Desde 2018, fecha en que llegó al mercado, la Panigale V4 ha estable cido nuevos puntos de referencia en el segmento de motocicletas super sport en donde, por segundo año consecutivo, es la motocicleta más vendida en el mundo.
La producción de la Panigale V4 MY2020 está en su plenit ud. Alrededor de 450 motocicletas se han entregado a los distribuidores de Europa y Estados Unidos, y en las próximas semanas la nueva motocicleta super sport también llegará a otros mercados en el mundo en donde Ducati está presente.
Para confirmar el éxito ya alcanzado por esta joya de estilo y tecnología, se recolectó y analizó la retroalimentación de los consumidores y prensa especializada en Borgo Panigale. Esto permitió a Ducati crear una Panigale V4 que es más fácil de manejar, de menor fatiga, y más intuitiva, resultando en una motocicleta aún más rápida contra reloj, con actualizaciones que son más evidentes cuanto menor sea la experiencia del piloto. En resumen, es una motocicleta más potente y más divertida para un piloto amateur que, en la pista, puede brindarle un desempeño cercano al de un piloto profesional.
Panigale V4 está ahora equipada con detalles adquiridos de la V4 R. Po r ejemplo, el paquete aerodinámico (aerofolis, pantalla de plexiglás, carenado, y laterales de carenado más grandes, ventilas laterales para el radiador más eficientes), el cual proporciona una protección mejorada del flujo de aire y mejora la estabilidad general del vehículo, aumentando la confianza.
La actualización la completa el cuadro frontal del chasis con rigidez modificada, para brindar una sensación mejorada en los ángulos de inclinación extrema. Además, la motocicleta incluye DTC y DQS arriba/abajo EVO 2. Gracias a la nueva estrategia de control “predictiva”, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, por el contrario, reduce los tiempos de cambios ascendentes, permitiendo cambios más deportivos a más altas revoluciones (más de 10,000 rpm) e impulsando la estabilidad en cambios durante aceleraciones y curvas agresivas. La motocicleta también cuenta con características especialmente desarrolladas para el sistema de mapeo Ride by Wire con algunas lógicas de control con entrega de torque.
Panigale V4 se aliment a del motor Desmosedici Stradale de 1,103 cc (colocado 42° atrás de la horizontal), un motor de 90° V4 derivado de MotoGP con tiempos desmodrómicos, único con cigüeñal contra rotatorio y orden de disparo Twin Pulse. El motor puede proporcionar 214 hp a 13,000 rpm y un torque de 12.6 kgm a 10,000 rpm, haciéndola increíble para el manejo en carretera.