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Ducati Grandstand 2024

Erlebe die MotoGP Sachsenring am 05.-07.07.2024 aus nächster Nähe: entdecke exklusive Angebote.

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DesertX Rally

Race Wilder

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  • Iron Giant Livery

Serienausstattung

Ducati Quick Shift Up/Down (DQS), Tempomat, Voll-LED-System mit DRL, USB-Steckdose, 12V-Steckdose, automatische Blinkerrückstellung, einstellbarer Lenkungsdämpfer von Öhlins,Riding Modes, Power Modes, EBC, Kurven-ABS
Ab 21.590 € i
  • Iron Giant Livery
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Race Wilder

Egal, ob Du auf der Suche nach einem Offroad-Abenteuer oder einem Rallye-Wettkampf bist: meistere mit der DesertX Rally die härtesten Herausforderungen und verschiebe Deine Grenzen.

Radstand 1.625 mm
Sitzhöhe 910 mm
Hubraum
937 cm³
Leistung
110 PS (81 kW) bei 9.250 U/min
Drehmoment
92 Nm bei 6.500 U/min
Ölwechsel-Intervall
15.000 km / 24 Monate
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff
211 kg
Technische Daten
Motor
Typ
Testastretta 11°: flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Hubraum
937 cm³
Bohrung x Hub
94 x 67,5 mm
Verdichtung
13,3:1
Leistung
110 PS (81 kW) bei 9.250 U/min
Drehmoment
92 Nm bei 6.500 U/min
Benzineinspritzung
Elektronische Kraftstoffeinspritzung von Bosch, Drosselklappen mit Ride-by-Wire-System Ø53 mm
Auspuff
Schalldämpfer aus Edelstahl mit Katalysator und 2 Lambdasonden
Kraftübertragung
Getriebe
6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down
Primärantrieb
Geradeverzahnt, Übersetzung 1,85 : 1
Übersetzung
1=38/14, 2=31/17, 28=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
Sekundärantrieb
Antriebskette, Ritzel 15, Kettenrad 49
Kupplung
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion
Fahrwerk
Rahmen
Stahl-Gitterrohrrahmen
Vordere Federung
Upside-Down-Gabel von KYB mit Ø 48 mm Standrohrdurchmesser, in Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar, Closed-Cartridge-System, Kashima-Beschichtung an den Standrohren und DLC-Beschichtung an den Gleitrohren
Vorderradfelge
Speichenräder, 2,15" x 21"
Vorderreifen
Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)
Hintere Federung
Voll einstellbares Federbein von KYB, Ø 46 mm Kolbendurchmesser, High- und Low-Speed-Dämpfung separat einstellbar, Federvorspannung über Fernversteller einstellbar, Aluminium-Zweiarmschwinge
Hinterradfelge
Speichenräder, 4" x 18"
Hinterreifen
Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
Federweg (vorn/hinten)
250 mm / 240 mm
Vorderradbremse
2 x Ø 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben mit Aluminium-Innenring, radial verschraubte Brembo Monoblock-Bremszangen mit 4 Kolben, Kurven-ABS von Bosch
Hinterradbremse
Ø 265 mm Bremsscheibe, Brembo 2-Kolben-Schwimmsattel, Kurven-ABS von Bosch
Instrumente
5-Zoll-TFT-Farbdisplay
Abmessungen und Gewicht
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff
211 kg
Sitzhöhe
910 mm
880 mm mit niedriger Sitzbank (Zubehör)
Bodenfreiheit
280 mm
Radstand
1.625 mm
Lenkkopfwinkel
27,6°
Nachlauf
122 mm
Tankinhalt
21 l
Sitzplätze
Zweisitzer
Ausstattung
Sicherheitsausstattung
Riding Modes, Power Modes, Engine Brake Control (EBC), Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Brake Light (DBL)
Serienausstattung
Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down, Tempomat, Voll-LED-System mit DRL, USB-Steckdose, 12V-Steckdose, automatische Blinkerrückstellung, einstellbarer Lenkungsdämpfer von Öhlins
Garantie
Garantie
48 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Ölwechsel-Intervall
15.000 km / 24 Monate
Ventilspiel-Kontrolle
30.000 km
Emissionen und Verbrauch
Emissionsklasse
Euro 5
CO2 Emissions
133 g/km
Verbrauch
5,6 l/100 km
Garantie

