Du "dufono" aux premières commandes stratégiques

Le 1er juin 1935, la première pierre de l'usine de Borgo Panigale est posée près de la Via Emilia et en mars 1936, l'usine est déjà opérationnelle. 

L'emplacement le long de la route la plus importante de la région n'est pas accidentel. La Via Emilia, en effet, permettait des mouvements rapides de matières premières, et Borgo Panigale, situé au nord-ouest de Bologne, était en mesure d'atteindre facilement le nord-est et le centre-sud de l'Italie. En 1936, l'année où l'usine de Borgo Panigale est devenue opérationnelle, l'entreprise s'est développée si rapidement que de deux ouvriers elle est devenue en quelques années une usine hautement organisée et avancée, avec 1400 employés puis 4000 pendant la seconde guerre mondiale. Sa production s'étendait des condensateurs électriques aux équipements radio et aux premiers systèmes de communication de bureau appelés "Dufono". La haute qualité de la production de Ducati et l'extrême précision de ses équipements ne pouvaient passer inaperçues aux yeux du gouvernement fasciste, dirigé par Benito Mussolini. Le régime, dans la période où l'Italie a conquis l'Éthiopie et l'Érythrée, considérait le développement technologique comme un objectif stratégique, et les usines qui pouvaient potentiellement avoir une production stratégique, et facilement convertible, comme Ducati, étaient obligées de suivre les ordres donnés par le gouvernement fasciste.