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History

Los orígenes del mito

  • 18 TÍTULOS CONSTRUCTORES
  • 15 TÍTULOS DE PILOTOS
  • 407 CARRERAS GANADAS

#ForzaDucati!

70 años de victorias

2007

En 2007 Stoner lideró a Ducati dentro del top mundial.
Para Ducati, el mayor desafío de las carreras de los últimos años es MotoGP, el campeonato de dos ruedas más competitivo. El momento de gloria llego en 2007, cuando Ducati ganó su primer campeonato mundial con Casey Stoner.

1990

El ascenso del Campeonato World SBK fue el lugar ideal para mostrar la potencia de las motocicletas
El campeonato fue ganado por primera vez en 1990 por Raymond Roche en un modelo adelantado desarrollado de la misma motocicleta, la 888. La misma motocicleta también ganó los siguientes dos años consecutivos con Doug Polen.

1986

El nacimiento del modelo del cual se derivan todos los modelos Ducati de hoy
Pantah: el modelo que marcó la transición de los motores biselados a los motores con sincronización de correa, la solución que todavía se utiliza en la mayoría de la gama de producción de Ducati en la actualidad.

1972

La revolución Taglioni: “L” bicilíndrico y un sistema de tiempo desmodrómico.
El “renacimiento” de Ducati coincide con el desarrollo de los motores bicilíndricos de engranajes cónicos que Taglioni había comenzado a diseñar a finales de la década de 1960.

1965

La participación de la compañía ha finalizado, pero pilotos privados mantuvieron de las carreras.
La compañía se convirtió en propiedad estatal y comenzó a diseñar motocicletas para la producción en masa, pero los departamentos de carreras continuaron vendiendo modelos desarrollados para ciclistas privados.

1956

Cilindro simple, árbol de levas superior: desarrollada por Fabio Taglioni.
La “fase Marianna” coincide con la pasión italiana por las carreras de larga distancia, tales como Motogiro, la cual consistía en una serie de etapas llevadas a cabo a través de Italia, y la carrera Milano-Taranto.

1947

La compañía comenzó a producir motocicletas, y no faltaron pilotos.
Era obvio desde el inicio. Manejar una Ducati no era simplemente un deporte. Era un estado mental. Y los primeros pioneros fueron impulsados por algo más que solo entusiasmo.
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