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Multistrada V4

À partir de 299€/mois sans apport et avec 2 loyers offerts i
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Réécrire les règles du voyage

Prête pour le touring, intuitive en tout-terrain, agile en ville et avec une attitude sportive ravivée, la quatrième génération de Multistrada est un pur plaisir de pilotage. Légère, compacte et dotée des 170 ch du V4 Granturismo, elle promet une conduite sportive et exaltante sur toutes les routes.

Un confort à toute épreuve

Le moteur V4 Granturismo, d'une grande fiabilité, est prêt à parcourir de longues distances, avec un GPS intégré au tableau de bord et un système innovant de radars avant et arrière.

La Multistrada V4 offre au pilote et au passager un confort à bord optimal, en s'adaptant à tous les styles de pilotage et à tous les itinéraires.

Travel Enduro Urban Sport
  • 1,5 fois la circonférence de la Terre. En toute confiance.
    Il est équipé des systèmes électroniques de voyage les plus avancés, tels que les radars avant et arrière avec régulateur de vitesse adaptatif et systèmes de détection des angles morts, ainsi que d'un GPS entièrement intégré et d'un éclairage LED de dernière génération.
    Voyagez en tout confort grâce à une large gamme d'accessoires disponibles.
  • Conçue pour surmonter tous les obstacles. D'un simple coup d'accélérateur.
    Le plaisir est au rendez-vous même lorsque l'asphalte vient à manquer, avec sa garde au sol importante, sa suspension électronique, sa conduite étonnamment douce et ses géométrie adaptée au pilotage debout.
  • Intelligente, agile et connectée.
    La fonction Minimum Preload permet au pilote de régler la précharge de l'amortisseur arrière au minimum à l'aide des commandes du guidon, réduisant ainsi la hauteur de la moto pour atteindre le sol plus facilement en ville. De plus, la fonction Easy Lift agit sur le système hydraulique pour améliorer la maniabilité à l'arrêt, en facilitant le levage de la moto de la béquille latérale.
  • La personnalité Ducati inimitable
    Légère, compacte et dotée des 170 ch du V4 Granturismo, la quatrième génération de Multistrada promet un pilotage incroyablement intuitif, sportif et exaltant sur toutes les surfaces.
  • Ducati Red

Couleurs

Ducati Red avec jantes noires.
  • Ducati Red
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  • Ducati Red - Jantes forgées
  • Ducati Red - Jantes à rayons
  • Aviator Grey - Jantes forgées
  • Aviator Grey - Jantes à rayons
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  • Aviator Grey - Jantes forgées
  • Aviator Grey - Jantes à rayons
  • Iceberg White - Jantes forgées
  • Iceberg White - Jantes à rayons

Couleurs

Ducati Red avec jantes noires brillantes et liseret rouge.
Aviator Grey avec jantes noires brillantes avec liseret rouge.
Iceberg White avec des jantes noires brillantes et liseret rouge.
Toutes les couleurs sont disponibles avec des jantes forgées ou à rayons.
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Écoutez le son du V4 Granturismo 🔊

Mettez vos écouteurs et fermez les yeux. Pouvez-vous vous imaginer dans un voyage exceptionnel au guidon d'une Multistrada V4 ?

