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Eine Feier, die verbindet

Unvergessliche Erfolge auf der Rennstrecke und rund um den Globus. Innovationen, die den Motorradbau neu definiert haben. Ikonisches Design, das bis heute Maßstäbe setzt.

Seit 100 Jahren steht Ducati für den Mut, Grenzen zu verschieben, für Erfindergeist, der neue Wege eröffnet, und für eine Leidenschaft, die niemals stillsteht.

Erlebe die Geschichten, Events und Initiativen, die dieses Jahrhundert prägen. Von Borgo Panigale hinaus in die ganze Welt.

Rennsport Mehr erfahren
Innovation Mehr erfahren
Die Jubiläumsausgabe der World Ducati Week

Insgesamt 118.036 Besucherinnen und Besucher aus aller Welt machten die Jubiläumsausgabe der World Ducati Week an drei Veranstaltungstagen zur bislang größten und internationalsten Ausgabe. 

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Hundert Jahre mit allen Sinnen erlebbar

Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums präsentiert Ducati eine Reihe besonderer Projekte, die die Geschichte der Marke in Erlebnisse verwandeln, die man hören, sehen, entdecken und in Erinnerung behalten kann. Eine Erzählung, die weit über die Straße hinausgeht und durch Kunst, Reisen, Bildwelten und neue kreative Kooperationen zum Leben erweckt wird.  

Collezione100 Superleggera V4 Centenario We Ride As One Die Sonderbriefmarke DUCATI UND RENNSPORT
    Legenden der Gegenwart
    Die Collezione 100 würdigt die Faszination jener legendären Lackierungen, die entscheidende Meilensteine in der Entwicklung von Ducati markierten. Sie begeisterten Generationen von Enthusiasten und inspirierten Modelle, die heute als wahre Meisterwerke für Sammler gelten. Entdecke alle Modelle
    Superleggera V4 Centenario
    Zur Experience
    Tausende Herzen. Eine gemeinsame Leidenschaft, die die Welt verbindet.
    We Ride As One 2026 war mehr als nur eine Parade. Es war ein weltweites Zeichen, mit dem wir unser 100-jähriges Jubiläum gefeiert haben. Wir waren unzählige. Wir waren vereint.
    Die Sonderbriefmarke
    Zum 100-jährigen Jubiläum schreibt Ducati ein Stück italienische Postgeschichte und erhält eine eigene Briefmarke, herausgegeben vom Ministerium für Unternehmen und Made in Italy. Eine symbolische Hommage, die ein Jahrhundert voller Leidenschaft, Innovation und italienischem Stil in einem Format vereint, das für die Ewigkeit geschaffen ist.
    70 Jahre Rennsport, erlebbar in einer immersiven Experience
    Während Campioni in Pista, dem Event zur Präsentation der Rennsaison 2026, zeichnete eine Ausstellung siebzig Jahre Ducati Rennsportgeschichte nach. Im Mittelpunkt standen die ikonischen Motorräder, die den sportlichen Erfolg der Marke geprägt haben. Umrahmt von Bildern und Videos wurden die prägendsten Momente eindrucksvoll zum Leben erweckt. Von der Gran Sport Marianna 125 bis zur Desmosedici GP entstand so eine durchgehende Inszenierung, die die Racing-DNA von Ducati erlebbar macht.

