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Moteur V4 Granturismo
Le V4 Granturismo de 1 158 cm³ allie performance et polyvalence, offrant des performances fluides au quotidien ainsi qu'un confort sur longues distances. Avec 168 ch à 10 750 tr/min et 126 Nm à 7 500 tr/min, pour le millésime 2027, le moteur adopte une nouvelle stratégie d'ECU qui rend la réponse à l'accélérateur encore plus progressive à bas et mi-régime, sans compromettre son caractère lors des accélérations les plus exigeantes.
Un design encore plus audacieux avec des éléments redessinés
Le design évolue tout en conservant les proportions musclées qui rendent le Diavel instantanément reconnaissable. De nouvelles prises d'air dérivées du Diavel V4 RS, une queue monobloc redessinée et de nouvelles jantes à cinq bâtons accentuent l'influence sportive, avec de nouveaux détails comme le cache du silencieux et les caches latéraux et avant.
Nouveau design de jantes et pneus Pirelli Diablo Rosso IV
Les nouveaux éléments stylistiques du Diavel V4 incluent des jantes à cinq bâtons en alliage léger. Sur la version S, celles-ci présentent une finition usinée et sont réalisées en alliage d'aluminium coulé. Les pneus Diablo Rosso IV offrent une excellente adhérence en accélération et une forte sensation de contact avec la route à mi-virage, pour un comportement dynamique du véhicule plus efficace.
Système de freinage de référence avec étriers et jantes personnalisables via le programme Ducati Factory Made
Le système de freinage du Diavel V4 confirme la configuration de référence du modèle, avec deux disques avant de 330 mm, des étriers Brembo Stylema et l'ABS de virage, associés à un disque arrière de 265 mm. Une solution qui garantit une puissance de freinage avancée, une modulation et des performances constantes. Avec Ducati Factory Made, les étriers de frein et les jantes peuvent également être personnalisés avec une sélection de finitions.
Position de conduite confortable et confort passager
La position de conduite à bord du Diavel V4 confirme son caractère sportif sans sacrifier le confort. Un guidon haut, une selle spacieuse abaissée à 790 mm et des repose-pieds centraux forment un triangle ergonomique naturel et dynamique, conçu pour offrir précision de conduite sportive et confort sur longues distances. Le passager bénéficie également d'une selle spacieuse et d'une configuration qui privilégie le confort, avec une poignée arrière et des repose-pieds escamotables.
Suspension semi-active Öhlins Smart EC 3.0
Le Diavel V4 S est équipé de la suspension semi-active Öhlins Smart EC-3 qui, grâce aux informations identifiées par la centrale inertielle, ajuste en permanence sa réponse en fonction des conditions de conduite, du freinage à l'accélération et au virage.
Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
Le nouveau Diavel V4 adopte le système Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 pour des passages de rapports sportifs plus rapides et plus précis. Le résultat est un groupe propulseur qui délivre des accélérations exaltantes tout en offrant un niveau de raffinement supérieur pour la conduite quotidienne.
Écran TFT de 6,9", avec nouvelles commandes et port USB-C
Le Diavel V4 adopte l'écran TFT couleur de 6,9", au format 8:3 et avec technologie Optical Bonding, partagé avec la nouvelle Panigale V4. Le tableau de bord présente une version dédiée du mode Road Info, avec une interface divisée en trois zones verticales et gérée via de nouvelles commandes à bascule sur le bloc de gauche. La disposition des informations s'adapte dynamiquement aux fonctions utilisées, pour une expérience de visualisation idéale. Les fonctions disponibles incluent la connectivité smartphone, la navigation turn-by-turn et un nouveau port USB-C de 20 W, positionné près du tableau de bord.