Écoutez le son du V4 Granturismo 🔊

DÉCOUVRIR LA MULTISTRADA

Moteur Calendrier d'entretien
Les calendriers d'entretien ont été étendus à 60 000 km. Il s'agit d'une étape importante qui permet d'améliorer les normes de fiabilité et de réduire les coûts d'entretien.
Aller à la section moteur
Electronique GPS intégré
GPS intégré amélioré et expérience mirroring de smartphone mise à jour. Rejoignez le monde de l'intelligence connectée.
Aller à la section électronique
Aérodynamique Protection aérodynamique
La bulle multiéléments réglable a été développée en soufflerie afin d'améliorer ses performances sur longue distance. Deux ailettes latérales protègent mieux les épaules, pour un plus grand confort, même sur les longues distances.
Aller à la section aérodynamisme
Véhicule Le plaisir du contrôle
Compacts et agiles, le cadre et le châssis sont conçus pour garantir la facilité de pilotage et la stabilité à grande vitesse.
Aller à la section véhicule
Design Fonctionnalité et confort
En mettant l'accent sur le confort, la robustesse et l'innovation aérodynamique, la Multistrada V4 est la rencontre de la fonctionnalité et du design italien.
Aller à la section design
Packs et accessoires Personnalisation en usine
Quatre versions disponibles (Radar, Travel & Radar, Performance et Full) pour améliorer les performances de votre Multistrada quelles que soient les conditions.
Aller à la section packs et accessoires
Moteur
Calendrier d'entretien
Les calendriers d'entretien ont été étendus à 60 000 km. Il s'agit d'une étape importante qui permet d'améliorer les normes de fiabilité et de réduire les coûts d'entretien.
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Electronique
GPS intégré
GPS intégré amélioré et expérience mirroring de smartphone mise à jour. Rejoignez le monde de l'intelligence connectée.
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Aérodynamique
Protection aérodynamique
La bulle multiéléments réglable a été développée en soufflerie afin d'améliorer ses performances sur longue distance. Deux ailettes latérales protègent mieux les épaules, pour un plus grand confort, même sur les longues distances.
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Compacts et agiles, le cadre et le châssis sont conçus pour garantir la facilité de pilotage et la stabilité à grande vitesse.
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Fonctionnalité et confort
En mettant l'accent sur le confort, la robustesse et l'innovation aérodynamique, la Multistrada V4 est la rencontre de la fonctionnalité et du design italien.
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Personnalisation en usine
Quatre versions disponibles (Radar, Travel & Radar, Performance et Full) pour améliorer les performances de votre Multistrada quelles que soient les conditions.
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TUTORIEL SUR LA CONNECTIVITÉ

Voir comment connecter votre téléphone.

Il n'a jamais été aussi facile de tracer de nouveaux chemins, grâce à des fonctions de navigation améliorées. Voir la vidéo
Même lorsque l'asphalte s'arrête

Profitez de votre plus grande aventure à bord de la Multistrada V4, où qu'elle vous mène.

Découvrez les aventures

La dynastie Multistrada

Découvrez la success story d'une famille qui a changé le cours de l'histoire au fil des vingt dernières années, et pas seulement pour Ducati.

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Pour vous pousser encore plus loin

Repoussez les limites avec le Granturismo V4 de 170 ch.
Avec des solutions de châssis de pointe et une technologie électronique sans précédent, la Multistrada V4 promet une expérience de pilotage tout simplement magique, intuitive, polyvalente et très amusante.

1
1

Cadre

Le plaisir du pilotage et le confort sont garantis au guidon de la Multistrada V4.
Le cadre et le moteur bien équilibrés accentuent l'expérience de pilotage. Le cadre monocoque en aluminium permet d'obtenir un arc de cercle particulièrement compact qui accroît les sensations du pilote.

2
2

Moteur V4 Granturismo de 170 ch

Doux à bas régime et progressif à mi-régime, le puissant moteur de 170 ch affiche un couple maximal de près de 13 kgm. Véritablement palpitant à haut régime. Parfait dans toutes les conditions de pilotage.

3
3

Technologie radar et connectivité

La Multistrada V4 est équipée de l'électronique Ducati de pointe. Les radars avant et arrière et le système de rétroviseur Ducati Connect de nouvelle génération garantissent une conduite plus sûre, plus agréable et plus confortable.

4
4

Déflecteurs

La recherche aérodynamique joue un rôle crucial dans l'obtention d'un confort thermique idéal. Les déflecteurs et le design du bypass éloignent le flux d'air chaud du radiateur du pilote, orientant l'air froid et garantissant une température parfaite.

