera curva en cabeza y luego afrontar las primeras tres o cuatro vueltas como si fuera una sesión de clasificación. Todo salió según lo previsto porque, una vez que mi ventaja aumentó a entre 1,5 y 2 segundos, pude dosificar mis esfuerzos, especialmente pensando en la carrera de mañana, ya que será mucho más larga. Hemos dado un paso adelante en las curvas a la izquierda y ahora tenemos que hacer lo mismo en las de la derecha, pero ya lo conseguiremos. Este resultado no significa que de repente hayamos solucionado nuestro problema de forma física, sino simplemente que estamos en un circuito diferente, donde solo hay tres curvas a la derecha en las que realmente hay que apretar fuerte. Todavía nos queda camino por recorrer».

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 9.º

«Teníamos el ritmo para estar más cerca de la cabeza, así que es una pena lo de la salida. Las condiciones de hoy eran bastante singulares y, si te encuentras atrás, se vuelve muy difícil adelantar. Es cierto que estoy frenando muy fuerte, pero luego, a la salida de la curva, cuando necesitas recuperar velocidad, la parte trasera se deslizaba y terminaba perdiendo mucho terreno. Hoy Marc dio un paso adelante en cuanto a agarre y espero que podamos hacer lo mismo de cara a la carrera de mañana. Afortunadamente, nos fue bien en la clasificación, especialmente después de pasar por la Q1: el quinto lugar, considerando las características de la pista y mi estilo de pilotaje, es un resultado muy bueno. El objetivo ahora es terminar entre los cinco primeros también en la carrera.”