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Trabaja con nosotrosLa Panigale V4 2022 representa el último paso en el camino característico de las motos deportivas de Borgo Panigale y toma vida de la larga experiencia de Ducati Corse unida al continuo intercambio de conocimientos y tecnología desde el mundo de la competición directamente a las motos de producción.
Con la versión 2022, el proyecto Panigale V4 completa la evolución más significativa desde su nacimiento. Las mejoras afectan a todas las áreas: aerodinámica, ergonomía, motor, chasis y electrónica. El resultado es una moto aún más rápida en circuito y, al mismo tiempo, más intuitiva y menos cansada para una amplia gama de pilotos. En resumen, ofrece una gran y gratificante emoción tanto a los pilotos profesionales como a los aficionados.
Las mejoras de la 2022 se han confirmado a través de una prueba especial en la pista de carreras de Vallelunga, en Italia. La Panigale V4 S 2021 y la versión 2022, ambas equipadas con neumáticos Pirelli SC1, fueron las protagonistas, pilotadas por dos probadores a los que se unió el piloto profesional Michele Pirro. Al final del día, resultó que el primer probador mejoró su mejor vuelta con la nueva Panigale V4 S 2022 en 0,9 segundos, el segundo en 1,2 segundos, mientras que Michele Pirro fue más rápido en medio segundo, rodando a sólo tres segundos de su mejor tiempo en la Carrera 1 en Vallelunga, con motivo del Campeonato Italiano de Superbikes de este año, donde, sin embargo, corrió contando con el compuesto SCX de mayor rendimiento.
| Panigale V4 | Panigale V4 S | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Tipo | Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal contrarrotante, distribución Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida | Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal contrarrotante, distribución Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 1.103 cc | 1.103 cc |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm | 81 x 53.5 mm |
| Ratio de compresión | 14,0:1 | 14,0:1 |
| Potencia | 154.5 kW (210 hp) @ 12,500 rpm | 154.5 kW (210 hp) @ 12,500 rpm |
| Torque | 122.8 Nm (90.6 lb-ft) @ 11,000 rpm | 122.8 Nm (90.6 lb-ft) @ 11,000 rpm |
| Inyección de combustible | Sistema de inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con Full ride-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable | Sistema de inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con Full ride-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable |
| Escape | Sistema 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 4 sondas lambda. | Sistema 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 4 sondas lambda. |
| Transmisión | ||
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2 | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2 |
| Transmisión primaria | Engranajes de diente recto; Relación 1,80:1 | Engranajes de diente recto; Relación 1,80:1 |
| Relación de transmisión | 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22 | 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22 |
| Transmisión secundaria | Cadena 525; Piñón de ataque 16; Corona 41 | Cadena 525; Piñón de ataque 16; Corona 41 |
| Embrague | Embrague de discos múltiples en baño de aceite con anti-rebote y auto-servo controlado automáticamente. Bomba con autosangrado. | Embrague de discos múltiples en baño de aceite con anti-rebote y auto-servo controlado automáticamente. Bomba con autosangrado. |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | "Front Frame" en aleación de aluminio con rigidez optimizada | "Front Frame" en aleación de aluminio con rigidez optimizada |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa BPF 43 mm totalmente ajustable con interior de barras cromadas | Horquilla Öhlins NPX25/30 presurizada 43 mm completamente ajustable con tratamiento TiN. Ajustes de compresión y rebote electrónicos con el modo Öhlins Smart EC 2.0 basado en eventos |
| Rueda delantera | 5-palos en aleación ligera 3.50" x 17" | 3-palos en aleación de aluminio forjado 3.50" x 17" |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Unidad Sachs totalmente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio | Unidad Öhlins TTX36 totalmente ajustable. Ajustes de compresión y rebote electrónicos con el modo Öhlins Smart EC 2.0 basado en eventos. Basculante monobrazo de aluminio |
| Rueda trasera | 5-palos en aleación ligera 6.00” x 17” | 3-palos de aluminio forjado 6.00" x 17" |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 |
| Recorrido suspensión (delantera/trasera) | 120 mm - 130 mm | 125 mm - 130 mm |
| Freno delantero | 2 discos x 330 mm semiflotantes, pinzas de anclaje radial Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) de 4-pistones con Bosch Cornering ABS EVO. Bomba con autosangrado. | 2 discos x 330 mm semiflotantes, pinzas de anclaje radial Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) de 4-pistones con Bosch Cornering ABS EVO. Bomba con autosangrado. |
