Germany
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| Monster Senna | |
|---|---|
| Motor | |
| Typ | Testastretta 11°: flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert |
| Hubraum | 937 cm³ |
| Bohrung x Hub | 94 x 67,5 mm |
| Verdichtung | 13.3:1 |
| Leistung | 111 PS (82 kW) bei 9.250 U/min |
| Drehmoment | 93 Nm bei 6.500 U/min |
| Benzineinspritzung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Drosselklappen mit Ride-by-Wire-System Ø53 mm |
| Auspuff | Endschalldämpfer von Termignoni, Katalysator und 2 Lambdasonden |
| Kraftübertragung | |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down |
| Primärantrieb | Geradverzahnt, Übersetzungsverhältnis 1.85:1 |
| Übersetzung | 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| Sekundärantrieb | Antriebskette, Ritzel 15, Kettenrad 43 |
| Kupplung | Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung |
| Fahrwerk | |
| Rahmen | Frontrahmen aus Aluminium |
| Vordere Federung | Voll einstellbare Öhlins NIX 30 Upside-Down-Gabel mit Standrohrdurchmesser Ø 43 mm und TiN-Beschichtung an den Gleitrohren |
| Vorderradfelge | Aluminium-Schmiederad, 3,5" x 17" |
| Vorderreifen | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Hintere Federung | Progressive Umlenkung, voll einstellbares Öhlins Federbein, Zweiarm-Schwinge |
| Hinterradfelge | Aluminium-Schmiederad, 5,5" x 17" |
| Hinterreifen | Pirelli Diablo Rosso IV 180/55 ZR17 |
| Federweg (vorn/hinten) | 140 mm / 150 mm |
| Vorderradbremse | 2 x Ø 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben mit Aluminium-Innenkranz, radial verschraubte Brembo Stylema® Monoblock 4-Kolben-Bremssättel, radiale Bremspumpe, Kurven-ABS |
| Hinterradbremse | Ø 245 mm Bremsscheibe, schwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel, Kurven-ABS |
| Instrumente | 4,3-Zoll Voll-TFT-Farbdisplay |
| Abmessungen und Gewicht | |
| Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff | 175 kg |
| Sitzhöhe | 840 mm |
| Radstand | 1.472 mm |
| Lenkkopfwinkel | 23° |
| Nachlauf | 87 mm |
| Tankinhalt | 14 l |
| Sitzplätze | 2 |
| Ausstattung | |
| Sicherheitsausstattung | Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Daytime Running Light (DRL), Ducati Brake Light (DBL) |
| Serienausstattung | Ducati Quick Shift (DQS), Ducati Power Launch (DPL), 4,3-Zoll Voll-TFT-Farbdisplay, Voll-LED-Rücklicht und Lichtsystem, dynamische Blinker, USB-Steckdose, Verkleidungsscheibe, Abdeckung für den Soziussitz, Brembo Stylema® Bremssättel, Termignoni Endschalldämpfer, Öhlins Lenkungsdämpfer, Lithium-Ionen-Batterie, vorderer und hinterer Kotflügel aus Carbon, Bugverkleidung, Billet-Aluminium Fußrasten |
| Mitgeliefertes Zubehör | Spezielle Abdeckplane, Echtheitszertifikat |
| Vorbereitet für | Ducati Multimedia System (DMS), Heizgriffe |
| Garantie | |
| Garantie | 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung |
| Jährlicher Service | 12 Monate |
| Ölwechselintervall | 15.000 km / 24 Monate |
| Ventilspiel-Kontrolle | 30.000 km |
| Emissionen und Verbrauch | |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| CO2 Emissions | 120 g/km |
| Verbrauch | 5,2 l/100 km |
Sonderlackierung inspiriert von Ayrtons Helmdesign
Die exklusive Hommage-Lackierung zeichnet sich durch das gelb-grün-blaue Farbschema aus, ein unverwechselbares Markenzeichen der brasilianischen Legende, das sich auch auf die vorderen Bremssättel, den Sitz und die Felgen erstreckt.
Sportsitz mit Senna-Logo
Der mit einer hochwertigen Polsterung hergestellte Sitz ist in einer speziellen Farbe und mit einem thermogeformten Logo mit dem berühmten "S" versehen.
Plakette mit fortlaufender Nummer am Lenker
Der Lenker ist mit einer Plakette mit der Seriennummer des Motorrads versehen. Es werden nur 341 Stück produziert: Die 3 wurde in Anlehnung an die von Senna errungenen Weltmeistertitel und die 41 in Anlehnung an die Anzahl der von ihm gewonnenen Formel-1-Rennen gewählt. Jedes Exemplar ist ein Unikat.
Geschmiedete Aluminiumfelgen
Die geschmiedeten Räder sorgen für eine Gewichtseinsparung von 1,86 kg und machen das Motorrad bei Richtungswechseln noch agiler und leichter. Die vorderen und hinteren Kotflügel aus Carbon garantieren Leichtigkeit und Fahrspaß.
Einstellbare Öhlins-Federung
Die voll einstellbare Öhlins-Federung mit einer Gabel, die 0,6 kg leichter ist als die der Monster und Monster +, erhöht das Fahrgefühl und vergrößert sowohl die Bodenfreiheit als auch den Schräglagenwinkel.
Öhlins-Lenkungsdämpfer
Der Lenkungsdämpfer trägt nicht nur zur Gesamtästhetik bei, sondern sorgt auch für mehr Präzision in Kurven und beim Beschleunigen sowie für eine bessere Fahrstabilität auf unebenem Untergrund.