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Change
Der Moment, auf den alle gewartet haben: Wir teilen einen weiteren Schritt in Richtung technischer Exzellenz mit den Ducati-Enthusiasten auf der ganzen Welt.
Jedes Produkt, das wir herstellen, ist ein Zeichen unseres Strebens nach Perfektion, aber keines ist mit der Superleggera vergleichbar. In diesem Projekt haben wir fortschrittlichste Carbonelemente in futuristische, aerodynamisch angetriebene Formen modelliert. Hier haben wir unsere Träume als Ingenieure, Hersteller und leidenschaftliche Fahrer verwirklicht.
Die Superleggera V4 ist ein wahres Statement - hier ziehen wir die Grenze zwischen Versuchen und Tun. Die Superleggera ist unser Pioniersprodukt.
Und ich bin sehr stolz darauf, Ihnen unser größtes Meisterwerk an Technik, Technologie und Design zu präsentieren, indem ich Ihnen die Geschichte ihrer tiefsten Geheimnisse und raffiniertesten Details erzähle.
Eine Geschichte von Style, Sophistication, Performance and Trust.
Für alle Träumer.
Claudio Domenicali Ducati Motor Holding CEO
| Superleggera V4 | |
|---|---|
| Motor | |
| Motor | Desmosedici Stradale 90 ° V4 Motor, gewichtsreduzierenende, gegenläufige Kurbelwelle, 4 Ventile pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum | 998 cm³ |
| Bohrung & Hub | 81 x 48.4 mm |
| Kompression | 14.0:1 |
| Leistung | 224 PS (165 kW) bei 15.250 U/min 234 PS (174 kW) bei 15.500 U/min mit Racing-Auspuffanlage |
| Drehmoment | 116 Nm bei 11.750 U/min 119 Nm bei 11.750 U/min mit Racing-Auspuffanlage |
| Benzineinspritzung | Elektronisch geregelte Kraftstoffeinspritzung, Zwei Einspritzdüsen pro Zylinder, Ride-by-Wire (RbW), eliptische Drosselklappen mit aerodynamischen Ventilen, Einlasssystem mit variabler Länge |
| Auspuff | 4-2-1-2 Auspuffanlage, mit 2 Katalysatoren und zwei Lambdasonden |
| Übersetzung | |
| Getriebe | 6 Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2 |
| Primärantrieb | Geradeverzahnt; Übersetzung 1.80:1 |
| Übersetzungsverhältnis | 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 |
| Sekundärantrieb | Regina ORAW2 Kette ; vorderes Ritzel 15; hinteres Ritzel aus Aluminium 42 |
| Kupplung | Hydraulisch betätigte Trockenkupplung mit Anti-Hopping-Funktion |
| Chassis | |
| Rahmen | Frontrahmen aus Carbon |
| Vorderrad Federung | Voll einstellbare 43 mm Öhlins NPX25/30 Gasdruck-Gabel, TiN-Beschichtung, Gabelböden aus Billet, leichte Federn |
| Vorderrad Felge | 5-geteilte Speichenfelge aus Carbon 3,50" x 17" |
| Vorderrad Bereifung | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 |
| Hinterrad Federung | Voll einstellbares Öhlins TTX36 mit GP-Ventil und Titanfeder, einseitige Schwinge aus Carbon |
| Hinterrad Felge | 5-geteilte Speichenfelge aus Kohlefaser 6.00" x 17" |
| Hinterrad Bereifung | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 |
| Federweg vorne/hinten | 120 mm - 130 mm |
| Bremse vorne | 2 x 330 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial montierte Brembo Monobloc Stylema® R 4-Kolben Bremssättel mit Kurven-ABS EVO |
| Bremse hinten | 245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben Bremssattel, mit Kurven-ABS EVO |
| Instrumente | Digitale Anzeige der letzten Generation mit 5-Zoll-TFT-Farbbildschirm |
| ABMESSUNGEN UND GEWICHT | |
| Trockengewicht | 159 kg 152,2 kg mit Racing Kit |
| Sitzhöhe | 835 mm |
| Radstand | 1.480 mm |
| Lenkkopfwinkel | 24,5° |
| Nachlauf | 100 mm |
| Tankkapazität | 16 l |
| Ausführungen | Einsitzer |
| Sicherheitsausstattung | |
| Sicherheitsausstattung | Riding Modes, Power Modes, Kurven ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Automatische Reifenkalibrierung |
| Serienausstattung | |
| Serienausstattung | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), GPS Modul, Lap Timer EVO 2, Pit-Limiter, Öhlins Lenkungsdämpfer, Schnellanwahltasten, Lithium-Ionen-Batterie, Automatische Blinkerrückstellung, Chassis aus Carbon, Verkleidung aus Carbon, Räder aus Carbon, Kotflügel aus Carbon, Biplane-Wings aus Carbon, High-Flow-Luftfilter, typengeprüfter Schalldämpfer aus Titan von Akrapovič |
| Ausstattung | |
| Zusätzliche Ausstattung | Vorderer und hinterer Paddock-Ständer, Batterieladegerät, Race Kit: Akrapovič Rennauspuff aus Titan, Kit zur Entfernung und Abdeckung der Spiegel, Kit zum Entfernen des Kennzeichenhalters, Schwingarmschutz, Kupplungsabdeckung aus Carbon, Ducati Data Analyzer+ (DDA+) mit GPS-Modul, Kit zur Entfernung des Seitenständers, Kit zur Entfernung der Front- und Rückleuchten |
| Vorbereitet für | Ducati Multimedia System (DMS) und Anti-Diebstahl-System |
| Garantie | |
| Garantie | 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung |
| Service | 12.000 km / 12 Monate |
| Ventilspielkontrolle | 24.000 km |
| EMISSIONEN & VERBRAUCH | |
| Verbrauch | 8 l/100km |
| Emission | CO2 185 g/km |
| Standard | Euro 4 |