1Cadre

2Moteur V4 Granturismo de 170 ch

3Technologie radar et connectivité

4Déflecteurs

1Cadre
Le plaisir du pilotage et le confort sont garantis au guidon de la Multistrada V4.
Le cadre et le moteur bien équilibrés accentuent l'expérience de pilotage. Le cadre monocoque en aluminium permet d'obtenir un arc de cercle particulièrement compact qui accroît les sensations du pilote.
2Moteur V4 Granturismo de 170 ch
Doux à bas régime et progressif à mi-régime, le puissant moteur de 170 ch affiche un couple maximal de près de 13 kgm. Véritablement palpitant à haut régime. Parfait dans toutes les conditions de pilotage.
3Technologie radar et connectivité
La Multistrada V4 est équipée de l'électronique Ducati de pointe. Les radars avant et arrière et le système de rétroviseur Ducati Connect de nouvelle génération garantissent une conduite plus sûre, plus agréable et plus confortable.
4Déflecteurs
La recherche aérodynamique joue un rôle crucial dans l'obtention d'un confort thermique idéal. Les déflecteurs et le design du bypass éloignent le flux d'air chaud du radiateur du pilote, orientant l'air froid et garantissant une température parfaite.

Systèmes électroniques d'aide à la conduite

La plupart des systèmes électroniques qui équipent désormais de série les motos des différents segments ont été mis au point par Ducati, qui, au fil des années, s'est imposée parmi les entreprises les plus avancées du secteur. La sécurité, le confort et les performances se sont améliorés d'année en année grâce à l'amélioration continue et à la recherche d'innovation.

Cliquez sur les icônes et découvrez les caractéristiques* de la Multistrada V4.