4|Ever Ducati

Ducati bietet Dir mit 4|Ever Ducati eine 4-Jahres-Garantie für alle Multistrada V4, Multistrada V2 und DesertX Modelle.
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Hoher Kotflügel

Er unterstreicht nicht nur den Offroad-Charakter der DesertX Rally, sondern ermöglicht auch härteste Offroad-Einsätze, da er Schlammablagerungen verhindert.

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Ölwannenschutz aus Carbon

Er bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit als die Standardversion der DesertX und ist leichter als die Version aus dem Ducati Performance Zubehör.

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Durchgefärbte Kunststoffteile

Die Verkleidungsteile der DesertX Rally sind unlackiert und durchgefärbt - eine Technik, die besser zum Charakter des Motorrads passt und die Widerstandsfähigkeit erhöht.

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Aufgeklebte Grafiken

Aus dickem PVC, um die Oberflächen des Motorrads besser zu schützen und mehr Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung zu bieten.

5
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Spezielle Sitzbank

Komplett mit spezieller Polsterung mit einer besonderen Textur, die dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit bietet und das Fahren im Gelände erleichtert.

6
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Federgabel

Die KYB-Gabel verfügt über 48 mm dicke Standrohre, die eine höhere Steifigkeit und Fahrpräzision gewährleisten. Es handelt sich um ein Closed-Cartridge-System, eine Technologie, die das Öl in der Gabel unter Druck hält, um Kavitation oder die Bildung von Blasen zu vermeiden und damit eine gleichmäßige Dämpfung ermöglicht.

7
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Federbein

Professionelles KYB-Federbein mit 46 mm dickem Kolben, der in der Druckstufe sowohl in High- als auch Low-Speed-Dämpfung separat einstellbar ist. Die Zugstufe und die Vorspannung sind ebenfalls einstellbar. Das Federbein sorgt für einen besseren Ölfluss und damit für ein besseres Fahrverhalten bei intensivem Geländeeinsatz.

8
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Leichtere, technisch aufwändigere Räder

Völlig neu, mit stärkeren und leichteren Takasago Excel-Außenringen, Speichen aus Carbonstahl und leichteren Naben aus Billet-Aluminium (-0,5 kg gegenüber dem DesertX-Komplettradsatz). Wir haben uns für Räder mit Schlauch entschieden, um zentrale eingespeichte Felgen zu realisieren, die im Gelände weniger anfällig für Steine sind.

1Hoher Kotflügel

2Ölwannenschutz aus Carbon

3Durchgefärbte Kunststoffteile

4Aufgeklebte Grafiken

5Spezielle Sitzbank

6Federgabel

7Federbein

8Leichtere, technisch aufwändigere Räder

1Hoher Kotflügel
Er unterstreicht nicht nur den Offroad-Charakter der DesertX Rally, sondern ermöglicht auch härteste Offroad-Einsätze, da er Schlammablagerungen verhindert.
2Ölwannenschutz aus Carbon
Er bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit als die Standardversion der DesertX und ist leichter als die Version aus dem Ducati Performance Zubehör.
3Durchgefärbte Kunststoffteile
Die Verkleidungsteile der DesertX Rally sind unlackiert und durchgefärbt - eine Technik, die besser zum Charakter des Motorrads passt und die Widerstandsfähigkeit erhöht.
4Aufgeklebte Grafiken
Aus dickem PVC, um die Oberflächen des Motorrads besser zu schützen und mehr Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung zu bieten.
5Spezielle Sitzbank
Komplett mit spezieller Polsterung mit einer besonderen Textur, die dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit bietet und das Fahren im Gelände erleichtert.
6Federgabel
Die KYB-Gabel verfügt über 48 mm dicke Standrohre, die eine höhere Steifigkeit und Fahrpräzision gewährleisten. Es handelt sich um ein Closed-Cartridge-System, eine Technologie, die das Öl in der Gabel unter Druck hält, um Kavitation oder die Bildung von Blasen zu vermeiden und damit eine gleichmäßige Dämpfung ermöglicht.
7Federbein
Professionelles KYB-Federbein mit 46 mm dickem Kolben, der in der Druckstufe sowohl in High- als auch Low-Speed-Dämpfung separat einstellbar ist. Die Zugstufe und die Vorspannung sind ebenfalls einstellbar. Das Federbein sorgt für einen besseren Ölfluss und damit für ein besseres Fahrverhalten bei intensivem Geländeeinsatz.
8Leichtere, technisch aufwändigere Räder
Völlig neu, mit stärkeren und leichteren Takasago Excel-Außenringen, Speichen aus Carbonstahl und leichteren Naben aus Billet-Aluminium (-0,5 kg gegenüber dem DesertX-Komplettradsatz). Wir haben uns für Räder mit Schlauch entschieden, um zentrale eingespeichte Felgen zu realisieren, die im Gelände weniger anfällig für Steine sind.

