Die S-Version ist mit einer elektronisch geregelten Federung von Öhlins ausgestattet, die auf der Öhlins Smart EC basiert. Sie nutzt nicht nur das gesamte Potenzial der 6D IMU, sondern verfügt auch über eine neue, intuitivere Schnittstelle namens OBTi (Objective Based Tuning Interface) für die Einstellungen.

Der DLT GPS, der als Ducati Performance Zubehör erhältlich ist, ermöglicht die automatische Erfassung und Speicherung von Rundenzeiten, zeigt diese direkt auf dem Display an und ermöglicht eine effektive Analyse.

Mit dem Ducati Data Analyser + GPS (DDA + GPS) können neben den Rundenzeiten auch verschiedene Parameter des Motorrads analysiert werden, was bei der Jagd nach besseren Rundenzeiten ein unverzichtbares Hilfsmittel ist.

Die Vielseitigkeit der Streetfighter V4 zeigt sich in der Ausstattung mit dem Ducati Multimedia System (DMS), mit dem es möglich ist, eingehende Anrufe anzunehmen, Musik auszuwählen und zu hören und SMS-Benachrichtigungen mit Hilfe der Bluetooth-Technologie zu empfangen.

Der Desmosedici Stradale Motor ist aus der MotoGP abgeleitet und erreicht eine maximale Leistung von 208 PS. Dank der "Twin Pulse"-Zündfolge erhält er einen einzigartigen und faszinierenden Klang. Auch die desmodromische Ventilsteuerung ist seit vielen Jahren ein Alleinstellungsmerkmal von Ducati.

Die Abstimmung des Desmosedici Stradale mit einem Hubraum von 1.103 cm³ wurde überarbeitet, um dem größeren Durchmesser des Schalldämpferauslasses gerecht zu werden. Dieser wurde eingeführt, um den Abgasgegendruck zu verringern.

Auf der rechten Seite ist der Kupplungsdeckel der Panigale V4 verbaut, der einen einfachen Wechsel zu einer Trockenkupplung und den schnellen Austausch der Kupplungsabdeckung ermöglicht.

Die aerodynamischen Elemente an der Seite der neuen Streetfighter V4 in Form von Doppeldecker-Winglets erzeugen einen Abtrieb von 28 kg bei 270 km/h, von denen 20 kg auf das Vorderrad und 8 kg auf das Hinterrad wirken.

Der minimalistische Voll-LED-Scheinwerfer erinnert an die Front der Panigale V4, genau wie das V-förmige Rücklicht. Die niedrige, nach vorne geneigte Front, die die Form des Tanks fortsetzt, verleiht der Streetfighter V4 einen angriffslustigen Look.

Ein geänderter Schwingendrehpunkt vergrößert die Anti-Squat-Wirkung. Das Ergebnis davon ist eine bessere Fahrstabilität, mehr Präzision und die Fähigkeit, die Linie am Kurvenausgang und in allen Beschleunigungssituationen besser halten zu können.

Die Streetfighter V4 ist eine Panigale V4 ohne Verkleidung mit einem hohen und breiten Lenker. Entstanden ist eine unvergleichliche Mischung aus modernster Technologie und beeindruckendem Design, das pure Leistung verkörpert.

Dieses in drei Stufen einstellbare System garantiert blitzschnelle Starts, so dass sich der Fahrer nur noch auf das Auskuppeln konzentrieren muss.

Die Streetfighter V4 ist mit der neuesten Version der Ducati Wheelie Control (DWC) EVO ausgestattet. Dieses System, das die Informationen der Bosch 6D IMU nutzt, kontrolliert die Wheelie-Neigung und ermöglicht die maximale Beschleunigungsleistung.

Die Strategie der Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 stammt von der Ducati Desmosedici GP18, wurde bereits bei der Panigale V4 R und V4 R SBK eingesetzt und verbessert mit ihrer erstklassigen Regelweise die Performance der Streetfighter V4.

Der für die Panigale V4 entwickelte Schaltautomat DQS EVO 2 mit Up/Down-Funktion nutzt die Informationen über die Schräglage, um die Fahrstabilität des Motorrads bei Schaltvorgängen in Kurven zu maximieren.

Die Engine Brake Control (EBC) EVO 2 wurde entwickelt, um die Fahrstabilität des Motorrads in extremen Situationen zu optimieren und die Kräfte auszugleichen, denen der Hinterreifen ausgesetzt ist, wenn die Motorbremse des Desmosedici Stradale einsetzt.

Der Riding Mode Wet ist für Fahrten auf rutschigem Untergrund oder auf nassen Straßen konzipiert. Die maximale Leistung wird auf 160 PS reduziert und die Gasannahme ist besonders sanft. Dadurch wird das Fahren auch bei schlechter Haftung sicherer.

Die Streetfighter V4 ist mit den leistungsstarken Brembo Stylema®-Monoblock-Bremssätteln ausgestattet, die in Kombination mit den 330 mm großen Bremsscheiben eine erstklassige Verzögerung garantieren.

Das ABS-System der Streetfighter V4 verfügt über eine Kurvenfunktion, mit der ABS-Eingriffe auch in Schräglage des Motorrads ermöglicht werden. Das System verwendet die gleichen Eingriffslogiken und Regelungsarten wie das der Panigale V4.