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El equipo Ducati Lenovo se llevó la victoria en el decimocuarto Sprint de la temporada gracias a Marc Márquez, quien realizó una magnífica actuación en el Circuito Mundial de Misano «Marco Simoncelli». Francesco Bagnaia cruzó la meta en decimotercer lugar.
Márquez tuvo un excelente arranque desde la segunda posición en la parrilla y rodó codo a codo con Bezzecchi antes de adelantarlo y tomar la delantera en la primera curva. En la primera mitad de la carrera, Marc logró abrir una ventaja de un segundo y, en los tramos finales, volvió a presionar con fuerza para evitar que su rival lo alcanzara. Bagnaia, quien partió desde la decimocuarta posición en la parrilla, terminó la carrera en el decimotercer lugar tras una reñida batalla en un grupo de seis pilotos.
El Ducati Lenovo Team volverá a la pista mañana a las 9:40 hora local (GMT +2) para la sesión de calentamiento, a la que seguirá el Gran Premio de San Marino y la Riviera de Rímini, que se disputará a lo largo de 27 vueltas a partir de las 14:00.
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1.º
“Fue una carrera intensa, que se decidió principalmente por la elección del neumático trasero. No había vuelto a probar el compuesto medio después de la FP1, pero vi que por la tarde quienes lo habían usado eran mucho más consistentes, y eso fue lo que me convenció de utilizarlo. Confié en los datos de Ducati y, en retrospectiva, tomamos la decisión correcta. La clave fue tomar la delantera al inicio y presionar en las primeras vueltas para evitar que Bezzecchi marcara la diferencia con el neumático blando —igual que en Aragón— y luego administrar la carrera a partir de ahí. Creo que tendremos que enfocarnos en nuestros puntos fuertes hasta el final de la temporada, en lugar de obsesionarnos con lo que los demás hacen mejor que nosotros. Esta mañana sacamos a relucir el verdadero potencial de la moto después de haber ahorrado un poco de energía el viernes, y obtuvimos el máximo de puntos.”
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 13.º
“La carrera salió más o menos como se esperaba. Desafortunadamente, no puedo correr como me gustaría, así que tengo que dar lo mejor de mí con lo que tengo. Todavía me falta sensación y termino conduciendo a la defensiva: la moto se sale mucho al frenar y es difícil detenerla. La diferencia con los otros pilotos de Ducati es clara en cuanto al comportamiento y el rendimiento de la moto, pero por el momento aún no hemos podido entender la razón. Solo podemos seguir trabajando para darle la vuelta a la situación.”