Puissant. Musclé. Mais aussi agile et efficace entre les courbes pour un plaisir de conduire maximal. Le nouveau Diavel 1260 combine les performances d'un maxi-nu avec l'ergonomie d'un cruiser musculaire. Son design réinterprète le style Diavel avec un look contemporain et intègre parfaitement le moteur 159 HP Testastretta DVT 1262, cœur de ce nouveau Diavel 1260.
La nouvelle Diavel 1260 est équipée d'un bicylindre de 1262 cm³, Ducati Testastretta DVT desmodromique, avec une nouvelle architecture se traduisant par une livraison plus sportive et une transmission finale par chaîne
Apprendre plusLe nouveau Diavel 1260 S est équipé de série du système Ducati Quick Shift Evo (DQS), qui vous permet de changer de vitesse sans embrayage, ce qui se traduit par un plaisir de conduite supérieur, une plus grande facilité de conduite sur les pistes tout-terrain et une conduite plus relaxante dans ville.
Apprendre plusDéveloppé et mis au point par les ingénieurs Ducati, le système DVT optimise les performances et la fluidité de la livraison à tous les niveaux de vitesse.
Apprendre plusLa position de conduite, l'ergonomie des sièges bas «power cruiser», le guidon haut et les repose-pieds centraux, très chers au cœur des enthousiastes de la première heure de Diavel, n'ont pas changé. Ce qui a changé, c’est le châssis.
Apprendre plusLa nouvelle Diavel 1260 est dotée d’une fourche avant de 50 mm de diamètre entièrement réglable.
Apprendre plusLe cadre Diavel 1260 est un treillis en tube d'acier utilisant le moteur comme élément central de la configuration du châssis.
Apprendre plusLa Diavel 1260 convient aux jantes à quatorze branches, tandis que les jantes à dix branches du Diavel 1260 S présentent un design exclusif et des finitions de surface traitées à la machine.
Apprendre plusLe Ducati Traction Control (DTC) est un système dérivé de la course qui agit essentiellement comme un filtre entre la main droite du cycliste et le pneu arrière.
Apprendre plusRéglable sur huit niveaux, le système analyse la position du vélo (wheelie) et gère par conséquent le couple et la puissance afin de garantir une accélération maximale en toute sécurité sans défaut d'alignement. Comme le DTC, il comporte huit niveaux et a été intégré aux modes de conduite.
L’esprit «Dragster» du Diavel 1260 s’exprime pleinement grâce au Ducati Power Launch Evo (DPL). Ce système assure un démarrage très rapide et sûr grâce à la gestion optimisée du couple maximal disponible, avec un DTC toujours actif et un contrôle sans faille de l'angle d'inclinaison mesuré par l'IMU.
Apprendre plusAfin de garantir un confort de conduite optimal lors de trajets sur autoroute, le Diavel 1260 est équipé d’un système de régulateur de vitesse, géré par des commandes rétroéclairées sur le guidon.
Apprendre plusLe tableau de bord Diavel 1260 consiste en un écran TFT avec un panneau indicateur séparé, situés respectivement au-dessus et en dessous du guidon.
Apprendre plusLe phare Diavel 1260 a été soigneusement conçu et est le produit d'un processus de conception très ciblé. Les feux avant et arrière sont entièrement à DEL, conçus pour assurer une performance d'éclairage maximale.
Apprendre plusLe Diavel 1260 est compatible avec la nouvelle application Ducati Link, grâce à laquelle il est possible de définir le mode de déplacement (combinaison du mode de chargement et du mode de conduite) et de personnaliser les paramètres de chaque mode de conduite (ABS, contrôle de traction Ducati, etc.). ) en utilisant votre smartphone pour créer des scénarios de réglage personnalisés de manière simple et intuitive.
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