Besondere Projekte

Museum Ein Jahrhundert Ducati in Bologna
Vom 7. September bis zum 5. Oktober 2026 feiert Ducati gemeinsam mit der Stadt Bologna sein 100-jähriges Jubiläum – an jenem Ort, an dem die Geschichte der Marke begann und seit einem Jahrhundert fortgeschrieben wird. An vier ikonischen Orten in der historischen Innenstadt präsentiert eine Open-Air-Ausstellung die Handwerkskunst hinter jedem Ducati Motorrad sowie die Innovationskraft und das Design der Marke und die Collezione 100. Besondere Installationen ergänzen das Erlebnis und laden dazu ein, die enge Verbindung zwischen Ducati und Bologna von 1926 bis heute zu entdecken.
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Podcast Podcast in Zusammenarbeit mit Chora Media
Ein neues Audioformat zeichnet die 100-jährige Geschichte von Ducati nach – anhand der Momente, die den Unterschied machen: auf der Rennstrecke, im Werk und auf Straßen rund um die Welt. Eine Reise in die Identität der Marke, die sportliche Erfolge, technische Innovationen und die Geschichten der Menschen beleuchtet, die ihren Mythos geprägt haben. Erzählt von Enrico Brizzi und produziert in Zusammenarbeit mit Chora Media verfolgt das Projekt das erste Jahrhundert von Ducati durch Stimmen, Momente und Meilensteine, die seine Geschichte geformt haben.
Kunst Ugo Nespolo und die Collezione 100
Der renommierte, in Turin geborene Künstler interpretiert zehn der ikonischsten Lackierungen der Ducati Geschichte sowie die neuen Sondermodelle, die zu deren Würdigung entstanden sind.
Mehr erfahren
Reisen Expedition Masters Grand Tour
Ein exklusives Reiseerlebnis, inspiriert von der großen Tradition der Grand Tour des 19. Jahrhunderts – im Jubiläumsjahr von Ducati. Eine außergewöhnliche Reise durch Kunst, Kultur und Schönheit Italiens. Zwei Routen führen durch das Land, eine in den Norden und eine in den Süden, und zeigen seine authentischsten Facetten.
Mehr erfahren
Dokumentation Dokufilm von Minerva Pictures
Ein Dokufilm zum 100-jährigen Jubiläum von Ducati steht vor seiner Premiere und erzählt die Geschichte der Marke durch die Stimmen jener, die ihre Identität geprägt und ihren Mythos geschaffen haben. Unter der Regie von Alex Infascelli und mit der Stimme von Stefano Accorsi interpretiert der Film Menschen, Visionen und Momente neu und beleuchtet sie aus einer zeitgenössischen Perspektive, die ein Jahrhundert Ducati Geschichte geprägt haben.
Buch 100 Jahre in einem Band
Ein besonderes Verlagsprojekt feiert das 100-jährige Jubiläum von Ducati durch Bilder, Geschichten und Visionen, die Epochen und Generationen verbinden.
Museum
Ein Jahrhundert Ducati in Bologna
Vom 7. September bis zum 5. Oktober 2026 feiert Ducati gemeinsam mit der Stadt Bologna sein 100-jähriges Jubiläum – an jenem Ort, an dem die Geschichte der Marke begann und seit einem Jahrhundert fortgeschrieben wird. An vier ikonischen Orten in der historischen Innenstadt präsentiert eine Open-Air-Ausstellung die Handwerkskunst hinter jedem Ducati Motorrad sowie die Innovationskraft und das Design der Marke und die Collezione 100. Besondere Installationen ergänzen das Erlebnis und laden dazu ein, die enge Verbindung zwischen Ducati und Bologna von 1926 bis heute zu entdecken.
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Podcast
Podcast in Zusammenarbeit mit Chora Media
Ein neues Audioformat zeichnet die 100-jährige Geschichte von Ducati nach – anhand der Momente, die den Unterschied machen: auf der Rennstrecke, im Werk und auf Straßen rund um die Welt. Eine Reise in die Identität der Marke, die sportliche Erfolge, technische Innovationen und die Geschichten der Menschen beleuchtet, die ihren Mythos geprägt haben. Erzählt von Enrico Brizzi und produziert in Zusammenarbeit mit Chora Media verfolgt das Projekt das erste Jahrhundert von Ducati durch Stimmen, Momente und Meilensteine, die seine Geschichte geformt haben.
Kunst
Ugo Nespolo und die Collezione 100
Der renommierte, in Turin geborene Künstler interpretiert zehn der ikonischsten Lackierungen der Ducati Geschichte sowie die neuen Sondermodelle, die zu deren Würdigung entstanden sind.
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Reisen
Expedition Masters Grand Tour
Ein exklusives Reiseerlebnis, inspiriert von der großen Tradition der Grand Tour des 19. Jahrhunderts – im Jubiläumsjahr von Ducati. Eine außergewöhnliche Reise durch Kunst, Kultur und Schönheit Italiens. Zwei Routen führen durch das Land, eine in den Norden und eine in den Süden, und zeigen seine authentischsten Facetten.
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Dokumentation
Dokufilm von Minerva Pictures
Ein Dokufilm zum 100-jährigen Jubiläum von Ducati steht vor seiner Premiere und erzählt die Geschichte der Marke durch die Stimmen jener, die ihre Identität geprägt und ihren Mythos geschaffen haben. Unter der Regie von Alex Infascelli und mit der Stimme von Stefano Accorsi interpretiert der Film Menschen, Visionen und Momente neu und beleuchtet sie aus einer zeitgenössischen Perspektive, die ein Jahrhundert Ducati Geschichte geprägt haben.
Buch
100 Jahre in einem Band
Ein besonderes Verlagsprojekt feiert das 100-jährige Jubiläum von Ducati durch Bilder, Geschichten und Visionen, die Epochen und Generationen verbinden.

