De Panigale V2 Bayliss 1st Campionship 20th Anniversary wordt aangedreven door de 955 cm³ twee cilinder Superquadro motor. Het is een Euro 5 model, dat een maximum vermogen levert van 155 pk bij 10.750 tpm en een maximum koppel van 104 Nm bij 9.000 tpm om volledige Ducati emoties en prestaties te garanderen.

Vergeleken met de Panigale V2, is de Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 3 kg lichter, dankzij het gebruik van een lithium-ion batterij en de keuze voor een eenzits configuratie die nadrukkelijk herinnert aan de look van de beroemde racemotor.

Het uitgebalanceerde chassis, gebaseerd op het Monocoque-frame, en de ergonomie die ontworpen is om het rijcomfort te verbeteren, staan garant voor prestaties en rijgemak, zowel op de weg als op de stoeprand.

Het nieuwe elektronicapakket verhoogt de normen voor actieve veiligheid en dynamische controle door de bochtfunctie toe te voegen aan het ABS, de quickshift te upgraden zodat deze nu ook overgaat op terugschakelen en tractiecontrole, motorremcontrole en wheeliecontrole op te nemen.

Alle bedieningselementen zijn zoals verwacht geïntegreerd in de drie rijmodi (Race, Sport, Street) en kunnen worden aangepast via het nieuwe 4,3" TFT-kleurendashboard. De gebruiksvriendelijke grafische interface maakt het bladeren door de menu's, het aanpassen van de instellingen en het identificeren van de geselecteerde rijmodus nog eenvoudiger.

De Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary wordt gekenmerkt door de speciale feestelijke kleurstelling, geïnspireerd op de 996 R motorfiets die Bayliss vergezelde tijdens zijn verovering van zijn eerste wereldtitel in 2001.

Ducati-rood is de hoofdkleur van de motorfiets, die samen met groen en wit een eerbetoon is aan de Italiaanse geest van de in Bologna gevestigde motorfietsfabrikant, terwijl het iconische #21, het racenummer van Troy Bayliss, en het Shell-logo, die de link met de racemotor visueel versterken, op de zijkant en de voorkant opvallen. Troy's handtekening staat op de brandstoftank, terwijl de aluminium triple clamp de naam van de motor en de progressieve nummering van dit unieke model weergeeft.

Een stijl die overwinningen en prestaties oproept.

De uitrusting wordt gecompleteerd door de sportgrips, de afdekking van de uitlaatdemper in koolstofvezel en titanium en het rijderszadel dat is gemaakt door twee verschillende technische materialen te combineren met dubbele rode stiksels. Het nummer 21 van Troy is op het zadel geborduurd en vormt samen met de groene en rode banden de Italiaanse vlag.

De circuitspirit van de Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary-motor komt ook tot uiting in de prestigieuze Öhlins-componenten: de voorvork, stuurdemper en achterschokdemper zorgen voor veel betere prestaties op het circuit en geven de motor bovendien een nog sportievere look.

In vergelijking met de Panigale V2 is de Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 3 kg lichter, dankzij het gebruik van een lithium-ion batterij en de keuze voor een configuratie met één zitplaats die expliciet herinnert aan de circuituitlijning van de motorfiets die tijdens het raceseizoen werd gebruikt (passagierszadel en voetsteunen zijn op verzoek verkrijgbaar).