  • SÉCURITÉ
    ABS en virage
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues de la moto de se bloquer lors d'un freinage brusque. L'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS en virage
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues de la moto de se bloquer lors d'un freinage brusque. L'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
  • SÉCURITÉ
    Détection des angles morts (BSD)
    Le système BSD (Blind Spot Detection) signale les véhicules qui se trouvent dans l'angle mort par l'intermédiaire des LED placées sur les rétroviseurs, en illuminant celle placée du côté où il détecte la présence d'un véhicule. Le système BSD signale également l'approche par l'arrière de véhicules roulant à grande vitesse.
    SÉCURITÉ
    Détection des angles morts (BSD)
    Le système BSD (Blind Spot Detection) signale les véhicules qui se trouvent dans l'angle mort par l'intermédiaire des LED placées sur les rétroviseurs, en illuminant celle placée du côté où il détecte la présence d'un véhicule. Le système BSD signale également l'approche par l'arrière de véhicules roulant à grande vitesse.
  • CONFORT
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
    Le régulateur de vitesse adaptatif, également connu sous l'acronyme ACC (Adaptive Cruise Control), est un système de contrôle électronique qui ajuste la vitesse du véhicule tout en maintenant automatiquement une distance de sécurité (sélectionnable sur quatre niveaux) par rapport aux véhicules qui le précèdent. Cela permet de rouler à vitesse constante sur une autoroute, par exemple, sans avoir à tourner l'accélérateur.
    CONFORT
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
    Le régulateur de vitesse adaptatif, également connu sous l'acronyme ACC (Adaptive Cruise Control), est un système de contrôle électronique qui ajuste la vitesse du véhicule tout en maintenant automatiquement une distance de sécurité (sélectionnable sur quatre niveaux) par rapport aux véhicules qui le précèdent. Cela permet de rouler à vitesse constante sur une autoroute, par exemple, sans avoir à tourner l'accélérateur.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Brake light (DBL)
    En cas de freinage brusque, le clignotement du feu arrière s'active automatiquement pour alerter les véhicules qui suivent, une solution qui améliore encore la sécurité du pilote.
    SÉCURITÉ
    Ducati Brake light (DBL)
    En cas de freinage brusque, le clignotement du feu arrière s'active automatiquement pour alerter les véhicules qui suivent, une solution qui améliore encore la sécurité du pilote.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
  • SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
    SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
  • PERFORMANCE
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Système de contrôle semi-actif de la suspension qui "lit" la route et modifie la réaction de la suspension pour offrir un plus grand confort de pilotage et réduire les transferts de charge en cas de freinage et d'accélération décisifs, au bénéfice du contrôle.
    PERFORMANCE
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Système de contrôle semi-actif de la suspension qui "lit" la route et modifie la réaction de la suspension pour offrir un plus grand confort de pilotage et réduire les transferts de charge en cas de freinage et d'accélération décisifs, au bénéfice du contrôle.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    Le traction control est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    Le traction control est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
    PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
  • PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture des gaz.
    PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture des gaz.
  • SÉCURITÉ
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Il facilite les démarrages en côte, même avec un passager et une moto entièrement chargée. Lorsque le levier de frein est tiré fermement, le système maintient la moto à l'arrêt en activant le frein arrière pendant plusieurs secondes, jusqu'à ce qu'une nouvelle accélération ou un nouveau freinage se produise. Facile à utiliser, il assure un contrôle optimal de la moto et une sécurité maximale.
    SÉCURITÉ
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Il facilite les démarrages en côte, même avec un passager et une moto entièrement chargée. Lorsque le levier de frein est tiré fermement, le système maintient la moto à l'arrêt en activant le frein arrière pendant plusieurs secondes, jusqu'à ce qu'une nouvelle accélération ou un nouveau freinage se produise. Facile à utiliser, il assure un contrôle optimal de la moto et une sécurité maximale.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Des feux LED qui s'allument dans le sens de la route, en fonction d'un angle d'inclinaison défini lorsque la moto est face à un virage, ce qui permet au pilote de mieux voir la route.
