Der aus dem MotoGP abgeleitete Monocoque-Rahmen ermöglicht eine deutliche Gewichtsreduzierung und sorgt aufgrund der hohen Steifigkeit für eine sehr ausgeprägte Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Gleichzeitig verbessert der neue, aus zwei Elementen bestehende hintere Gitterrohrrahmen die Robustheit und schafft Platz für Stauraum unter der Sitzbank sowie den verstellbaren Sattel. Darüber hinaus wurde die Fahrwerksgeometrie von Spur und Radstand auf die neuen Anforderungen der Maschine optimiert.

Die V4 Pikes Peak ist die erste Multistrada V4, die mit einer elektronischen Öhlins-Federung ausgestattet ist. Das Smart EC 2.0 Systemist ein fortschrittliches System, das eine "ereignisbasierte" Einstellung ermöglicht. Im Gegensatz zu dem von der Multistrada V4 übernommenen Ducati Skyhook Suspension System, das sich an die Unebenheiten des Asphalts anpasst, um eine optimale Fahrzeugbalance zu gewährleisten, passt das "ereignisbasierte" System die Federung an den Fahrstil des Fahrers an.

Bei der Multistrada V4 Pikes Peak verbaut Ducati ein Bremssystem der Spitzenklasse: Vorne kommen 330-mm-Scheiben und radial verschraubte Brembo Stylema Monoblock Bremssättel zum Einsatz, die direkt von der Panigale V4 abgeleitet sind. Hinten hingegen ist das Bremssystem der Multistrada V4 und V4 S verbaut. Das Hinterrad wird von einer einzelnen 265 mm großen Scheibe in Kombination mit einem Brembo Schwimmsattel verzögert. Weiterhin sorgt das moderne Kurven-ABS von Bosch für maximale Sicherheit.

Die Pikes Peak verfügt über ein 17-Zoll-Vorderrad mit geschmiedeten Aluminiumfelgen von Marchesini, die 2,7 kg leichter sind als die der Multistrada V4 S. Darüber hinaus ist die Multistrada V4 Pikes Peak ausgestattet mit dem Pirelli Diablo Rosso IV in der Dimension 120/70-17” vorne und und 190/55-17” hinten. Dies trägt zum sportlichen Charakter des Fahrzeugs bei und verbessert zudem die Fahrdynamik.

Das 6,5-Zoll-TFT-Display, das auch bei der Multistrada V4 Pikes Peak serienmäßig verbaut wird, kann in 6 verschiedenen Sprachen eingestellt werden. Es überzeugt durch seine optimale Auflösung und perfekte Ablesbarkeit bei allen Lichtverhältnissen. Zudem besteht die Möglichkeit, die Neigung des Displays mit einem Knopf zu verändern. Alle Informationen sind sofort ablesbar, angefangen beim runden Drehzahlmesser über die Kühlmitteltemperatur bis hin zur Ganganzeige.

Die Multistrada V4 Pikes Peak übernimmt die neueste Generation des hochentwickelten Elektronikpakets der Multistrada V4 S und verfügt darüber hinaus als erste Multistrada über den Riding Mode Race. Dieser Riding Mode beinhaltet eine sportlichere Abstimmung des Begrenzers, der langsamer als bei der normalen Multistrada V4 eingreift, um dem Fahrer im Voraus zu warnen und ihm eine sportliche Fahrweise in Bezug auf die Gangwechsel im hohen Drehzahlbereich zu ermöglichen. Der High Power Modus ermöglicht außerdem eine noch direktere Gasannahme.

Die Multistrada V4 Pikes Peak ist mit modernster Elektronik von Ducati ausgestattet, zu der unter anderem die serienmäßige Radartechnologie sowohl vorne als auch hinten gehört, mit der die Funktionen Adaptive Cruise Control (ACC) und Blind Spot Detection (BSD) ermöglicht werden.

Mit dem Ducati Connect System, das mit iOS und Android kompatibel ist, wird das Smartphone mit dem Motorrad verbunden. Über eine Bluetooth-Verbindung kann der Fahrer eingehende Anrufe entgegennehmen, Musiktitel auswählen und anhören, Textnachrichten empfangen oder die Navigation steuern. Dabei läuft die Steuerung der verschiedenen Aktionen über einen Joystick am Lenker, während das Smartphone in einem wasserdichten Fach untergebracht ist.

Der Hubzapfenversatz von 70° erzeugt in Verbindung mit dem 90°-V4-Layout eine Zündfolge, die Ducati als "Twin Pulse" bezeichnet. Das Ergebnis ist ein Sound, der dem eines Zweizylindermotors ähnelt, aber auch eine hervorragende Leistungscharakteristik und ein gutes Handling beim Beschleunigen.

Die Einführung der gegenläufigen Kurbelwelle - eine Entwicklung aus der MotoGP - ermöglicht es, den gyroskopischen Kräften der Räder entgegen zu wirken. Dadurch werden das Handling und die Agilität des Motorrads verbessert - auch abseits der Rennstrecke.

Beim Fahren sorgt der für Ducati typische Sound für ein emotionales Fahrgefühl. Gleichzeitig wurde bei der Entwicklung darauf geachtet, dass der Fahrkomfort vor allem auf langen Fahrten durch die Lautstärke nicht negativ beeinflusst wird. Um die sportliche Ausrichtung der neuen Multistrada V4 Pikes Peak weiter zu unterstreichen, verfügt sie über einen Akrapovič-Schalldämpfer aus Titan und Carbon (mit Straßenzulassung).

Das Design der Multistrada V4 Pikes Peak basiert auf den stilistischen Prinzipien, die die Multistrada V4 Familie charakterisieren, und integriert perfekt zwei Elemente, die traditionell die Multistrada Pikes Peak Version sowohl in ästhetischer als auch in funktioneller Hinsicht widerspiegeln: Das 17"-Vorderrad und die Einarmschwinge.