Ducati Factory Made
Avec le millésime 2027, Ducati Factory Made arrive pour la première fois dans la famille Diavel, offrant à l'utilisateur la possibilité de personnaliser sa moto au moment de l'achat avec une large sélection de livrées, de composants et de packs dédiés. L'offre comprend trois familles de couleurs (Icons, Style et Sophistication) et, pour le Diavel V4 S, l'exclusive Ducati Corse Livery, la Performance Livery et cinq coloris issus du programme Ad Personam d'Automobili Lamborghini. Le programme permet également de sélectionner les jantes, les étriers de frein, les selles dédiées, les valises semi-rigides avec dosseret passager et de nombreux packs d'accessoires, ainsi que l'embrayage à sec, un élément de prestige absolu dans le paysage moto mondial.
| Diavel V4 | |
|---|---|
| Moteur | |
| Type | V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilbrequin contre-rotatif, ordre d'allumage Twin Pulse, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 1,158 cc |
| Alésage x course | 83 mm x 53.5 mm |
| Ratio de compression | 14.0:1 |
| Puissance | 168 ch à 10,750 tr/min |
| Couple | 126 Nm à 7,500 tr/min |
| Injection | Système d'injection électronique, corps papillonné de Ø46mm avec commande Ride-by-Wire |
| Échappement | Silencieux d'échappement en acier inoxydable avec 4 sorties |
| Transmission | |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses avec le Ducati Quick Shift montée/descente 2.0 |
| Transmission primaire | Pignons à denture droite, ratio 1,80:1 |
| Ratio | 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Transmission finale | Chaîne, pignon de sortie de boîte de 16 dents, couronne de 43 dents |
| Embrayage | Embrayage multidisque à commande hydraulique à glissement limité |
| Châssis | |
| Cadre | Cadre monocoque en aluminium |
| Suspension avant | Fourche inversée de Ø50 mm entièrement réglable |
| Roue avant | Moulée en alliage léger, 3,5" x 17". |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 |
| Suspension arrière | Amortisseur arrière entièrement réglable, monobras oscillant en aluminium |
| Roue arrière | Moulée en alliage léger, 8,0" x 17" |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Rosso IV, 240/45 ZR17 |
| Débattement roue (avant/arrière) | 120 mm / 145 mm |
| Frein avant | 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema monobloc à 4 pistons, maître-cylindre radial avec PR16/19, ABS en virage |
| Frein arrière | Disque de Ø265 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage |
| Instrumentation | Unité numérique avec écran couleur TFT de 6,9" et technologie Optical Bonding. Résolution de 1 280 x 480 px, format 8:3. |
| Dimensions et poids | |
| Poids en ordre de marche sans carburant | 225 kg |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Empattement | 1,593 mm |
| Angle de chasse | 26° |
| Chasse | 112 mm |
| Capacité du réservoir | 20 l |
| Nombre de places | 2 |
| Equipement | |
| Équipement de sécurité | Modes de conduite, Modes de puissance, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), ABS de virage Bosch, Ducati Brake Light (DBL) |
| Equipement de série | Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente 2.0, boutons de réglage rapide, Coming Home, régulateur de vitesse, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Multimedia System (DMS), écran couleur TFT, Extended Cylinder Deactivation (ECD), Hands-Free, éclairage Full LED, feux de jour (DRL), clignotants dynamiques, clignotants à annulation automatique, chronomètre (Lap Timer), système de navigation Turn-by-Turn, port USB, commandes au guidon rétroéclairées. |
| Équipement fourni | Selle passagère |
| Pré-équipement | Antivol, poignées chauffantes,Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) |
| Garantie | |
| Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
| Annual Service | 12 mois |
| Oil Service | 15,000 km / 24 mois |
| Réglage du jeu des soupapes | 60,000 km |
| Emissions et consommation | |
| Standard | Euro 5+ |
| Emissions CO2 | 154 g/km |
| Consommation | 6.6 l/100 km |
Personnalisez votre Diavel V4 S avec Ducati Factory Made, en choisissant parmi 11 coloris, 2 livrées et l'embrayage à sec, le tout configuré directement à l'usine.
Configurez-leLes photos et illustrations de certaines pièces peuvent concerner des prototypes susceptibles de subir des modifications – y compris importantes – au cours du processus de production, et sont fournies à titre purement informatif et de référence ; elles ne sont donc en aucun cas contraignantes pour Ducati Motor Holding S.p.A. – une société à actionnaire unique, placée sous la gestion et la coordination d’Audi AG – (ci-après dénommée « Ducati »).