Panigale V4 S 100

Die Lackierung der Panigale V4 S 100 ist von der 750 Imola Desmo inspiriert, die 1972 bei der ersten Ausgabe der 200 Miglia di Imola mit Paul Smart und Bruno Spaggiari triumphierte. Auf Basis der 750 GT entwickelt, führte sie das desmodromische System ein und übernahm die Verkleidung der 500 GP Rennmaschine. Ihr charakteristisches „Glitter Silver“ wurde zu einer der ikonischsten Farben der Ducati Geschichte.

Der historische Sieg in Imola, erzielt gegen Giacomo Agostini und MV Agusta, brachte Ducati große Popularität und führte 1973 zur Entstehung der 750 SuperSport Desmo, dem ersten straßenzugelassenen desmodromischen L-Twin aus Borgo Panigale.

Streetfighter V4 S 100

Die Lackierung der Streetfighter V4 S 100 ist von der 900 Sport Desmo Darmah aus dem Jahr 1979 inspiriert, einem echten Streetfighter seiner Zeit voraus. In den 1970er- und 1980er-Jahren prägten schwarz-goldene Grafiken den Motorsport, und Ducati griff diese ikonische Farbkombination für die Darmah auf.

Das Modell spiegelte zugleich die Faszination dieser Ära für exotische Länder wider. Sichtbar wurde dies sowohl im fantasievollen Namen „Darmah“ als auch in der berühmten Tigergrafik, die ursprünglich auf den Seitenverkleidungen zu sehen war und nun auf der Unterseite des Hecks neu interpretiert wird.

Panigale V2 S 100

Die Lackierung der Panigale V2 S 100 ist von der 750 Super Sport Desmo inspiriert, mit der Franco Uncini in der Saison 1975 der italienischen Meisterschaft antrat. Der Fahrer aus den Marken gewann den Titel mit dem von Bruno Spaggiari gegründeten Team. Nach 1973 übertrug Ducati seine Rennsportaktivitäten an Spaggiari und konzentrierte sich dabei auf die leistungsstarke, serienbasierte 750 Super Sport Desmo.

Die ikonische gelbe Lackierung erinnerte an die straßenzugelassenen Modelle der 750 Sport und wurde mit braunen beziehungsweise bordeauxfarbenen Details kombiniert. Diese Farbe kam damals auch bei den in Borgo Panigale gefertigten Schiffsmotoren zum Einsatz.

Diavel V4 RS 100

Die Lackierung der Diavel V4 RS 100 ist von der 900 Replica aus dem Jahr 1979 inspiriert, einem der ikonischsten Motorräder der Ducati Geschichte. Entstanden nach Ducatis Sieg bei der Tourist Trophy 1978, wurde die 900 Replica zur ersten echten straßenzugelassenen Replika eines Ducati Rennmotorrads und entwickelte sich schnell zu einem Kultobjekt unter Enthusiasten.

Die historische grün-rote Lackierung mit weißen Pinstripes, inspiriert vom Siegermotorrad der Isle of Man, steht zugleich für eines der frühesten Beispiele der „fast“ Tricolore-Farbgebung von Ducati, die später zu einem Symbol der exklusivsten und sportlichsten Modelle aus Borgo Panigale werden sollte.

Multistrada V4 RS 100

Die Lackierung der Multistrada V4 RS 100 ist von der 500 SL Pantah aus dem Jahr 1979 inspiriert, einem Modell, das für Ducati einen grundlegenden technischen Wendepunkt markierte. Die Pantah führte den ersten Gitterrohrrahmen des Unternehmens sowie den neuen Pantah-Motor ein, der das seit 1955 verwendete traditionelle Königswellen-System ablöste.

Geprägt vom kantigen Design der 1980er-Jahre und dem ikonischen Logo von Giorgetto Giugiaro, wurde die 500 SL Pantah für ihre Leichtigkeit und ihr einfaches Handling geschätzt.

Scrambler 100

Die Lackierung der Scrambler 100 ist von der 250 Scrambler aus dem Jahr 1962 inspiriert, dem ersten Scrambler Modell von Ducati, das exklusiv für den amerikanischen Markt entwickelt wurde. Ihre Ursprünge sind eng mit Joe Berliner verbunden, dem ersten Ducati Importeur in den USA, der den Hersteller aus Borgo Panigale dazu anregte, ein vom Dirt-Track-Sport inspiriertes Offroad-Motorrad zu entwickeln.

Nach der weltweiten Aufmerksamkeit, die 1957 durch die Weltreise von Monetti und Tartarini entstand, wuchs auch das Interesse an Ducati in Übersee. Dies führte schließlich zur Entstehung der historischen 250 Scrambler.

Hypermotard V2 SP 100

Die Lackierung der Hypermotard V2 SP 100 ist von der 860 „24 Horas de Montjuïc“ inspiriert, einem Symbol jener Ära, in der Ducati auf serienbasierte Rennmotorräder setzte, um im Langstreckenrennsport wieder zu einem wichtigen Wettbewerber zu werden. Für Rennen wie den Bol d’Or und die 24 Horas de Montjuïc entwickelte Ducati einen hubraumstärkeren L-Twin, der über die traditionelle 750-cm³-Plattform hinausging.

Die 860 feierte 1973 mit dem Prototyp 860 Desmo ihr siegreiches Debüt und entwickelte sich später zur straßenzugelassenen 900 Super Sport weiter. 1975 holten Salvador Canellas und Benjamin „Min“ Grau mit den ikonischen Farben des von Nepoti und Caracchi gegründeten NCR-Teams erneut den Sieg beim katalanischen Rennen.