Rennsport, der Geschichte schreibt.

Der Rennsport ist die Bühne, auf der Ducati seine Grenzen verschiebt und die Regeln neu definiert. Von den ersten Rennrunden der Gran Sport „Marianna“ bis zum Ducati Lenovo Team, das den Hersteller aus Borgo Panigale mit 15 verschiedenen Fahrern zum 100. MotoGP-Sieg führte: 100 Erfolge, die im Jubiläumsjahr von Leidenschaft, Innovation und Geschwindigkeit erzählen.

Racing-DNA.
Rekord-DNA.

Rekorde gebrochen, Titel gewonnen, Meilensteine früher erreicht als alle anderen. Auf der Rennstrecke ist Exzellenz bei Ducati kein Anspruch, sondern Standard und prägt die Geschichte des Motorsports bis heute.

Von 2021 bis 2025 | MOTOGP 88 Podestplätze in Folge bei Grand Prix Rennen
Seit 2021 stand in jedem Rennen der Königsklasse mindestens eine Ducati auf dem Podium. Diese Serie umfasst inzwischen 88 Grand Prix in Folge und steht für eine Konstanz im Wettbewerb, die in der modernen MotoGP ihresgleichen sucht.
2024 | MOTOGP 19 von 20 Rennen gewonnen. Reine Dominanz
2024 gewann Ducati 19 von 20 Grand Prix und erzielte damit mit einer Siegesquote von 95 % das beste Ergebnis in der Geschichte der MotoGP. Damit wurde sowohl der eigene Rekord von 17 Siegen aus 2023 als auch der bisherige Bestwert von Honda mit 15 Erfolgen aus den Jahren 1997 und 2003 übertroffen.
MOTOGP & WORLDSBK | TITEL Zwei Jahre Doppel-Titel in Folge
2022 war Ducati der erste Hersteller der Geschichte, der gleichzeitig die Fahrer- und Konstrukteursweltmeisterschaft sowohl in der MotoGP als auch in der WorldSBK gewann. Ein historischer Meilenstein, der 2023 erneut erreicht wurde und eine Phase der Dominanz in beiden Kategorien unterstreicht.
2022 | WORLDSBK Der erste Hersteller mit 1.000 Podestplätzen
In Race 1 at Most, in July 2022, Ducati became the first manufacturer in WorldSBK history to reach 1,000 podium finishes. An achievement that adds to over 400 victories inIm ersten Rennen in Most im Juli 2022 erreichte Ducati als erster Hersteller in der Geschichte der WorldSBK die Marke von 1.000 Podestplätzen. Ein Meilenstein, der zu über 400 Siegen in dieser Kategorie hinzukommt und die konstante Präsenz an der Spitze der Meisterschaft unterstreicht. the category, confirming a dominant and consistent presence at the top of the championship.
Von 2021 bis 2025 | MOTOGP
88 Podestplätze in Folge bei Grand Prix Rennen
Seit 2021 stand in jedem Rennen der Königsklasse mindestens eine Ducati auf dem Podium. Diese Serie umfasst inzwischen 88 Grand Prix in Folge und steht für eine Konstanz im Wettbewerb, die in der modernen MotoGP ihresgleichen sucht.
2024 | MOTOGP
19 von 20 Rennen gewonnen. Reine Dominanz
2024 gewann Ducati 19 von 20 Grand Prix und erzielte damit mit einer Siegesquote von 95 % das beste Ergebnis in der Geschichte der MotoGP. Damit wurde sowohl der eigene Rekord von 17 Siegen aus 2023 als auch der bisherige Bestwert von Honda mit 15 Erfolgen aus den Jahren 1997 und 2003 übertroffen.
MOTOGP & WORLDSBK | TITEL
Zwei Jahre Doppel-Titel in Folge
2022 war Ducati der erste Hersteller der Geschichte, der gleichzeitig die Fahrer- und Konstrukteursweltmeisterschaft sowohl in der MotoGP als auch in der WorldSBK gewann. Ein historischer Meilenstein, der 2023 erneut erreicht wurde und eine Phase der Dominanz in beiden Kategorien unterstreicht.
2022 | WORLDSBK
Der erste Hersteller mit 1.000 Podestplätzen
In Race 1 at Most, in July 2022, Ducati became the first manufacturer in WorldSBK history to reach 1,000 podium finishes. An achievement that adds to over 400 victories inIm ersten Rennen in Most im Juli 2022 erreichte Ducati als erster Hersteller in der Geschichte der WorldSBK die Marke von 1.000 Podestplätzen. Ein Meilenstein, der zu über 400 Siegen in dieser Kategorie hinzukommt und die konstante Präsenz an der Spitze der Meisterschaft unterstreicht. the category, confirming a dominant and consistent presence at the top of the championship.