| Freno trasero | Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVO | Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVO |
| Instrumentación | Unidad digital de último generación con pantalla a color TFT de 5" | Unidad digital de último generación con pantalla a color TFT de 5" |
| Dimensiones y peso | ||
| peso en orden de marcha sin combustible | 192 kg (423 lb) | 189 kg (417 lb) |
| Altura asiento | 850 mm (33.5 in) | 850 mm (33.5 in) |
| Distancia entre ejes | 1.469 mm (57,8 in) | 1.469 mm (57,8 in) |
| Ángulo de avance | 24,5° | 24,5° |
| Trail | 100 mm (3,94 in) | 100 mm (3,94 in) |
| Capacidad del tanque de combustible | 17 l - 4.49 gallon (US) | 17 l - 4.49 gallon (US) |
| Número de asientos | Biplaza | Biplaza |
| Equipamiento | ||
| Equipamiento de seguridad | Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Calibración automática de los neumáticos | Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Calibración automática de los neumáticos |
| Equipamiento estándar | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Alumbrado Full LED con Daytime Running Light (DRL), Amortiguador de dirección Sachs, Botones de ajuste rápidos, Intermitentes con autoapagado, Cubrecadena | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Alumbrado Full LED con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con suspensiones Öhlins y amortiguador de dirección, Botones de ajuste rápidos, Batería de Ión Litio, Intermitentes con autoapagado, Llantas de aluminio forjado Marchesini, Empuñaduras de estilo Racing, Cubrecadenas |
| Equipamiento Incluido | Kit de asiento para el pasajero y estriberas | Kit de asiento para el pasajero y estriberas |
| Equipada para | Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), Anti-robo, Puños calefactables | Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), Anti-robo, Puños calefactables |
| Garantía y mantenimiento | ||
| Garantía | 24 meses con kilometraje ilimitado | 24 meses con kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento | 12,000 km (7,500 mi) / 12 meses | 12,000 km (7,500 mi) / 12 meses |
| Reglaje de válvulas | 24,000 km (15,000 mi) | 24,000 km (15,000 mi) |
| Emisiones y consumos | ||
| Homologación | Euro 5 | Euro 5 |
| Emisiones CO2 | 175 g/km | 175 g/km |
| Consumo | 7,6 l/100 km | 7,6 l/100 km |
| Emisiones y consumos | ||
| Notas | Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information | Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information |
| Panigale V4 | Panigale V4 S | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Tipo | Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal contrarrotante, distribución Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida | Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal contrarrotante, distribución Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 1.103 cc | 1.103 cc |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm | 81 x 53.5 mm |
| Ratio de compresión | 14,0:1 | 14,0:1 |
| Potencia | 154.5 kW (210 hp) @ 12,500 rpm | 154.5 kW (210 hp) @ 12,500 rpm |
| Torque | 122.8 Nm (90.6 lb-ft) @ 11,000 rpm | 122.8 Nm (90.6 lb-ft) @ 11,000 rpm |
| Inyección de combustible | Sistema de inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con Full ride-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable | Sistema de inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con Full ride-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable |
| Escape | Sistema 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 4 sondas lambda. | Sistema 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 4 sondas lambda. |
| Transmisión | ||
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2 | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2 |
| Transmisión primaria | Engranajes de diente recto; Relación 1,80:1 | Engranajes de diente recto; Relación 1,80:1 |
| Relación de transmisión | 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22 | 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22 |
| Transmisión secundaria | Cadena 525; Piñón de ataque 16; Corona 41 | Cadena 525; Piñón de ataque 16; Corona 41 |
| Embrague | Embrague de discos múltiples en baño de aceite con anti-rebote y auto-servo controlado automáticamente. Bomba con autosangrado. | Embrague de discos múltiples en baño de aceite con anti-rebote y auto-servo controlado automáticamente. Bomba con autosangrado. |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | "Front Frame" en aleación de aluminio con rigidez optimizada | "Front Frame" en aleación de aluminio con rigidez optimizada |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa BPF 43 mm totalmente ajustable con interior de barras cromadas | Horquilla Öhlins NPX25/30 presurizada 43 mm completamente ajustable con tratamiento TiN. Ajustes de compresión y rebote electrónicos con el modo Öhlins Smart EC 2.0 basado en eventos |
