| Motor |
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| Typ |
Desmosedici Stradale: flüssigkeitsgekühlter 90-Grad-V4-Motor mit gegenläufiger Kurbelwelle, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert |
| Hubraum |
1.103 cm³ |
| Bohrung x Hub |
81 x 53.5 mm |
| Verdichtung |
14.0:1 |
| Leistung |
208 PS (153 kW) bei 13.000 U/min |
| Drehmoment |
123 Nm bei 9.500 U/min |
| Benzineinspritzung |
Elektronische Kraftstoffeinspritzung, zwei Einspritzdüsen pro Zylinder, ovale Drosselklappen mit Ride-by-Wire-System, längenvariable Ansaugtrichter |
| Auspuff |
4-2-1-2 System mit 2 Katalysatoren und 4 Lambdasonden |
| Kraftübertragung |
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| Getriebe |
6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down EVO 2 |
| Primärantrieb |
Geradeverzahnt; Übersetzung 1.80:1 |
| Übersetzung |
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 |
| Sekundärantrieb |
Antriebskette, Ritzel 15, Kettenrad 42 |
| Kupplung |
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung, selbstentlüftende Kupplungspumpe |
| Fahrwerk |
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| Rahmen |
Frontrahmen aus Aluminium |
| Vordere Federung |
Voll einstellbare Öhlins NIX30 Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser, TiN-Beschichtung, Zug- und Druckstufe elektronisch einstellbar, Öhlins Smart EC 2.0 Fahrwerk mit dynamischer Dämpfungsänderung |
| Vorderradfelge |
3-Speichen-Felgen aus geschmiedeten Aluminium 3.50" x 17" |
| Vorderreifen |
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 |
| Hintere Federung |
Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein, elektronisch einstellbare Zug- und Druckstufe, Öhlins Smart EC 2.0 Fahrwerk mit dynamischer Dämpfungsveränderung, Aluminium-Einarmschwinge |
| Hinterradfelge |
3-Speichen-Felgen aus geschmiedeten Aluminium 6.00" x 17" |
| Hinterreifen |
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17 |
| Federweg (vorn/hinten) |
120 mm - 130 mm |
| Vorderradbremse |
2 x Ø 330 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial montierte Brembo Monoblock Stylema® M4.30 Bremssättel, 4-Kolben Bremszangen, Kurven-ABS EVO, selbstentlüftende Bremspumpe |
| Hinterradbremse |
Ø 245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremszangen, Kurven-ABS EVO |
| Instrumente |
5-Zoll-TFT-Farbdisplay der letzten Generation |
| Abmessungen und Gewicht |
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| Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff |
193 kg |
| Sitzhöhe |
845 mm |
| Radstand |
1.488 mm |
| Lenkkopfwinkel |
24,5° |
| Nachlauf |
100 mm |
| Tankinhalt |
16,5 l |
| Sitzplätze |
Zweisitzer |
| Ausstattung |
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| Sicherheitsausstattung |
Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, automatische Reifenkalibrierung |
| Serienausstattung |
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down EVO 2, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO mit Öhlins Federung und Lenkungsdämpfer, Schnellanwahltasten, automatische Blinkerrückstellung, geschmiedete Marchesini Aluminium-Räder, Lithium-Ionen-Batterie, Soziussitzabdeckung, zweifarbiger Fahrersitz, rot lackierte Bremssättel vorn, sportliche Griffgummis |
| Mitgeliefertes Zubehör |
Soziussitz und Fußrasten-Kit, Motorrad-Abdecktuch, Auslieferung in spezieller Holzkiste |
| Vorbereitet für |
Ducati Data Analyser+ (DDA+) mit GPS, Ducati Multimedia System (DMS), Anti-Diebstahl-System, Heizgriffe, Turn-by-Turn Navigationssystem |
| Garantie |
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| Garantie |
24 Monate ohne Kilometerbegrenzung |
| Ölwechsel-Intervall |
12.000 km / 12 Monate |
| Ventilspiel-Kontrolle |
24.000 km |
| Emissionen und Verbrauch |
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| Emissionsklasse |
Euro 5 |
| CO2 Emissions |
178 g/km |
| Verbrauch |
7,6 l/100km |