Legenden für die Ewigkeit

Superbike, Monster, Multistrada: entwickelt, um Konventionen zu brechen, haben sie Generation für Generation die Regeln der Branche neu geschrieben.

  • Ein Jahrhundert im Wandel. Dieselbe unverwechselbare DNA.
    1926 wurde die Società Scientifica Radio Brevetti Ducati gegründet. Die Mission war von Anfang an klar: mutig innovieren, intelligent industrialisieren und dabei den Menschen in den Mittelpunkt stellen. Diese Philosophie ist bis heute unverändert geblieben, auch nachdem zwei Räder zum Herz der Ducati Welt wurden.
    GESCHICHTE ENTDECKEN
Innovation ist unsere stärkste Tradition

Ducati setzt seit jeher auf den wissenschaftlichen Ansatz, um Innovation voranzutreiben – von der Erprobung auf der Rennstrecke bis zur Entwicklung von Serienmotorrädern.

So entstehen wegweisende Lösungen, viele davon erstmals von Ducati eingeführt und später zum Maßstab für die gesamte Branche geworden.

2025 Corner Sidepods
Die aerodynamische Forschung von Ducati erreicht mit der Einführung der Corner Sidepods an der Panigale V4 R einen neuen Meilenstein. Abgeleitet aus der MotoGP wirken sie in Schräglage und in Bodennähe, nutzen den Ground Effect und erzeugen aerodynamische Kräfte, die die Kurvengeschwindigkeit erhöhen. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das einer natürlicheren Linie durch den Scheitelpunkt folgt und eine effektivere Beschleunigung am Kurvenausgang ermöglicht.
2025 DTC Offroad
Mit der Einführung der DTC Offroad an der Desmo450 MX erweitert Ducati die Traktionskontrolle um eine neue Dimension der Fahrdynamik. Das System überwacht den tatsächlichen Schlupfwert und verbessert so Sicherheit und Performance im Offroad-Einsatz. Diese Weiterentwicklung macht das Traktionsmanagement präziser, effektiver und für Fahrer aller Erfahrungsstufen nutzbar – mit spürbaren Vorteilen bis hin zu besseren Rundenzeiten.
2024 DVO und Race eCBS
DVO und Race eCBS stehen für einen vorausschauenderen und weiterentwickelten Ansatz in der Fahrdynamik. Der von Ducati Corse entwickelte Ducati Vehicle Observer nutzt einen Algorithmus, der die Fahrzeugparameter präzise berechnet und so die elektronischen Regelsysteme deutlich effektiver macht. Race eCBS steuert die Hinterradbremse abhängig von Schräglage und Lastverteilung und verbessert dadurch Stabilität, Kurvenpräzision und Sicherheit – sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße.
2020 Front- und Heck- Radarsystem
An der Multistrada V4 markiert das Dual-Radar einen Meilenstein in Sachen Sicherheit und Komfort. Erstmals im Motorradbereich sind sowohl ein Front- als auch ein Heckradar in ein und demselben Fahrzeug integriert. Diese Architektur ermöglicht fortschrittliche Systeme wie Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning und Blind Spot Detection.
2018 Front Frame
Der Front Frame der Panigale V4 ist direkt aus Ducatis MotoGP-Erfahrung abgeleitet und entwickelt ein zentrales Prinzip des Fahrwerks konsequent weiter: den Motor als tragendes Element. Die Aluminiumstruktur reduziert das Gewicht und optimiert gleichzeitig die Steifigkeit. Das Ergebnis ist ein kompakteres Layout, gezielt steif dort, wo es darauf ankommt, und damit mehr Präzision, besseres Feedback für das Vorderrad sowie eine insgesamt gesteigerte Fahrdynamik.