    SÉCURITÉ
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Des feux LED qui s'allument dans le sens de la route, en fonction d'un angle d'inclinaison défini lorsque la moto est face à un virage, ce qui permet au pilote de mieux voir la route.
Cylindrée
1,158cc
Puissance
170 cv (125 kW) @ 10,500 tr/min
Couple
12,7 mkg (125Nm) @ 8,750 tr/min
Hauteur de selle
Réglable, 840 mm - 860 mm
855 mm - 875 mm avec l'option selle haute
810 mm - 830 mm avec l'option selle basse
Poids en ordre de marche sans carburant
228 kg
Intervalles de révision
15,000 km / 24 mois
Fiche Technique
Moteur
Type
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilbrequin contre-rotatif, ordre d'allumage Twin Pulse, refroidissement liquide
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilbrequin contre-rotatif, ordre d'allumage Twin Pulse, refroidissement liquide
Cylindrée
1,158cc
1,158cc
Alésage x course
83 mm x 53.5 mm
83 mm x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
14.0:1
Puissance
170 cv (125 kW) @ 10,500 tr/min
170 cv (125 kW) @ 10,500 tr/min
Couple
12,7 mkg (125Nm) @ 8,750 tr/min
12,7 mkg (125Nm) @ 8,750 tr/min
Injection
Système d'injection électronique, papillons de gaz elliptiques de Ø 46 mm avec une commande Ride-by-Wire
Système d'injection électronique, papillons de gaz elliptiques de Ø 46 mm avec une commande Ride-by-Wire
Échappement
Silencieux en acier inoxydable, catalyseur double avec 4 sondes lambda
Silencieux en acier inoxydable, catalyseur double avec 4 sondes lambda
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses
6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) up/down
Transmission primaire
Pignons à denture droite, Ratio 1.8:1
Pignons à denture droite, Ratio 1.8:1
Ratio
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmission finale
Transmision par chaîne, pignon de sortie de boite de 16 dents, couronne de 42 dents
Transmision par chaîne, pignon de sortie de boite de 16 dents, couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile, glissement limité et commande hydraulique
Embrayage multidisque à bain d'huile, glissement limité et commande hydraulique
Châssis
Cadre
Monocoque aluminium
Monocoque aluminium
Suspension avant
Fourche inversée de 50 mm entièrement réglable
Fourche inversée de 50 mm entièrement réglable. Réglage électronique en compression et en détente grâce au système de Suspension Ducati Skyhook
Roue avant
Alliage léger, 3" x 19"
Alliage léger, 3" x 19"
Pneu avant
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspension arrière
Mono-amortisseur entièrement réglable, réglage de la précharge déporté, bras-oscillant en aluminium
Mono-amortisseur entièrement réglable, réglage électronique avec l'amortisseur Ducati Skyhook, bras-oscillant en aluminium
Roue arrière
Alliage léger, 4.5" x 17"
Alliage léger, 4.5" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Débattement roue (avant/arrière)
170 mm / 180 mm
170 mm / 180 mm
Frein avant
2 disques semi-flottants de Ø 320 mm, étriers Brembo monoblocs radiaux à 4 pistons et 2 plaquettes, maître-cylindre radial, ABS de virage
2 disques semi-flottants de Ø 330 mm, étriers Brembo Stylema monoblocs radiaux à 4 pistons et 2 plaquettes, maître-cylindre radial, ABS de virage
Frein arrière
Disque de Ø 265 mm, étrier Brembo flottant 2 pistons, ABS de virage
Disque de Ø 265 mm, étrier Brembo flottant 2 pistons, ABS de virage
Tableau de bord
Ecran couleur 5" TFT
Ecran couleur 6.5" TFT avec Ducati Connect et navigation en affichage complet
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
228 kg
231 kg
Hauteur de selle
Réglable, 840 mm - 860 mm
855 mm - 875 mm avec l'option selle haute
810 mm - 830 mm avec l'option selle basse
Réglable, 840 mm - 860 mm
855 mm - 875 mm avec l'option selle haute
810 mm - 830 mm avec l'option selle basse
790 mm - 810 mm avec les options selle basse + suspension rabaissée
Empattement
1.567 mm
1.567 mm
Angle de chasse
24,5°
24,5°
Chasse
102,5 mm
102,5 mm
Capacité du réservoir
22 l
22 l
Nombre de places
2
2
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de virage, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Feux diurne, Indicateur de freinage d'urgence
Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de virage, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Feux diurne, Phare de virage adaptatif, Indicateur de freinage d'urgence, Aide au démarrage en côte
Equipement de série
Commodos de guidon rétro-éclairés, Écran LCD 5'' TFT
Suspension Ducati Skyhook, Minimum preload, Ducati Quick Shift, Régulateur de vitesse, Système de démarrage sans clé "Hands-Free", commodos de guidon rétro-éclairés au guidon,Écran LCD 6.5'' TFT avec le Ducati Connect et GPS, Phare avant full LED
Garantie et Maintenance
Garantie
48 mois, kilométrage illimité
48 mois, kilométrage illimité
Intervalles de révision
15,000 km / 24 mois
15,000 km / 24 mois
Garantie
Réglage du jeu des soupapes
60,000 km
60,000 km
