Para desarrollar la suspensión de la Desmo450 SM, Ducati colaboró con los equipos de Showa para carretera y todoterreno con el fin de garantizar una configuración específica para su uso en Supermoto. La horquilla delantera de Ø 49 mm, ajustable en compresión y rebote, garantiza precisión y control. Un sistema ligero y de alto rendimiento diseñado para ofrecer confiabilidad y eficiencia en todas las condiciones de conducción.

El sistema de frenos de la Desmo450 SM está a cargo de Brembo y ha sido desarrollado para ofrecer potencia, precisión y modulación en cada fase de la conducción. En la parte delantera, el cilindro maestro radial 15/19 funciona en conjunto con una pinza radial Stylema y un disco flotante Galfer de 310 mm con brida de aluminio. En la parte trasera, una pinza flotante de un solo pistón se combina con un disco ondulado Galfer de 240 mm, completando un sistema diseñado para garantizar eficiencia y control. El sistema de embrague hidráulico, con cilindro maestro y actuador específicos, asegura una acción precisa y continua.

La Desmo450 SM cuenta con llantas Metzeler Racetec SM, las mismas que se utilizan en el Campeonato Mundial de Supermoto S1. Los compuestos se seleccionan para satisfacer las necesidades específicas de la conducción de Supermoto: K2 en la parte delantera, para garantizar un mayor soporte gracias a una carcasa más rígida, y K1 en la parte trasera, para maximizar el agarre, especialmente al salir de las curvas. Las ruedas, de 16.5” en la parte delantera y 17” en la trasera, cuentan con rines Excel y el sistema Bartubeless, una solución que ayuda a reducir el peso en beneficio de la maniobrabilidad y la velocidad al cambiar de dirección.

Conformado por solo 11 elementos, el cuadro de aluminio minimiza el número de uniones soldadas para lograr el equilibrio adecuado entre rigidez, ligereza y confiabilidad. Una solución que contribuye al manejo de la bicicleta y a la confianza del ciclista en cada fase del recorrido.

El manillar de la Desmo450 SM se puede montar en cuatro posiciones diferentes para que el motociclista pueda personalizar la ergonomía de la moto y así obtener la mejor sensación de manejo posible.

Las superficies de la Desmo450 SM están diseñadas para facilitar los movimientos del piloto en cada fase de la conducción. La textura de alto agarre garantiza un contacto eficaz con la parte interna del muslo y las botas, lo que proporciona mayor estabilidad al piloto durante la aceleración, los cambios rápidos de dirección y los saltos. 

La Desmo450 SM incorpora componentes desarrollados específicamente para su uso en Supermotard. El guardabarros delantero corto reduce el efecto vela a altas velocidades, mientras que las protecciones específicas para la horquilla y los protectores de manos cerrados, fabricados en plástico estructural, combinan ligereza, resistencia y protección. Soluciones diseñadas para satisfacer las necesidades de la competencia y mejorar el rendimiento de la moto en pista.

Las formas de los paneles laterales y las placas laterales están diseñadas para facilitar los movimientos del motociclista y garantizar un contacto más natural con la moto. Cada superficie está pensada para apoyar los movimientos del cuerpo durante el frenado, la entrada en las curvas y el recorrido de las mismas, lo que aumenta la sensación de control y confianza que caracteriza a la Desmo450 SM.

Los modos de conducción se controlan mediante la unidad de control dedicada ubicada en el lado izquierdo del manillar. Desde aquí, el conductor puede seleccionar un modo de conducción, activar o desactivar el control de tracción Ducati y el Quick Shift, y controlar el Power Launch. Los cinco LED integrados ofrecen una indicación inmediata de la configuración de los controles electrónicos y del estado de la conexión Wi-Fi.