2013 Superleggera Revolution
Mit dem Superleggera Konzept macht Ducati Gewichtsreduktion zur radikalen Designphilosophie. Von der 1199 Superleggera mit Magnesium-Monocoque und konsequentem Einsatz von Carbon über die 1299 mit der ersten Carbon-Schwinge an einer Serien-Ducati bis hin zur Superleggera V4 mit Carbon Front Frame und der neuen Superleggera V4 Centenario definiert diese Linie das Zusammenspiel aus ultraleichten Materialien, modernster Ingenieurskunst und extremer Performance neu.
2012 Aluminium-Monocoque-Rahmen
Die 1199 Panigale ist das erste Serienmotorrad von Ducati mit einem Aluminium-Monocoque-Rahmen und treibt das Prinzip des Motors als tragendes Element auf die Spitze. Die Struktur integriert die Lenkkopfaufnahme und die Airbox-Funktion, verdichtet den Frontbereich und reduziert die Anzahl einzelner Bauteile.
2012 Voll-LED-Frontbeleuchtung
Mit der 1199 Panigale führte Ducati die Voll-LED-Frontbeleuchtung ein und hob die Frontlichttechnologie auf ein neues technisches und ästhetisches Niveau. Diese Lösung verbessert Sichtbarkeit und Effizienz und prägt zugleich eine klarere, minimalistischere und zeitgemäße Designsprache.
2011 Voll-TFT-Display
Mit der Diavel führte Ducati erstmals in einem Serienmotorrad ein Voll-TFT-Display ein. Eine vollständig digitale Benutzeroberfläche, die Ablesbarkeit, Informationsqualität und Interaktion für den Fahrer verbessert und damit eine neue Phase in der Entwicklung des Fahrerlebnisses einleitet.
2010 Riding Modes
Mit der Multistrada 1200 führte Ducati die Riding Modes und das Konzept „vier Motorräder in einem“ ein. Durch die Anpassung von Leistungsabgabe, Elektronik und Fahrwerk passt sich das System an unterschiedliche Fahrsituationen an und erweitert so das Verständnis von Vielseitigkeit und einem individuell abgestimmten Fahrerlebnis.
2008 Traktionskontrolle
Mit der 1098 R eingeführt, regelt die Ducati Traction Control den Schlupf am Hinterrad und markiert den Beginn einer neuen Ära performanceorientierter Elektronik. Sie macht die Leistungsentfaltung effektiver und besser kontrollierbar.
2025
Corner Sidepods
Die aerodynamische Forschung von Ducati erreicht mit der Einführung der Corner Sidepods an der Panigale V4 R einen neuen Meilenstein. Abgeleitet aus der MotoGP wirken sie in Schräglage und in Bodennähe, nutzen den Ground Effect und erzeugen aerodynamische Kräfte, die die Kurvengeschwindigkeit erhöhen. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das einer natürlicheren Linie durch den Scheitelpunkt folgt und eine effektivere Beschleunigung am Kurvenausgang ermöglicht.
2025
DTC Offroad
Mit der Einführung der DTC Offroad an der Desmo450 MX erweitert Ducati die Traktionskontrolle um eine neue Dimension der Fahrdynamik. Das System überwacht den tatsächlichen Schlupfwert und verbessert so Sicherheit und Performance im Offroad-Einsatz. Diese Weiterentwicklung macht das Traktionsmanagement präziser, effektiver und für Fahrer aller Erfahrungsstufen nutzbar – mit spürbaren Vorteilen bis hin zu besseren Rundenzeiten.
2024
DVO und Race eCBS
