Système d'échappement complet en titane. Conçu à partir de l'expertise de fabrication d'Akrapovič, les techniciens de Ducati Corse ont développé le système complet de course le plus avancé disponible sur le marché destiné à être utilisé sur piste pendant les courses qui exigent un niveau sonore inférieur à 105db.

Toutefois, le respect de la limite sonore ne compromet pas les performances, grâce au travail minutieux effectué sur le couple et la puissance, qui a permis d'apporter des améliorations sur toute la plage d'utilisation, rendant ainsi la moto prête pour la course. Chaque partie de ce système est réalisée dans un alliage spécial de titane qui assure non seulement un poids considérablement réduit, mais aussi une grande résistance aux hautes températures qui peuvent être atteintes. Le système d'échappement améliore considérablement le rapport poids/puissance déjà élevé de la Panigale V4. Il est équipé d'un filtre à air en polyester dérivé de la course qui, en plus d'être plus perméable, garantit un excellent pouvoir filtrant et un entretien facile.

Des performances de pointe non seulement grâce aux matériaux de course mais aussi grâce à la cartographie fournie, qui adapte tous les paramètres de DTC - DWC - DPL et DSC aux nouvelles performances de la moto. Le double silencieux sous la selle rend le design de la moto encore plus unique et renforce le look caractéristique de la Panigale V4 avec une touche d'audace supplémentaire. Une véritable réplique de course également pour sa sonorité typique.

Disponible pour : Panigale V4 - Panigale V4 S - Panigale V4 SP2

Panigale V4/V4 S – Panigale V4 SP2

• Puissance à moyen régime [CV] +7%
• Couple à moyen régime [Nm] +7%
• Max. Puissance [CV]+6% 
• Max. Couple [Nm] +6% 
• Réduction de poids [kg] 5.0

Kit d'embrayage à sec. Comme en MotoGP, où la seule chose qui compte est la performance maximale, l'embrayage à sec est disponible pour les autres modèles V4 qui n'en sont pas équipés de série. Il s'agit d'un embrayage STM EVO-SBK fabriqué en aluminium usiné avec un carter et un jeu de disques à 48 dents. Les plateaux sont 9 entraînés et 9 doublés avec un diamètre de 138 mm.

Lors de courses sur circuit, les avantages sont significatifs en termes de facilité de conduite. Plus précisément, l'embrayage à sec assure une fonction de glissement plus efficace, même lors des rétrogradations les plus agressives, et une plus grande fluidité lors de toutes les phases "hors gaz". En outre, le niveau du frein moteur "mécanique" peut être personnalisé en choisissant un ressort secondaire différent de ceux disponibles dans le catalogue.

D'autres avantages importants sont l'absence de résistance de l'huile moteur et une huile plus propre puisque la poussière d'usure des disques n'est pas véhiculée dans le circuit de lubrification. Le caractère racing de l'embrayage à sec et sa sonorité emblématique sont des atouts supplémentaires pour les Ducatistes les plus passionnés.

Disponible pour : Panigale V4 - Panigale V4 S - Panigale V4 Speciale - Panigale V4 S Corse - Streetfighter V4 - Streetfighter V4 S

Cache réservoir finition mat en fibre de carbone. Cet accessoire Ducati Performance est parfait pour rehausser le look sportif et ajouter une touche de caractère.

Disponible pour : Diavel V4

*L'image montre le cache réservoir destiné aux Diavel V4, cliquez ici pour découvrir tous les caches réservoir.

Un accessoire robuste au design élégant qui représente la combinaison parfaite de la fonctionnalité et du style. Réalisés en aluminium, elles conservent leur couleur naturelle dans le temps grâce à une anodisation de haute qualité. L'importante capacité totale de 76 litres vous permettra d'emporter tout ce dont vous avez besoin pour vos voyages, sans affecter la maniabilité de la moto. Un élément de grand style, parfait pour rendre inoubliable chaque aventure sur la Multistrada.

Disponible pour : Multistrada V4

Système d'échappement Racing fabriqué par Termignoni, avec chemise et embout de sortie en titane. La cartographie dédiée maximise la puissance et les performances, en émettant un son exaltant. Un accessoire développé pour améliorer les performances et l'esprit indompté de la DesertX sur route et en off-road.