Ducati North America CEO Races 1971 Ducati 450 R/T Desmo at Biltwell 100

Sunnyvale, Californie, le 17 avril 2026 – Alors que Ducati célèbre son 100e anniversaire et fait son entrée sur le marché américain des motos tout-terrain, Jason Chinnock, PDG de Ducati North America, réaffirme l’engagement de l’entreprise en prenant lui-même part à la compétition. Le week-end dernier, lors de la Biltwell 100, Chinnock a piloté une Ducati 450 R/T Desmo de 1971 qu’il a restaurée lui-même. Inspiré par la victoire de Ducati en 1969 à la Baja 500 sur une Scrambler 350, l’importateur américain, Berliner Motors, a demandé le développement et la production de la 450 R/T Desmo, l’une des toutes premières motos tout-terrain spécialement conçues par Ducati, créée pour conquérir le marché en pleine expansion des courses dans le désert à l’époque. En cette année du centenaire de Ducati, cette moto constitue un choix symbolique délibéré, reliant l’héritage de la marque à son entrée dans le motocross, le supercross et les courses tout-terrain amateurs aux États-Unis. Chinnock a lancé le projet de restauration de la Ducati 450 R/T Desmo de 1971 fin janvier, transformant rapidement cette plateforme vintage en une retromod moderne et compétitive, alliant un style classique à des améliorations de performances apportées par des partenaires tels que Dubya USA, Race Tech, FMF Racing, Pirelli et Pro-Bolt. Pour la remise à neuf du moteur, il s’est appuyé sur un ami de confiance et expert en moteurs à entraînement par pignons coniques vintage de Ducati, Rich Lambrechts de DesmoPro, afin de remettre en état ce moteur vieux de 54 ans. 

« Il faudra plus que des victoires en course pour que Ducati soit prise au sérieux dans la catégorie tout-terrain aux États-Unis », a déclaré Chinnock. « Mon intérêt pour les motos est né de ma fascination pour Evel Knievel, comme pour beaucoup d’enfants des années 70, mais ce n’est qu’après avoir assisté à une course dans le désert du Nevada que j’ai su que cela ferait partie de ma vie pour toujours. Je comprends que, pour représenter Ducati, nous devons être authentiques et nous présenter sur la ligne de départ afin de faire partie de la communauté et d’être acceptés, et je ne voyais pas de meilleure façon de le faire que de le faire moi-même. La Biltwell 100 était le point de départ idéal pour moi, et j’ai passé un moment incroyable – je compte bien revenir l’année prochaine. »

Les éléments clés de la construction comprennent :

• Moteur entièrement remis à neuf par DesmoPro selon les spécifications d’usine, avec des améliorations issues de l’expérience en course  
• Jantes Excel à épaulement avec écrous et rayons Bulldog, et moyeux Cerakote de Dubya USA
• Fourches avant retravaillées avec des clapets dorés et des amortisseurs G3-S Custom de Race Tech
• Bras oscillant modifié à partir d’un bras oscillant simple à carter étroit Ducati
• Échappement en titane haute performance unique sur mesure avec pare-étincelles de FMF Racing
• Pneus Pirelli Scorpion Mid-Hard XC
• Visserie en titane Pro-Bolt 
• Plaque de protection en aluminium fabriquée sur mesure
• Finitions sur mesure inspirées de la livrée originale du prototype 450 R/T Desmo

Chinnock a pris le départ au guidon de la Ducati 450 R/T Desmo de 1971 dans la catégorie Biltwell 100 Dual Shock (1971-1990) avec pour objectif de terminer la course. Malgré un encrassement de bougie dès le premier tour, qu’il a remplacée en cours de route, puis un passage dans un fossé rempli d’eau de pluie au troisième tour qui a tordu les fourches au niveau des tés de fourche, il a parcouru les 27 derniers kilomètres avec un guidon tordu pour terminer la course. De retour le lendemain, il a piloté la Desmo450 EDX pour concourir dans la catégorie Modern, faisant le lien entre l’héritage tout-terrain des débuts de Ducati et l’évolution actuelle de ses produits. Il est passé de la 9e à la 6e place au deuxième tour et comptait réduire l'écart au troisième tour, mais une chute l'a contraint à l'abandon. De son côté, le pilote Ducati Jordan Graham a livré une performance dominante, décrochant la 1re place au classement général au guidon de la Fasthouse Ducati Desmo450 EDX.