DVO und Race eCBS stehen für einen vorausschauenderen und weiterentwickelten Ansatz in der Fahrdynamik. Der von Ducati Corse entwickelte Ducati Vehicle Observer nutzt einen Algorithmus, der die Fahrzeugparameter präzise berechnet und so die elektronischen Regelsysteme deutlich effektiver macht. Race eCBS steuert die Hinterradbremse abhängig von Schräglage und Lastverteilung und verbessert dadurch Stabilität, Kurvenpräzision und Sicherheit – sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße.
2020
Front- und Heck- Radarsystem
An der Multistrada V4 markiert das Dual-Radar einen Meilenstein in Sachen Sicherheit und Komfort. Erstmals im Motorradbereich sind sowohl ein Front- als auch ein Heckradar in ein und demselben Fahrzeug integriert. Diese Architektur ermöglicht fortschrittliche Systeme wie Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning und Blind Spot Detection.
2018
Front Frame
Der Front Frame der Panigale V4 ist direkt aus Ducatis MotoGP-Erfahrung abgeleitet und entwickelt ein zentrales Prinzip des Fahrwerks konsequent weiter: den Motor als tragendes Element. Die Aluminiumstruktur reduziert das Gewicht und optimiert gleichzeitig die Steifigkeit. Das Ergebnis ist ein kompakteres Layout, gezielt steif dort, wo es darauf ankommt, und damit mehr Präzision, besseres Feedback für das Vorderrad sowie eine insgesamt gesteigerte Fahrdynamik.
2013
Superleggera Revolution
Mit dem Superleggera Konzept macht Ducati Gewichtsreduktion zur radikalen Designphilosophie. Von der 1199 Superleggera mit Magnesium-Monocoque und konsequentem Einsatz von Carbon über die 1299 mit der ersten Carbon-Schwinge an einer Serien-Ducati bis hin zur Superleggera V4 mit Carbon Front Frame und der neuen Superleggera V4 Centenario definiert diese Linie das Zusammenspiel aus ultraleichten Materialien, modernster Ingenieurskunst und extremer Performance neu.
2012
Aluminium-Monocoque-Rahmen
Die 1199 Panigale ist das erste Serienmotorrad von Ducati mit einem Aluminium-Monocoque-Rahmen und treibt das Prinzip des Motors als tragendes Element auf die Spitze. Die Struktur integriert die Lenkkopfaufnahme und die Airbox-Funktion, verdichtet den Frontbereich und reduziert die Anzahl einzelner Bauteile.
2012
Voll-LED-Frontbeleuchtung
Mit der 1199 Panigale führte Ducati die Voll-LED-Frontbeleuchtung ein und hob die Frontlichttechnologie auf ein neues technisches und ästhetisches Niveau. Diese Lösung verbessert Sichtbarkeit und Effizienz und prägt zugleich eine klarere, minimalistischere und zeitgemäße Designsprache.
2011
Voll-TFT-Display
Mit der Diavel führte Ducati erstmals in einem Serienmotorrad ein Voll-TFT-Display ein. Eine vollständig digitale Benutzeroberfläche, die Ablesbarkeit, Informationsqualität und Interaktion für den Fahrer verbessert und damit eine neue Phase in der Entwicklung des Fahrerlebnisses einleitet.
2010
Riding Modes
Mit der Multistrada 1200 führte Ducati die Riding Modes und das Konzept „vier Motorräder in einem“ ein. Durch die Anpassung von Leistungsabgabe, Elektronik und Fahrwerk passt sich das System an unterschiedliche Fahrsituationen an und erweitert so das Verständnis von Vielseitigkeit und einem individuell abgestimmten Fahrerlebnis.
2008
Traktionskontrolle
Mit der 1098 R eingeführt, regelt die Ducati Traction Control den Schlupf am Hinterrad und markiert den Beginn einer neuen Ära performanceorientierter Elektronik. Sie macht die Leistungsentfaltung effektiver und besser kontrollierbar.
Entdecke alle Innovationen von Ducati