Höchste Performance im Gelände

Die DesertX Rally ist eine High-Performance-Maschine, die entwickelt wurde, um Wüsten, steinige Trails und Wälder zu durchqueren und Dir dabei ein unbeschreibliches Freiheitsgefühl zu vermitteln.
Professionelle Offroad-Federung

Das Motorrad bietet 20 mm mehr Federweg im Vergleich zur DesertX, also 250 mm an der Vorder- und 240 mm an der Hinterachse. Sowohl die 48-mm-Cartridge-Gabel vorne als auch das 46-mm-Federbein hinten wurden in Zusammenarbeit mit KYB hergestellt. Die DesertX Rally verfügt über eine Technologie, die bei MX- und Enduro-Bikes zum Einsatz kommt und ein gleichmäßiges Fahrverhalten und große Reserven auch beim extremen Einsatz garantiert.

Leichtere, technisch aufwändigere Räder

Die DesertX Rally ist dank der leichteren und technisch aufwändigeren Felgen mit massiven Naben, Speichen aus Carbonstahl und hochfesten Takasago-Excel-Außenringen noch besser für den Einsatz im Gelände gerüstet.
Das Vorderrad behält seine Größe von 21 " x 2,15", während das Hinterrad mit 18" x 4" schmaler ist als das der DesertX.

Leichtere Komponenten

Die DesertX Rally ist dank ihrer speziellen Räder, dem Carbon-Ölwannenschutz und den Brems- und Schalthebeln aus Billet-Aluminium noch effizienter im Gelände. Das Gewicht liegt nur ein Kilogramm über dem der DesertX, das Fahrgefühl ist aber ein völlig anderes.

Offroad-Seele

Die DesertX Rally ist dank ihrer erstklassigen Offroad-Komponenten noch besser für den Einsatz im Gelände vorbereitet. Die vordere Bremsleitung ist geteilt, um die Montage eines hohen Kotflügels zu ermöglichen. Der Öhlins-Lenkungsdämpfer ist einstellbar und direkt am Lenker befestigt. 

Der Schalthebel und der hintere Bremshebel sind aus Billet-Aluminium gefertigt. Der Motorschutz ist aus Carbon hergestellt und dadurch widerstandsfähiger als die Standardversion der DesertX und zudem auch noch leichter als die Version, die derzeit als Ducati Performance Zubehör für die DesertX erhältlich ist. 

Durchgefärbte Verkleidungsteile

Die Kunststoffteile sind durchgefärbt und unlackiert, so dass eventuelle Kratzer weniger sichtbar sind. Die Grafiken sind aus dickem PVC, um die Oberflächen des Motorrads besser zu schützen und mehr Spielraum für individuelle Gestaltung zu bieten.

Die Farben und Grafiken der neuen Lackierung greifen das Design der DesertX auf, mit der Antoine Meo beim Erzbergrodeo Prolog triumphiert hat.

