Développé par les ingénieurs de Ducati Corse, c'est le système d'échappement de compétition le plus avancé disponible sur le marché. Conçu d'après la Panigale V4 R d'Alvaro Bautista et Chaz Davies, le système est conçu pour améliorer l'efficacité et les performances de la moto.

Les matériaux sont directement dérivés de ceux utilisés en compétition : chaque composant est fabriqué dans un alliage spécial de titane ultraléger particulièrement résistant aux fortes températures dégagées par la moto.

La ligne d'échappement a été conçue pour améliorer le rapport poids/puissance de la Panigale V4 et Panigale V4 S. Les nouvelles performances de la moto sont compatibles avec les autres équipements tels que le Ducati Traction et Wheeling Control, le Ducati Power Launch et le Slide Control.

La ligne d'échappement fait ressortir le caractère agressif de la Panigale V4 et Panigale V4 : avec elle, le look caractéristique de la moto est complété par un son incomparable propre à la compétition.

Ajoutez une touche racing dans le respect des normes : nos silencieux homologués sont conçus pour améliorer les performances de votre Panigale V4.

Inspiré de l'univers de la compétition, les silencieux sont fabriqués dans un alliage spécial de titane avec des embouts en fibre de carbone et des grilles de protection.

Plus légers et plus performants. Les silencieux homologués permettent de gagner 1kg sur le poids de la moto et améliorent ainsi le rapport poids/puissance de la Panigale V4. De plus, cet échappement renforce les performances et le son caractéristique.

Le style de nos silencieux homologués s'inscrit dans les lignes de la Panigale V4 : l'équipe de designers Ducati a travaillé pour que ce système d'échappement s'intègre parfaitement à l'esthétique de la moto, pour un résultat optimum.

Développé par les ingénieurs de Ducati Corse, il s'agit de l'échappement Racing le plus avancé disponible sur le marché. Construit autour du système d'échappement de la Panigale V4 R de Redding et Davies, l'ensemble est conçu pour améliorer l'efficacité et les performances de la moto.

Les matériaux sont directement dérivés de ceux utilisés pour les courses : chaque composant est fabriqué dans un alliage spécial de titane, ce qui se traduit par un poids remarquablement réduit et une résistance particulière à la température élevée générée par la moto.

Le système d'échappement a été conçu pour améliorer le rapport poids-puissance des Streetfighter V4 et Streetfighter V4 S. Les nouvelles performances de la moto sont compatibles avec des composants tels que le Ducati Traction and Wheeling Control , le Ducati Power Launch and Slide sur demande.

Le système d'échappement fait ressortir la nature agressive du Streetfighter V4 et du Streetfighter V4 S : désormais, le look caractéristique de cette moto est complété par un rugissement Racing incomparable.

Expérience de conduite accrue et performances incroyables. Le système d'échappement complet est conçu pour réduire le poids et mettre en valeur le caractère sportif de la nouvelle Hypermotard 950.

Sortie en titane, embout en carbone et collecteur en acier. Seuls des matériaux de premier choix sont utilisés pour garantir des performances optimales.

Le poids plus léger donne un meilleur rapport poids/puissance et une meilleure dynamique, avec des performances sensiblement améliorées à moyen et haut régime.

La ligne racing de l'Hypermotard 950 lui donne un look plus sportif et plus dynamique.

Conçus pour remplacer les silencieux d'origine, ces silencieux homologués mettent en évidence la nature agressive du nouvel Hypermotard 950 mais ne dépassent pas les normes sonores.

L'esprit sportif et fun du nouvel Hypermotard 950 est mis en valeur par des sorties en titane noir qui donnent un arrière élégant. Les embouts sont en acier afin d'assurer une fiabilité inégalée.

Le nouvel Hypermotard 950, plus léger, libère son caractère agressif et dynamique : son meilleur rapport poids/puissance et son échappement distinctif ne passeront pas inaperçus.

Le titane et l'acier font ressortir la boucle arrière de l'Hypermotard 950, ce qui lui donne une allure racing.