In Italien entworfen, überall wiedererkennbar

Im Laufe der Zeit haben wir unsere Designprinzipien definiert und eine unverwechselbare Ducati Formensprache geschaffen. Unser Ansatz ist klar: „Reduce to the Max“. Alles, was weder Performance noch Emotion dient, wird konsequent entfernt, um die Essenz der Form hervorzuheben. Eine gefestigte Designsprache, die unsere Handschrift weltweit sichtbar macht.

Entdecke das Ducati Design

Rosso Centenario

Ein tiefes Rot, das ein Jahrhundert Geschichte mit der Zukunft des Rennsports verbindet. Eine Ducati Signatur, inspiriert von der MotoGP und geschaffen, um ein unvergessliches Jahr zu feiern.

Der Entdeckerinstinkt

Seit 1957, dem Jahr der ersten Weltumrundung auf einer Ducati durch Monetti und Tartarini, ist das Reisen Teil der Identität von Ducati. Entdecken bedeutet auch, Grenzen zu verschieben und Träume in echte Erlebnisse zu verwandeln.

ENTFERNTE LÄNDER Patagonien Offroad
Die erste Ducati Patagonia Expedition: eine 6-tägige, 1.000 km lange Reise auf der DesertX. Weite Landschaften, beeindruckende Natur und die pure Freude am Motorradfahren, um einige der abgelegensten Orte der Welt zu erreichen.
GRENZGEBIETE Inmitten der Wunder Tunesiens
Zwischen lebendigen Medinas und stillen Wüsten entfaltet Tunesien eine Landschaft voller Kontraste und Tiefe. Bergoasen, endlose Pisten und Licht, das den Sand formt. Ein Land, das dazu einlädt, langsamer zu werden, zu beobachten und weiterzugehen.
NORDISCHE HORIZONTE Mit der Multistrada V4 durch Island
Vulkane, Wasserfälle, karge Hochebenen. Island ist ein Land extremer Kontraste, in dem der Wind das Gestein formt und Wasser neue Wege schafft. Eine Reise, die fordert und zugleich mit Staunen, Weite und Stille belohnt.
ENTFERNTE LÄNDER
Patagonien Offroad
Die erste Ducati Patagonia Expedition: eine 6-tägige, 1.000 km lange Reise auf der DesertX. Weite Landschaften, beeindruckende Natur und die pure Freude am Motorradfahren, um einige der abgelegensten Orte der Welt zu erreichen.
GRENZGEBIETE
Inmitten der Wunder Tunesiens
Zwischen lebendigen Medinas und stillen Wüsten entfaltet Tunesien eine Landschaft voller Kontraste und Tiefe. Bergoasen, endlose Pisten und Licht, das den Sand formt. Ein Land, das dazu einlädt, langsamer zu werden, zu beobachten und weiterzugehen.
NORDISCHE HORIZONTE
Mit der Multistrada V4 durch Island
Vulkane, Wasserfälle, karge Hochebenen. Island ist ein Land extremer Kontraste, in dem der Wind das Gestein formt und Wasser neue Wege schafft. Eine Reise, die fordert und zugleich mit Staunen, Weite und Stille belohnt.
    Reisen als Kunstform. Zum 100-jährigen Jubiläum
    Inspiriert von der Eleganz der Grand Tour wurden für das Jubiläumsjahr exklusive Routen entwickelt. Einzigartige Reiseerlebnisse auf der Multistrada und der DesertX: zwei Strecken durch die schönsten Regionen Italiens sowie epische Expeditionen bis an die fernsten Horizonte Islands, Nordamerikas und Patagoniens. JETZT ENTDECKEN
Erfindergeist, Leidenschaft, keine Kompromisse

Hundert Jahre Ducati wurden von Menschen geprägt, die den Mut hatten, sich vorzustellen, was noch nicht existierte. Sie haben Ideen in konkrete Projekte verwandelt, Visionen in Erfolge und Träume in Meilensteine.