Monster 100

The tricolour livery of the Monster 100 is inspired by the Monster S4Rs Tricolore from 2008, a model that effectively represented the final edition of the first Monster generation.

Produced from 1993 to 2008, this generation became one of the most iconic and recognisable not only in Ducati history, but in the motorcycle world as a whole.

DesertX 100

Die Lackierung der DesertX 100 ist von der Pantah „Ice“ aus dem Jahr 1981 inspiriert, der Protagonistin einer der ungewöhnlichsten Episoden in der Geschichte von Ducati.

Es handelte sich um eine speziell modifizierte Pantah 500, die sich durch ihre markanten Spikereifen und den Verzicht auf das Bremssystem auszeichnete, wodurch sie auf vereisten Strecken eingesetzt werden konnte. Eine höchst unkonventionelle Anwendung, weit entfernt von klassischen Rennwettbewerben.

XDiavel V4 100

Die Lackierung der XDiavel V4 100 ist von der besonderen 750 Super Sport inspiriert, die den Spitznamen „California Hot Rod“ trug. Mit diesem Motorrad schrieb Cook Neilson 1977 in Daytona Ducati Geschichte.

Es war der erste Sieg eines italienischen Motorrads in einem amerikanischen serienbasierten Rennwettbewerb. Ein Triumph, der Ducatis Popularität in den Vereinigten Staaten deutlich steigerte.

The best of us

Superleggera V4 Centenario: das kompromissloseste Motorrad mit Straßenzulassung mit drei absoluten Weltneuheiten: ein bislang unerreichtes Leistungsgewicht, Carbon-Keramik-Bremsscheiben und eine von der MotoGP abgeleitete Vorderradgabel mit Carbon-Außenrohren. Gefertigt in 500 nummerierten Meisterwerken.

Dreams Matter

Herausragende Technik, Spitzentechnologie und aerodynamisches Design. Die Superleggera V4 ist das einzige homologierte Zweirad der Welt mit einem Rahmen, einer Schwinge und Rädern aus Carbon für ein unschlagbares Leistungs-/Gewichtsverhältnis von 1,54 PS/kg.

The Art of Lightness

Entstanden im Jahr 2017 aus der 1299 Panigale in einer limitierten Auflage von 500 Stück.

Superleggera 1199

Entstanden im Jahr 2013 aus der 1199 Panigale in einer limitierten Auflage von 500 Stück. Die Leistung übertrifft alle bis dahin gebauten Supersportmotorräder.

A Piece of Timeless

Formula 73 ist ein moderner urbaner Café Racer, der den rebellischen Geist der 70er Jahre mit klaren Linien und starkem Charakter neu interpretiert. Als auf 873 nummerierte Exemplare limitierte Serie gefertigt, wurde dieses Sammlermodell dafür geschaffen, ein zeitloses Erbe in die moderne Ära zu übertragen.

The Art of Unexpected

Die Panigale V4 Lamborghini ist eine exklusive Sonderedition – nummeriert und streng limitiert auf nur 630 + 63 Exemplare. Inspiriert vom Lamborghini Revuelto vereint sie pure Performance, unverwechselbares Design und italienische Faszination in ihrer spektakulärsten Form.

The Tricolor Celebration

Die Panigale V4 Tricolore, auf nur 1.000 Exemplare limitiert, zelebriert die siebte Generation der Supersport-Bikes von Ducati.

Scrambler Ducati
10° Anniversario Rizoma Edition

Die Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition zelebriert ein Jahrzehnt voller Freiheit und Stil. Diese exklusive Sammleredition, limitiert auf nur 500 Exemplare, vereint Mut und Minimalismus zu einem einzigartigen Designstatement.

Tribute to an era

Eine besondere und exklusive Panigale V2, limitiert auf 555 Exemplare. Sie zelebriert den Höhepunkt der Entwicklung von Ducatis Zweizylinder-Motor, dem Superquadro.

Supreme Exclusivity

Eine besondere, limitierte und nummerierte Edition, entstanden aus einer exklusiven neuen Zusammenarbeit.

Legends Ride On

Eine legendäre Monster, limitiert und nummeriert auf nur 341 Exemplare – als Würdigung der drei Weltmeistertitel und 41 Siege eines der größten und beliebtesten F1-Fahrer aller Zeiten: Ayrton Senna.

Dare to astonish

Ein Meisterwerk auf zwei Rädern. Eine außergewöhnliche Verschmelzung von Kühnheit und Eleganz, Verführung und Innovation, die die Regeln von Stil und Exklusivität neu definiert.

The Power of Legacy

Der ultimative Ausdruck der Ducati-DNA in einer limitierten und nummerierten Auflage, die eine zeitlose Ikone des Designs und der Leistung feiert.

The Anniversary Edition

Die Monster in neuem Look – als limitierte, nummerierte Edition, die 30 Jahre Persönlichkeit, Performance und zeitlosen Stil feiert.

Elegance. Unlimited.

XDiavel Nera: Design und Handwerkskunst „Made in Italy“ vereinen sich mit Technologie und Innovation in einem Motorrad, das von Ducati in Zusammenarbeit mit Poltrona Frau's Interiors in einer auf 500 Exemplare limitierten und nummerierten Serie hergestellt wird.

Supreme Exclusivity

Eine besondere, limitierte und nummerierte Edition, entstanden aus einer exklusiven neuen Zusammenarbeit.

The Shape of Style

Ein Motorrad, das in einer limitierten und nummerierten Auflage von 630 Stück hergestellt wird. Unkonventionell, einzigartig, unverwechselbar.