Emissions et consommation
Standard
Euro 5
Euro 5
Emissions CO2
162 g/km
162 g/km
Consommation
7.0 l/100 km
7.0 l/100 km
Cylindrée
1,158cc
Puissance
170 cv (125 kW) @ 10,500 tr/min
Couple
12,7 mkg (125Nm) @ 8,750 tr/min
Hauteur de selle
Réglable, 840 mm - 860 mm
855 mm - 875 mm avec l'option selle haute
810 mm - 830 mm avec l'option selle basse
790 mm - 810 mm avec les options selle basse + suspension rabaissée
Poids en ordre de marche sans carburant
231 kg
Intervalles de révision
15,000 km / 24 mois
Fiche Technique
Moteur
Type
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilbrequin contre-rotatif, ordre d'allumage Twin Pulse, refroidissement liquide
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilbrequin contre-rotatif, ordre d'allumage Twin Pulse, refroidissement liquide
Cylindrée
1,158cc
1,158cc
Alésage x course
83 mm x 53.5 mm
83 mm x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
14.0:1
Puissance
170 cv (125 kW) @ 10,500 tr/min
170 cv (125 kW) @ 10,500 tr/min
Couple
12,7 mkg (125Nm) @ 8,750 tr/min
12,7 mkg (125Nm) @ 8,750 tr/min
Injection
Système d'injection électronique, papillons de gaz elliptiques de Ø 46 mm avec une commande Ride-by-Wire
Système d'injection électronique, papillons de gaz elliptiques de Ø 46 mm avec une commande Ride-by-Wire
Échappement
Silencieux en acier inoxydable, catalyseur double avec 4 sondes lambda
Silencieux en acier inoxydable, catalyseur double avec 4 sondes lambda
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses
6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) up/down
Transmission primaire
Pignons à denture droite, Ratio 1.8:1
Pignons à denture droite, Ratio 1.8:1
Ratio
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmission finale
Transmision par chaîne, pignon de sortie de boite de 16 dents, couronne de 42 dents
Transmision par chaîne, pignon de sortie de boite de 16 dents, couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile, glissement limité et commande hydraulique
Embrayage multidisque à bain d'huile, glissement limité et commande hydraulique
Châssis
Cadre
Monocoque aluminium
Monocoque aluminium
Suspension avant
Fourche inversée de 50 mm entièrement réglable
Fourche inversée de 50 mm entièrement réglable. Réglage électronique en compression et en détente grâce au système de Suspension Ducati Skyhook
Roue avant
Alliage léger, 3" x 19"
Alliage léger, 3" x 19"
Pneu avant
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspension arrière
Mono-amortisseur entièrement réglable, réglage de la précharge déporté, bras-oscillant en aluminium
Mono-amortisseur entièrement réglable, réglage électronique avec l'amortisseur Ducati Skyhook, bras-oscillant en aluminium
Roue arrière
Alliage léger, 4.5" x 17"
Alliage léger, 4.5" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Débattement roue (avant/arrière)
170 mm / 180 mm
170 mm / 180 mm
Frein avant
2 disques semi-flottants de Ø 320 mm, étriers Brembo monoblocs radiaux à 4 pistons et 2 plaquettes, maître-cylindre radial, ABS de virage
2 disques semi-flottants de Ø 330 mm, étriers Brembo Stylema monoblocs radiaux à 4 pistons et 2 plaquettes, maître-cylindre radial, ABS de virage
Frein arrière
Disque de Ø 265 mm, étrier Brembo flottant 2 pistons, ABS de virage
Disque de Ø 265 mm, étrier Brembo flottant 2 pistons, ABS de virage
Tableau de bord
Ecran couleur 5" TFT
Ecran couleur 6.5" TFT avec Ducati Connect et navigation en affichage complet
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
228 kg
231 kg
Hauteur de selle
Réglable, 840 mm - 860 mm
855 mm - 875 mm avec l'option selle haute
810 mm - 830 mm avec l'option selle basse
Réglable, 840 mm - 860 mm
855 mm - 875 mm avec l'option selle haute
810 mm - 830 mm avec l'option selle basse
790 mm - 810 mm avec les options selle basse + suspension rabaissée
Empattement
1.567 mm
1.567 mm
Angle de chasse
24,5°
24,5°
Chasse
102,5 mm
102,5 mm
Capacité du réservoir
22 l
22 l
Nombre de places
2
2
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de virage, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Feux diurne, Indicateur de freinage d'urgence
Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de virage, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Feux diurne, Phare de virage adaptatif, Indicateur de freinage d'urgence, Aide au démarrage en côte
Equipement de série
Commodos de guidon rétro-éclairés, Écran LCD 5'' TFT
Suspension Ducati Skyhook, Minimum preload, Ducati Quick Shift, Régulateur de vitesse, Système de démarrage sans clé "Hands-Free", commodos de guidon rétro-éclairés au guidon,Écran LCD 6.5'' TFT avec le Ducati Connect et GPS, Phare avant full LED
Garantie et Maintenance
Garantie
48 mois, kilométrage illimité
48 mois, kilométrage illimité
Intervalles de révision
15,000 km / 24 mois
15,000 km / 24 mois
Garantie
Réglage du jeu des soupapes
60,000 km
60,000 km
Emissions et consommation
Standard
Euro 5
Euro 5
Emissions CO2
162 g/km
162 g/km
Consommation
7.0 l/100 km
7.0 l/100 km