DUCATI BRÜDER DOMENICALI TAMBURINI PREZIOSI BORDI DALL’IGNA TAGLIONI MINOLI
  • Die Brüder, mit denen alles begann
    1926 gründeten Adriano, Bruno und Marcello Cavalieri Ducati ein Unternehmen, das auf Forschung, Erfindergeist und Ambition basierte. Mit der Società Scientifica Radio Brevetti Ducati machten sie ihre Leidenschaft für Wissenschaft und Innovation zu einem Unternehmen, das weit über seine Zeit hinaus Wirkung entfalten sollte. Aus diesem Fundament, geprägt von Neugier, Experimentierfreude und Präzision, entstand die Identität von Ducati: der unermüdliche Antrieb, die Zukunft zu denken und Wirklichkeit werden zu lassen.
  • Vision, Expertise und Leidenschaft für das Ducati von heute und morgen
    Ingenieur aus Überzeugung und Ducatista aus Leidenschaft wurde Claudio Domenicali 2013 CEO von Ducati, nachdem er zuvor die Produktentwicklung sowie die technische Weiterentwicklung von Ducati Corse verantwortet hatte. Unter seiner Führung erreichte das Unternehmen neue Höchstleistungen in der MotoGP und WorldSBK, stärkte seine globale Präsenz und bewahrte gleichzeitig die enge Verbindung zu seinen Wurzeln.
  • Der Designer, der Ingenieurskunst in Schönheit verwandelte
    Massimo Tamburini prägte mit der 916 eine ganze Ära – ein Projekt, in dem Ästhetik und Performance perfekt im Einklang stehen. Jede Linie erfüllt eine Funktion, jedes Detail ist das Ergebnis präziser Analyse und intensiver Entwicklungsarbeit. Von aerodynamischen Studien, inspiriert durch die Beobachtung von Regen in Bewegung, bis hin zur akribischen Abstimmung der Proportionen definierte seine Arbeit die sportliche Designsprache von Ducati neu.
  • Zwischen Superbike und MotoGP: eine neue Ära des Erfolgs
    1994 zu Ducati gestoßen, wurde Filippo Preziosi zu einer Schlüsselfigur in einer der erfolgreichsten modernen Rennsportphasen des Unternehmens. Von der von der 916 abgeleiteten Superbike über die Entwicklung der 999 bis hin zur Desmosedici MotoGP prägte er die technische Weiterentwicklung von Ducati Corse und führte sie 2007 mit Casey Stoner zum MotoGP-Titel. Seine Arbeit war geprägt von kontinuierlicher Innovation, mutigen ingenieurtechnischen Entscheidungen und radikalen Konzepten wie dem Carbon-Monocoque-Rahmen.
  • Der technische Durchbruch in der Superbike-Ära
    Massimo Bordi führte Taglionis technisches Erbe fort und überführte es in eine neue Dimension. Mit dem Desmoquattro und der 851 begründete er eine Innovationsära, die Ducatis Einstieg in den modernen Superbike-Rennsport markierte. Die Einführung des desmodromischen Vierventil-Motors sowie fortschrittlicher Lösungen für Fahrwerk und Elektronik machten Ducati zu einem Hightech-Unternehmen und etablierten die Marke als Maßstab – auf der Rennstrecke ebenso wie auf internationalen Märkten.
  • Der Architekt einer neuen MotoGP-Dominanz
    Seit seinem Wechsel zu Ducati hat Gigi Dall’Igna einen entscheidenden technischen Fortschritt im MotoGP-Projekt vorangetrieben. Mit einem methodischen und systematischen Ansatz führte er innovative Lösungen ein, die das Kräfteverhältnis in der Kategorie neu definierten und eine Überlegenheit etablierten, die auf Forschung, Entwicklung und der Fähigkeit basiert, Regularien vorauszudenken. Eine Teamleistung, getragen von einer klaren und entschlossenen Vision.
  • Dr. Desmo: Der Rennsportingenieur, der Ducatis technische Identität prägte
    1954 kam Fabio Taglioni zu Ducati, überzeugt davon, den idealen Ort gefunden zu haben, um seine ingenieurtechnischen Visionen zu verwirklichen. Er war es, der Ducati in den Rennsport führte und die Rennstrecke zum Testfeld für seine Methoden machte. Hier wurden Vision und Präzision zu konkreten Projekten, die die Geschichte der Marke nachhaltig prägten – von der desmodromischen Ventilsteuerung über den L-Twin-Motor bis hin zum Gitterrohrrahmen und formten eine Identität, die auf Genauigkeit und Mut basiert.
  • Der Präsident, der Ducati zu einer globalen Leidenschaft machte
    1996 übernahm Federico Minoli die Führung von Ducati und leitete eine internationale Neuausrichtung ein, die den Ruf der Marke nachhaltig festigte. Unter seiner Vision rückten der Markenwert und die Exzellenz der sportlichen Modelle wieder in den Mittelpunkt. Sein größtes Vermächtnis geht jedoch über die Technik hinaus: Er erkannte, dass Ducati ein echtes Gefühl der Zugehörigkeit verkörpert. Als Vater der Ducati Community gründete er das Ducati Museum und erschloss der Marke neue Welten, indem er die Leidenschaft für zwei Räder in eine gemeinsame Kultur verwandelte.
Ducatisti: Gestern, Heute, für immer

Ducatista zu sein bedeutet, sich für ein Motorrad als Ausdruck der eigenen Identität und Authentizität zu entscheiden.

Deshalb finden sich Ducatisti, kommen zusammen und teilen die Freude, Teil von etwas Gemeinsamen zu sein.

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