Ducati entame son ère électrique : la marque produira les motos de la Coupe du monde FIM Enel MotoE™ à partir de la saison 2023.

Ducati est heureux d'annoncer le début de son ère électrique : à partir de la saison 2023, la marque sera le seul fournisseur officiel de motos pour la Coupe du Monde FIM Enel MotoE, la classe électrique du Championnat du Monde MotoGP.

L'accord signé avec Dorna Sports, l'organisateur et le promoteur des plus importantes compétitions internationales de deux roues, court jusqu'en 2026 et couvrira donc quatre éditions de la Coupe du monde MotoE. 

Il s'agit d'un pas historique pour le constructeur de motos de Borgo Panigale qui, suivant son habitude d'utiliser les compétitions comme laboratoire de technologies et de solutions qui deviennent ensuite réalité pour tous les motocyclistes, entre dans le monde des véhicules électriques en partant du terrain le plus sportif, celui de la classe électrique du championnat du monde MotoGP. 

L'objectif est de développer les compétences et les technologies dans le monde en constante évolution du moteur électrique, à travers une expérience aussi familière à l'entreprise que la course automobile. Il s'agit d'une tradition établie pour la société basée à Borgo Panigale, déjà avec la Ducati 851, qui a inauguré la tradition des motos sportives routières Ducati, bouleversant le concept avec son moteur bicylindre innovant refroidi par eau, son injection électronique et ses nouvelles culasses à quatre soupapes à double arbre, basé sur la Ducati 748 IE, moto de course qui a fait ses débuts en endurance au Castellet en 1986.  

Depuis lors, ce transfert continu d'expertise a eu lieu entre le Championnat du Monde Superbike, auquel Ducati participe depuis la première édition en 1988, et le MotoGP, dans lequel Ducati est le seul constructeur de motos non-japonais à avoir remporté un Championnat du Monde. 

Ce transfert est également évident dans les produits les plus récents et prestigieux du constructeur de Borgo Panigale : le moteur V4 de la Panigale est en effet étroitement dérivé, dans toute sa philosophie de construction, dans les mesures d'alésage et de course jusqu'au vilebrequin contrarotatif, du moteur qui a fait ses débuts sur la Desmosedici GP en 2015. Le moteur Granturismo V4 qui équipe la nouvelle Multistrada V4 est également dérivé du moteur Panigale. Tous les logiciels de contrôle du véhicule sont également directement dérivés de ceux développés dans le monde de la course. Sans parler du développement de l'aérodynamique.

Les solutions technologiques développées dans le monde de la course, transférées aux produits qui composent sa gamme, permettent à Ducati d'offrir à ses fans des motos extrêmement puissantes et agréables à conduire. Le championnat FIM Enel MotoE ne fera pas exception et permettra à l'entreprise de développer les meilleures technologies et méthodes d'essai appliquées aux motos électriques sportives, légères et performantes.

En même temps, l'affiliation de Ducati au groupe Volkswagen, qui a fait de la mobilité électrique un élément clé de sa stratégie "New Auto" 2030, est la meilleure condition préalable à un échange d'expertise unique dans le domaine des groupes motopropulseurs électriques. 

L'annonce de l'accord a été faite lors d'une conférence de presse conjointe dans la salle de presse du Misano World Circuit 'Marco Simoncelli', à la veille du Grand Prix MotoGP "Made in Italy and Emilia-Romagna", troisième manche du Championnat MotoGP 2021, en présence de Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports, et de Claudio Domenicali, CEO Ducati Motor Holding.

"Nous sommes très fiers de cet accord car, comme toutes les premières, il représente un moment historique pour notre entreprise. Ducati est toujours tournée vers l'avenir et chaque fois qu'elle entre dans un nouveau monde, elle le fait pour créer le meilleur produit possible. Cet accord arrive au bon moment pour Ducati, qui étudie la situation des moteurs électriques depuis des années, car il nous permettra d'expérimenter dans un domaine contrôlé et connu comme la course. Nous allons essayer de fournir à tous les participants de la Coupe du monde FIM Enel MotoE des motos électriques performantes, caractérisées par leur légèreté. Et c'est le poids, élément fondamental des motos sportives, qui sera le plus grand défi. La légèreté a toujours été dans l'ADN de Ducati, et grâce à la technologie et la chimie des batteries, qui évoluent rapidement, nous sommes convaincus que nous pouvons obtenir un excellent résultat", a déclaré Claudio Domenicali, PDG de Ducati Motor Holding. "Nous testons nos innovations et nos solutions technologiques futuristes sur les circuits du monde entier, puis nous mettons à la disposition des Ducatistes des produits passionnants et désirables. Je suis convaincu que, cette fois encore, nous saurons mettre à profit l'expérience acquise en course et la transférer aux motos de série".

Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna Sports : "Nous sommes très fiers d'annoncer que Ducati sera le nouveau constructeur exclusif de la Coupe du Monde FIM Enel MotoE. Avec leur incroyable histoire en course, c'est un véritable honneur d'accueillir cet engagement de l'un des constructeurs les plus connus du paddock et de relever ce nouveau défi ensemble. Nous sommes impatients de voir ce que l'avenir nous réserve et de continuer à observer le développement et la croissance de cette technologie, avec le paddock du MotoGP et le MotoE qui continuent à stimuler l'innovation et l'évolution de l'industrie des sports mécaniques à moto - tout en créant un spectacle incroyable sur la piste."

Ce premier pas de Ducati dans le monde de l'électrique aura également une influence sur l'évolution de la gamme. À l'heure actuelle, les défis les plus importants dans ce domaine restent liés à la taille, au poids, à l'autonomie des batteries et à la disponibilité des réseaux de recharge. L'expérience de Ducati dans la Coupe du Monde FIM Enel MotoE sera un support fondamental pour la R&D des produits, ainsi que pour l'évolution physiologique de la technologie et de la chimie. L'objectif est d'étudier comment créer, dès que la technologie le permettra, un véhicule électrique Ducati qui soit sportif, léger, excitant et capable de satisfaire tous les amateurs. 

Un nouveau chapitre de la Coupe du Monde FIM Enel MotoE est plus proche que jamais. Et celle de Ducati aussi.

Au cours de l'année 2022, différents rendez-vous et moments de partage permettront à tous les passionnés de découvrir le développement du projet étape par étape.