Multistrada V4 Rally: arranca la producción de la grand tourer Ducati

Ha comenzado en la fábrica de Borgo Panigale la producción de la Multistrada V4 Rally, la Ducati diseñada para los amantes de los viajes largos, que ya aparece en el tercer episodio del World Premiere de 2023. La nueva moto completa una gama touring que nunca ha sido tan amplia y que nació hace exactamente 20 años con la primera Multistrada 1000, que marcó la apertura de Ducati hacia el mundo de los viajes.

Veinte años en los que Multistrada ha sabido evolucionar y renovarse a través de la 1100, 1200 y 1260, llegando a su cuarta generación propulsada por la nueva y revolucionaria V4 Granturismo. La Multistrada V4 interpreta el concepto de Gran Turismo según los valores de Estilo, Sofisticación, Prestaciones que son intrínsecos al ADN de Ducati.

La Multistrada introdujo varias innovaciones en la gama Ducati, como los Riding Modes y la distribución variable DVT, pero también fue la primera moto del mundo equipada con innovaciones tecnológicas como la suspensión semiactiva Skyhook o, más recientemente, la primicia mundial del radar delantero y trasero para los sistemas de Control de Crucero Adaptativo y Detección de Ángulo Muerto, así como la desactivación ampliada.

Con la "Rally", Ducati lleva el espíritu trotamundos de la Multistrada V4 a un nivel aún más alto, gracias a un mejor confort para piloto y pasajero, una mayor autonomía y una aptitud off-road más pronunciada, sin descuidar las prestaciones (170 CV), la fiabilidad y los costes de utilización, con intervalos de mantenimiento cada 60.000 km y Oil Service cada 15.000 km/24 meses gracias al motor V4 Granturismo de 1.158 cc. La nueva estrategia de desactivación se extiende a toda la bancada trasera incluso cuando se circula a baja velocidad, cuando el régimen del motor y la solicitud de par al acelerador son bajos, lo que repercute positivamente en el consumo de combustible, que disminuye alrededor de un 10%.

Para afrontar aún mejor los caminos sin asfaltar, esta Multistrada puede contar con suspensiones semiactivas con un mayor recorrido de 200 mm, llantas de radios aligeradas, protectores de motor reforzados, un Modo de Conducción Enduro con un nuevo Modo de Potencia dedicado al uso off-road, estriberas más anchas para el piloto y una estrategia de control Skyhook DSS EVO aún más precisa y eficiente en este modelo.

El confort mejora con especial atención al uso biplaza: el parabrisas se ha rediseñado (aumentado 40 mm en altura y 20 mm en anchura), el colín se ha alargado y el enganche de las maletas se ha retrasado para ofrecer más espacio en la zona de las piernas al pasajero, que también puede contar con estriberas con inserciones de goma más grandes para reducir el nivel de vibraciones transmitidas. Además, gracias a la disponibilidad de sillines de diferentes alturas tanto para el piloto como para el pasajero y al kit de suspensiones rebajadas, la Multistrada V4 Rally puede personalizarse para adaptarse a cualquier configuración de par. Con el fin de mejorar el confort térmico, las salidas de aire de la zona de las piernas ahora pueden dividirse para conservar el calor que desprende el motor en las estaciones frías.

Para reforzar aún más la seguridad activa, la Multistrada V4 Rally también integra el Cornering ABS, que permite aprovechar la potencia de frenado de su sistema incluso en curva, las Ducati Cornering Lights (DCL), que mejoran la visibilidad nocturna iluminando el interior de la curva , el Ducati Wheelie Control (DWC) y el Ducati Traction Control (DTC). Estos sistemas utilizan la plataforma inercial (IMU) para optimizar la intervención en función del ángulo de inclinación y cabeceo del vehículo.

La Multistrada V4 Rally también introduce una nueva estrategia de desactivación ampliada de la bancada trasera, una solución técnica que debuta en una moto de producción a nivel mundial. Además de desconectar los cilindros traseros al ralentí cuando la moto está parada, una función ya presente en la Multistrada V4, la V4 Granturismo mantiene ahora desactivada la bancada de cilindros traseros en otras condiciones de funcionamiento en beneficio del consumo de combustible y las emisiones.

El salpicadero TFT en color de 6,5 pulgadas ofrece funciones de navegación cartográfica gracias a la aplicación Ducati Connect, que admite el uso del teléfono, ahora alojado en un compartimento ventilado, incluso para responder llamadas o escuchar música, utilizando un casco equipado con un sistema de intercomunicación.

La Ducati Multistrada V4 Rally llegará a los concesionarios a partir de febrero de 2023 en los dos colores Rojo Ducati y Aluminio/Negro Mate, este último con depósito visible de aluminio pulido. Ambas versiones cuentan con llantas de radios negras. Existen tres versiones diferentes: Adventure Radar, equipada con funciones de Control de Crucero Adaptativo y Detección de Ángulo Muerto, Adventure Travel & Radar, que añade maletas laterales de aluminio, puños y sillines calefactables, mientras que la Full Adventure completa este último equipamiento con silenciador homologado Akrapovič y guardabarros delantero en fibra de carbono.

La Multistrada V4 Rally (como todas las Ducati Multistrada) está cubierta por la garantía "4Ever Ducati", válida durante 4 años sin límite de kilometraje, con asistencia en carretera incluida en toda Europa continental.

El vídeo de presentación de la nueva Multistrada V4 Rally, rodado en los espléndidos paisajes de la sabana keniana, puede verse en el canal de Ducati en YouTube .

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