Optimierte Ergonomie für maximale Kontrolle

Die Desmo450 MX erhält eine neue Auflage am Schalthebel, die die Ergonomie verbessert und natürliche, präzise Schaltvorgänge unterstützt. Auch die Auflage des Bremspedals wurde überarbeitet und bietet nun eine größere Kontaktfläche für mehr Stabilität und Kontrolle. Die Ergonomie ist darauf ausgelegt, die Bewegungsfreiheit des Fahrers und die Kontrolle über das Motorrad zu unterstützen. Der neue Tankdeckel mit einem vergrößerten Durchmesser von 40 mm verbessert die Handhabung und ermöglicht ein schnelleres Tanken an der Strecke.

Showa Fahrwerk

Fahrwerk und Bremsen der Desmo450 MX wurden gezielt ausgewählt. Ducati setzt dabei auf die umfangreiche Rennsporterfahrung von Showa, einem langjährigen Partner auch bei den Straßenmotorrädern. Die 49-mm-USD-Gabel bietet 310 mm Federweg, während das Federbein mit 16-mm-Kolbenstange und 129 mm Hub an der gegossenen Schwinge montiert ist. Der Gesamtfederweg am Rad beträgt 301 mm.

Leistungsstarker Desmo450 Einzylinder

Das Herzstück der Desmo450 MX ist der 450-cm³-Einzylindermotor mit desmodromischer Ventilsteuerung. Er leistet maximal 63,5 PS bei 9.400 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 53,5 Nm bei 7.500 U/min. Der Drehzahlbegrenzer setzt bei 11.900 U/min ein. Das hohe Drehzahlniveau reduziert die Anzahl notwendiger Gangwechsel, ermöglicht schnellere Starts und unterstützt den Fahrer dabei, den Holeshot zu erzielen.

Neue Pirelli Scorpion MX32 Reifen und Bremssystem von Brembo/Galfer

Bremssättel und Hauptbremszylinder stammen von Brembo, während die Galfer Bremsscheiben vorne 260 mm und hinten 240 mm messen. Die Desmo450 MX für das Modelljahr 2027 ist mit neuen Pirelli Scorpion MX32 Reifen ausgestattet, die auf unterschiedlichsten Untergründen hohen Grip und starke Performance bieten.

Neues hinteres Kettenrad mit 51 Zähnen

Das hintere Kettenrad verfügt nun über 51 statt bisher 49 Zähne. Dadurch wird mehr Drehmoment auf das Hinterrad übertragen und die Desmo450 MX spricht beim Herausbeschleunigen aus Kurven noch direkter an, insbesondere bei der Beschleunigung aus niedrigen Geschwindigkeiten.

Neue vorausschauende Wartung

Diese Innovation für die MX-Welt basiert auf den Erfahrungen aus der MotoGP. Die Wartungsintervalle des Motors werden abhängig von der tatsächlichen Nutzungsintensität berechnet. Dabei wird zwischen zwei Servicearten unterschieden: dem MID Service mit Austausch des Kolbens und Kontrolle des Ventilspiels sowie dem FULL Service mit einer vollständigen Motorrevision. Beide Intervalle variieren je nach Verschleiß und Einsatzbedingungen und tragen so zu dauerhaft hoher Performance und Zuverlässigkeit bei.

Individuelle Riding Modes

Mit dem als Zubehör erhältlichen Wi-Fi-Konnektivitätsmodul lässt sich die Desmo450 MX über die X-Link App mit dem Smartphone verbinden. So können die Riding Modes individuell angepasst, Servicearbeiten nachverfolgt und der Fahrzeugstatus überwacht werden.

Neue Grafik für einen noch markanteren Look

Die neue Grafik mit schwarzen Schriftzügen und einem noch markanteren Design unterstreicht die Racing-Identität und den sportlichen Charakter der Desmo450 MX und sorgt für einen noch unverwechselbareren, sofort wiedererkennbaren Look.