Extrêmement agile et compacte, conçue autour du pilote

La Multistrada V4 a été conçue pour garantir un confort de pilotage optimal.
L'équilibre du cadre et du moteur réduit les vibrations et garantit au pilote et au passager le plus grand confort possible.

En savoir plus sur les véhicules
Technologie radar et miroir pour smartphone

La Multistrada V4 est équipée de dispositifs électroniques Ducati à la pointe de la technologie. Les radars avant et arrière et le système de rétroviseur Ducati Connect de nouvelle génération garantissent une expérience de pilotage plus sûre, plus agréable et plus confortable.

En savoir plus sur l'électronique
La puissance rencontre la fluidité avec le moteur V4 Granturismo de 170 ch

Doux à bas régime et progressif à mi-régime, le puissant moteur de 170 ch affiche un couple maximal de près de 13 kgm. Véritablement palpitant à haut régime. Parfait dans toutes les conditions de pilotage.

En savoir plus sur le moteur
La fonctionnalité rencontre le design italien

Le confort de pilotage est une évidence à bord de la Multistrada V4.
Chaque détail témoigne du mariage du design italien et de la fonctionnalité, depuis les clignotants intégrés aux carénages jusqu'au carénage supérieur redessiné, qui arbore désormais un look agressif tout en laissant de la place pour le radar et d'autres nouveaux équipements électroniques.

En savoir plus sur le design
L'expertise de Ducati en matière d'aérodynamisme garantit le confort du pilote

La recherche aérodynamique joue un rôle crucial dans l'obtention d'un confort thermique idéal. Les déflecteurs et le design du bypass éloignent le flux d'air chaud du radiateur du pilote, ce qui dirige l'air froid et assure une température parfaite.

En savoir plus sur l'aérodynamisme
Personnalisation en usine, juste pour vous

Pour la première fois, Ducati offre une gamme de packs prédéfinis configurés directement sur la ligne d'assemblage :

