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Motor |
4-stroke, V4 90° |
Capacidad |
998 cm³ |
Diámetro x Carrera |
81 x 48.4 mm |
Sistema de cronometraje |
Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro |
Sistema de refrigeración |
Refrigeración por líquido |
Gestión del motor |
ECU de inyección de encendido electrónico Magneti Marelli ML |
Gestión del motor |
Sistema de inyección electrónica, cuerpos de mariposa elípticos motorizados independientes |
Inyectores |
Continental con válvulas de mariposa aerodinámicas, inyectores dobles para cada cilindro |
Sistema de escape |
Akrapovič titanium 4-2, con dos silenciadores de titanio. |
Potencia |
> 235 CV a 16.000 rpm en el cigüeñal |
Velocidad máxima |
>315km/h |
Lubrificación |
Bomba de aceite para engranajes |
Marco |
Marco frontal de aluminio |
Suspensiones |
Horquilla invertida Öhlins RVP2530 de 46 mm presurizada, basculante de aluminio de una cara, con amortiguador Öhlins RSP50 |
Ruedas |
Llantas forjadas de aluminio Marchesini de 3,50×17'' delante y 6,00×17'' detrás |
Caja de cambios |
6 velocidades, engranajes de corte recto |
Embrague |
Embrague multidisco en seco STM con mando hidráulico |
Cadena |
D.I.D. |
Frenos |
Delante: Pinzas radiales Brembo P4X30-34, dos discos flotantes de Ø 336mm. Traseros: Pinza radial Brembo P2X24, un disco de 230mm Ø |
Neumáticos |
Delantero: Pirelli slick 120/70-R17 Trasera: Pirelli slick 200/60-R17 |
Longitud |
2070mm |
Anchura |
670mm |
Peso en seco |
168kg con agua y aceite |
Distancia entre ejes |
1450mm |
Capacidad del depósito de combustible |
23,9 litres |