Erzbergrodeo

Die Ducati DesertX meistert den Erzbergrodeo Iron Road Prolog mit Antoine Meo

Die Ducati DesertX überzeugt in der Zweizylinder-Kategorie des Erzbergrodeos, einem der beliebtesten Extrem-Enduro-Wettbewerbe mehr erfahren

Elektronische Fahrhilfen

Viele der elektronischen Systeme, die heute bei Motorrädern in den verschiedenen Segmenten Standard sind, wurden von Ducati entwickelt – dadurch hat sich Ducati im Laufe der Jahre einen Platz unter den fortschrittlichsten Unternehmen des Sektors erarbeitet. Die Sicherheit, der Komfort und die Leistungen wurden dank der kontinuierlichen Verbesserung und der Suche nach Innovationen Jahr für Jahr verbessert.

Klicke auf die Icons und entdecke die Eigenschaften der DesertX Rally.

  • SICHERHEIT
    Kurven-ABS
    Stufe 3: geeignet für den Straßenverkehr, sicher und fahrstabil. Stufe 2: weniger Eingriffe als in Stufe 3, für den Einsatz im Gelände konzipiert. Stufe 1: ebenfalls für Geländefahrten, wirkt nur vorne, um eine intensivere Nutzung zu ermöglichen. Off: Das ABS kann in den für Offroad-Fahrten konzipierten Riding Modes deaktiviert werden.
    SICHERHEIT
    Kurven-ABS
    Stufe 3: geeignet für den Straßenverkehr, sicher und fahrstabil. Stufe 2: weniger Eingriffe als in Stufe 3, für den Einsatz im Gelände konzipiert. Stufe 1: ebenfalls für Geländefahrten, wirkt nur vorne, um eine intensivere Nutzung zu ermöglichen. Off: Das ABS kann in den für Offroad-Fahrten konzipierten Riding Modes deaktiviert werden.
  • KOMFORT
    Tempomat
    Elektronisches System, das Ducati erstmals 2014 auf der Multistrada 1200 eingeführt hat und das es ermöglicht, die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit automatisch zu halten, ohne das Gas halten zu müssen.
    KOMFORT
    Tempomat
    Elektronisches System, das Ducati erstmals 2014 auf der Multistrada 1200 eingeführt hat und das es ermöglicht, die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit automatisch zu halten, ohne das Gas halten zu müssen.
  • SICHERHEIT
    Ducati Brake Light (DBL)
    Bei einem plötzlichen Bremsmanöver beginnt das Rücklicht automatisch zu blinken, um nachfolgende Fahrzeuge vor einer potenziellen Gefahrensituation zu warnen.
    SICHERHEIT
    Ducati Brake Light (DBL)
    Bei einem plötzlichen Bremsmanöver beginnt das Rücklicht automatisch zu blinken, um nachfolgende Fahrzeuge vor einer potenziellen Gefahrensituation zu warnen.
  • KOMFORT
    Ducati Multimedia System (DMS) - Zubehör
    Das Ducati Multimedia System ermöglicht den Anschluss eines Smartphones, wodurch neue Funktionen wie der Musikplayer, die Anrufverwaltung und das Turn-by-Turn GPS* (optional) mit direkt auf dem Display angezeigten Wegbeschreibungen aktiviert werden.
    KOMFORT
    Ducati Multimedia System (DMS) - Zubehör
    Das Ducati Multimedia System ermöglicht den Anschluss eines Smartphones, wodurch neue Funktionen wie der Musikplayer, die Anrufverwaltung und das Turn-by-Turn GPS* (optional) mit direkt auf dem Display angezeigten Wegbeschreibungen aktiviert werden.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shift (DQS)
    Ducati Quick Shift (DQS) ist ein aus dem Rennsport stammendes elektronisches System, das es dem Fahrer ermöglicht, ohne die Betätigung der Kupplung hoch- und runterzuschalten.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shift (DQS)
    Ducati Quick Shift (DQS) ist ein aus dem Rennsport stammendes elektronisches System, das es dem Fahrer ermöglicht, ohne die Betätigung der Kupplung hoch- und runterzuschalten.
  • SICHERHEIT
    Daytime Running Light (DRL)