PACKS DISPONIBLES

Essential Multistrada V4 S Essential
Des équipements essentiels pour votre Multistrada V4. La version Essential de série comprend déjà une large série de technologies et de caractéristiques qui vous permettront de profiter pleinement de votre expérience de pilotage, quelle que soit la route empruntée.
Voir les packs
Radar Multistrada V4 S Radar
Le système Radar avant et arrière vous offre plus de confort et de sécurité grâce aux technologies innovantes d'aide au pilotage que sont le régulateur de vitesse adaptatif et le détecteur d'angle mort.
Voir les packs
Travel & Radar Multistrada V4 S Travel & Radar
La version Travel & Radar combine le système radar avant et arrière avec tout ce dont vous avez besoin pour voyager, des valises latérales rigides à la béquille centrale, en passant par le siège chauffant et les poignées. Tout ce dont vous avez besoin pour voyager agréablement sur de longues distances.
Voir les packs
Full Multistrada V4 S Full
Faites passer votre Multistrada V4 à la vitesse supérieure. Des valises latérales rigides, une béquille centrale, une selle et des poignées chauffantes, et le tout nouveau système de radar combiné à l'attitude sportive du silencieux Akrapovič et du garde-boue avant en carbone.
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Essential
Multistrada V4 S Essential
Des équipements essentiels pour votre Multistrada V4. La version Essential de série comprend déjà une large série de technologies et de caractéristiques qui vous permettront de profiter pleinement de votre expérience de pilotage, quelle que soit la route empruntée.
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Radar
Multistrada V4 S Radar
Le système Radar avant et arrière vous offre plus de confort et de sécurité grâce aux technologies innovantes d'aide au pilotage que sont le régulateur de vitesse adaptatif et le détecteur d'angle mort.
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Travel & Radar
Multistrada V4 S Travel & Radar
La version Travel & Radar combine le système radar avant et arrière avec tout ce dont vous avez besoin pour voyager, des valises latérales rigides à la béquille centrale, en passant par le siège chauffant et les poignées. Tout ce dont vous avez besoin pour voyager agréablement sur de longues distances.
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Full
Multistrada V4 S Full
Faites passer votre Multistrada V4 à la vitesse supérieure. Des valises latérales rigides, une béquille centrale, une selle et des poignées chauffantes, et le tout nouveau système de radar combiné à l'attitude sportive du silencieux Akrapovič et du garde-boue avant en carbone.
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L'aventure n'a pas de limites à bord de la Multistrada V4

Avec la Multistrada V4, vous pouvez traverser des pays et des continents dans les conditions les plus extrêmes. Des montagnes escarpées de la Transanatolia aux -40°C et vents de 200 km/h en Islande, cette moto est prête à relever tous les défis.

Regardez nos vidéos et laissez-vous inspirer par votre prochaine aventure !

Multistrada V4 Expedition Master Iceland
Multistrada V4 Riding Sub Zero:
Islande
Multistrada V4 Expedition Master
Sardaigne

Notre reportage:
Le monde vu d'une Ducati

Préparez-vous à traverser des terres, des pays et des continents avec Ducati. Aventurez-vous dans des territoires inexplorés, rencontrez de nouvelles personnes et découvrez des cultures différentes.

Voir les récits de voyage
Multistrada V4 De Bologne au Cap Nord. L'itinéraire alternatif
Rouler sur la Multistrada V4 jusqu'au Cap Nord, en admirant les vues spectaculaires de la Norvège le long d'un itinéraire non conventionnel.
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Régner sur toutes les routes L'Italie à bord de la Multistrada V4
Sardaigne, Sicile et Abruzzes : un voyage à travers la beauté naturelle de l'Italie avec la Multistrada V4
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Riding Subzero À la conquête du cercle arctique et de l'Islande
Paysages magiques, montagnes enneigées et aurores boréales constituent la toile de fond de cet incroyable carnet de voyage réalisé par deux motards partis pour deux incroyables expéditions avec la Multistrada V4.
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Votre style, votre Ducati

Accessoires Apparel
  • Améliorez votre expérience de voyage
    Pour un voyage vraiment aventureux, découvrez toutes les façons de personnaliser votre moto avec les accessoires Ducati Performance.
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  • Portez la liberté sur votre manche
    Entrez dans l'esprit d'aventure. Que vous ayez envie d'un week-end, d'une excursion dans les collines, d'une randonnée tout-terrain ou d'un voyage vers l'inconnu, les vêtements officiels Ducati offrent la solution parfaite en termes de sécurité, de confort et de style.
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DRE Academy

Essayez-la à la Ducati Riding Academy

Participez aux cours de la DRE Adventure Academy pour avoir la chance de tester cette moto et d'affiner vos compétences de pilotage.
Dynastie Multistrada

La dynastie Multistrada

À l'occasion des 20 ans de la naissance de la Multistrada, nous revenons sur l'histoire et les succès d'une famille qui a changé l'histoire de Ducati et au-delà.
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