| Rueda delantera | 5-palos en aleación ligera 3.50" x 17" | 3-palos en aleación de aluminio forjado 3.50" x 17" |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Unidad Sachs totalmente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio | Unidad Öhlins TTX36 totalmente ajustable. Ajustes de compresión y rebote electrónicos con el modo Öhlins Smart EC 2.0 basado en eventos. Basculante monobrazo de aluminio |
| Rueda trasera | 5-palos en aleación ligera 6.00” x 17” | 3-palos de aluminio forjado 6.00" x 17" |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 |
| Recorrido suspensión (delantera/trasera) | 120 mm - 130 mm | 125 mm - 130 mm |
| Freno delantero | 2 discos x 330 mm semiflotantes, pinzas de anclaje radial Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) de 4-pistones con Bosch Cornering ABS EVO. Bomba con autosangrado. | 2 discos x 330 mm semiflotantes, pinzas de anclaje radial Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) de 4-pistones con Bosch Cornering ABS EVO. Bomba con autosangrado. |
| Freno trasero | Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVO | Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVO |
| Instrumentación | Unidad digital de último generación con pantalla a color TFT de 5" | Unidad digital de último generación con pantalla a color TFT de 5" |
| Dimensiones y peso | ||
| peso en orden de marcha sin combustible | 192 kg (423 lb) | 189 kg (417 lb) |
| Altura asiento | 850 mm (33.5 in) | 850 mm (33.5 in) |
| Distancia entre ejes | 1.469 mm (57,8 in) | 1.469 mm (57,8 in) |
| Ángulo de avance | 24,5° | 24,5° |
| Trail | 100 mm (3,94 in) | 100 mm (3,94 in) |
| Capacidad del tanque de combustible | 17 l - 4.49 gallon (US) | 17 l - 4.49 gallon (US) |
| Número de asientos | Biplaza | Biplaza |
| Equipamiento | ||
| Equipamiento de seguridad | Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Calibración automática de los neumáticos | Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Calibración automática de los neumáticos |
| Equipamiento estándar | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Alumbrado Full LED con Daytime Running Light (DRL), Amortiguador de dirección Sachs, Botones de ajuste rápidos, Intermitentes con autoapagado, Cubrecadena | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Alumbrado Full LED con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con suspensiones Öhlins y amortiguador de dirección, Botones de ajuste rápidos, Batería de Ión Litio, Intermitentes con autoapagado, Llantas de aluminio forjado Marchesini, Empuñaduras de estilo Racing, Cubrecadenas |
| Equipamiento Incluido | Kit de asiento para el pasajero y estriberas | Kit de asiento para el pasajero y estriberas |
| Equipada para | Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), Anti-robo, Puños calefactables | Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), Anti-robo, Puños calefactables |
| Garantía y mantenimiento | ||
| Garantía | 24 meses con kilometraje ilimitado | 24 meses con kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento | 12,000 km (7,500 mi) / 12 meses | 12,000 km (7,500 mi) / 12 meses |
| Reglaje de válvulas | 24,000 km (15,000 mi) | 24,000 km (15,000 mi) |
| Emisiones y consumos | ||
| Homologación | Euro 5 | Euro 5 |
| Emisiones CO2 | 175 g/km | 175 g/km |
| Consumo | 7,6 l/100 km | 7,6 l/100 km |
| Emisiones y consumos | ||
| Notas | Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information | Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information |
Con las nuevas actualizaciones, la Panigale V4 es aún más rápida, más intuitiva y menos fatigosa para los pilotos de todos los niveles y con un aspecto más agresivo.
Descubre todos los detalles en nuestras secciones en profundidad.
La Panigale V4 puede ser equipada con accesorios del catálogo Ducati Performance. El catálogo incluye tanto componentes homologados como elementos puramente de competición diseñados para los pilotos de circuito. Los accesorios Ducati Performance están disponibles en el configurador.
Descubre la gama de accesorios Ducati Performance diseñados para mejorar el aspecto y las prestaciones de tu nueva Panigale V4.
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Las especificaciones, el equipamiento y la disponibilidad de la moto pueden variar según el país.
Los modelos mostrados son solo ilustrativos y representan las especificaciones europeas. Pueden incluir equipamiento, características o especificaciones no disponibles en todos los mercados, incluido México. Para más información, contacta a tu concesionario Ducati local.
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