    Der Doppelscheinwerfer besteht aus zwei Polyellipsoid-Modulen mit Doppelfunktion und Tagfahrlicht (DRL) und wurde entwickelt, um eine optimale Sicht zu gewährleisten, was bei einem Motorrad, das unter allen Bedingungen eingesetzt wird, besonders wichtig ist.
    SICHERHEIT
    Daytime Running Light (DRL)
    Der Doppelscheinwerfer besteht aus zwei Polyellipsoid-Modulen mit Doppelfunktion und Tagfahrlicht (DRL) und wurde entwickelt, um eine optimale Sicht zu gewährleisten, was bei einem Motorrad, das unter allen Bedingungen eingesetzt wird, besonders wichtig ist.
  • SICHERHEIT
    Ducati Traction Control (DTC)
    Die DTC (Ducati Traction Control) kann in acht Stufen eingestellt werden.
    SICHERHEIT
    Ducati Traction Control (DTC)
    Die DTC (Ducati Traction Control) kann in acht Stufen eingestellt werden.
  • PERFORMANCE
    Ducati Wheelie Control (DWC)
    Die DWC (Ducati Wheelie Control) kann in vier Stufen eingestellt werden.
    PERFORMANCE
    Ducati Wheelie Control (DWC)
    Die DWC (Ducati Wheelie Control) kann in vier Stufen eingestellt werden.
  • SICHERHEIT
    Engine Brake Control (EBC)
    Die DesertX ist mit EBC (Engine Brake Control) ausgestattet. Sie ist in drei Stufen einstellbar und ermöglicht es, das Verhalten der Motorbremse je nach Fahrstil und Fahrzeugnutzung anzupassen.
    SICHERHEIT
    Engine Brake Control (EBC)
    Die DesertX ist mit EBC (Engine Brake Control) ausgestattet. Sie ist in drei Stufen einstellbar und ermöglicht es, das Verhalten der Motorbremse je nach Fahrstil und Fahrzeugnutzung anzupassen.
  • PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Auch als elektronisches Gaspedal bekannt, ist es ein System, das das Öffnen und Schließen der Drosselklappe(n) elektronisch steuert.
    PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Auch als elektronisches Gaspedal bekannt, ist es ein System, das das Öffnen und Schließen der Drosselklappe(n) elektronisch steuert.
  • KOMFORT
    Turn-by-turn GPS
    Das integrierte GPS basiert auf dem Ducati Multimedia System, das die von der Ducati Link App berechnete Route auf dem TFT-Display des Motorrads anzeigt. Als offizielles Zubehör von Ducati Performance kann es bei den Ducati Stores zusammen mit dem Motorrad oder zu einem späteren Zeitpunkt erworben werden und ist somit auch für diejenigen geeignet, die bereits eine DesertX besitzen.
    KOMFORT
    Turn-by-turn GPS
    Das integrierte GPS basiert auf dem Ducati Multimedia System, das die von der Ducati Link App berechnete Route auf dem TFT-Display des Motorrads anzeigt. Als offizielles Zubehör von Ducati Performance kann es bei den Ducati Stores zusammen mit dem Motorrad oder zu einem späteren Zeitpunkt erworben werden und ist somit auch für diejenigen geeignet, die bereits eine DesertX besitzen.
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Ducati Performance Entdecke das gesamte Zubehör mehr entdecken
Ducati Finanzierung Dein Traum von einer neuen Ducati muss kein Traum bleiben. Ducati bietet Dir eine auf Deine persönlichen Bedürfnisse zugeschnittene Finanzierung.
Ducati Gebrauchtmotorräder Du kannst Dein Ducati Approved Motorrad im offiziellen Portal für Ducati Gebrauchtfahrzeuge finden. Starte jetzt Deine Suche.
Bist du ein Rookie? Die DesertX ist in einer 35kW-Ausführung erhältlich, die den Vorgaben der Führerscheinklasse A2 entspricht.

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Kontaktiere einen Ducati-Händler in Deiner Nähe, um eine Probefahrt mit der DesertX Rally zu vereinbaren.

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