El Ducati Lenovo Team accede directamente a la Q2 en Qatar con ambos pilotos: Márquez, segundo; Bagnaia, cuarto

• Fabio Di Giannantonio logra el récord absoluto del circuito con la Ducati del VR46 Racing Team, terminando en primera posición

El Ducati Lenovo Team ha afrontado la primera jornada en pista en el Lusail International Circuit, escenario del vigésimo Gran Premio de la temporada. Marc Márquez ha finalizado la sesión de Practice en segunda posición, mientras que Francesco Bagnaia ha concluido cuarto.

Márquez, que había sido el más rápido en la FP1, ha sido también el primer piloto en bajar de la barrera del 1'51" durante la sesión de Practice, terminando a tan solo 142 milésimas del mejor tiempo del día. Bagnaia, sexto en los entrenamientos libres, ha dado un paso más por la tarde, manteniéndose siempre en la parte alta de la clasificación y mostrando un buen ritmo sobre la Desmosedici GP.

El Ducati Lenovo Team volverá a la acción mañana a las 12:00 (hora española) para la FP2. A continuación se disputarán la Q1 (12:40), la Q2 (13:05) y la vigésima Sprint de la temporada, prevista a once vueltas, que comenzará a las 17:00.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 2º
"El principal objetivo de hoy era terminar entre los primeros y lo hemos conseguido. Intentaremos trabajar todavía mejor mañana. Ya esperábamos que nuestros rivales directos fueran competitivos aquí, igual que Di Giannantonio, que siempre va fuerte en este circuito. En cualquier caso, estamos contentos con este resultado: estamos entre los tres primeros y muy cerca de la cabeza. Nos estamos centrando únicamente en nosotros mismos y estamos dando el máximo. Primero debemos pensar en la clasificación y, en función de nuestro rendimiento, entenderemos mejor cuáles pueden ser nuestras opciones para la Sprint".

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 4º
"Estoy muy contento con la jornada de hoy. Hemos trabajado bien, especialmente con neumáticos usados. En cierto modo esperaba un resultado como este, ya que este circuito se parece un poco a Brno en cuanto a trazado y nivel de agarre, y eso me permite tener más apoyo en la parte trasera. El time attack ha ido bien: no he querido arriesgar ni forzar demasiado, pero ya fuimos rápidos desde el primer intento. Cuando las cosas funcionan correctamente desde el principio, se puede mejorar de forma constante, tanda tras tanda. Seguimos trabajando y veremos cómo va mañana".