900 SS TT IOM

L'histoire du titre mondial remporté par Mike Hailwood sur l'île de Man en 1978 avec la Ducati 900 SS fait partie des légendes de l'histoire du sport automobile. En 1974, le pilote britannique avait pratiquement mis un terme à sa carrière après un terrible accident en Allemagne. 

Mais en 1977, à Silverstone, il rencontre Steve Wynne de Sport Motor Cycles Ltd. à Manchester. Wynne laisse Hailwood essayer une Ducati qu'il a préparée. Le champion anglais apprécie la position de conduite classique. En plaisantant, il lui propose de participer au TT de l'île de Man l'année suivante. Ils sont parvenus à un accord. Mike veut même courir sous un pseudonyme, tant il doute de ses chances. Néanmoins, un contrat est rapidement établi : 1 000 £ pour l'événement et une nouvelle Ducati dans son garage.  

Wynne a acheté trois motos à Ducati sur un petit lot de vingt 900, spécialement préparées pour les courses d'endurance. Créées chez Ducati, et comme toujours, travaillées par ses meilleurs mécaniciens, les motos ont ensuite été assemblées par NCR.  

La moto atteignait 87 ch, ce qui était quelque peu insuffisant par rapport à la Honda 4 cylindres officielle de Read, construite uniquement pour remporter les championnats du monde de TT1. D'un autre côté, Hailwood est en selle. Après une compétition vraiment sensationnelle, il remporte la course et le titre, répétant le tout une semaine plus tard à Mallory Park, et battant une fois de plus la concurrence japonaise. 

Cylindrée

864 cc

Puissance maximale

80 cv à 7 000/min

Vitesse maximale

225 Km/h

Poids à sec

205 Kg

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