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Service à la clientèleL’équipe Ducati Lenovo a conclu le vingtième Grand Prix de la saison 2025 de MotoGP au circuit international de Sepang. Francesco Bagnaia a été contraint à l’abandon à trois tours de l’arrivée alors qu’il occupait la troisième place, et Michele Pirro a terminé dix-septième.
Bagnaia a perdu la tête dès le deuxième tour, mais est resté proche d’Alex Márquez pendant plus de la moitié de la course. Après avoir bien défendu sa deuxième place face aux attaques de Pedro Acosta, il est descendu à la troisième position et a commencé à perdre du terrain. À trois tours de l’arrivée, Pecco est rentré aux stands et a dû abandonner à cause d’un pneu arrière crevé. Michele Pirro a quant à lui terminé le week-end à la dix-septième place.
À l’issue de ce vingtième Grand Prix, Marc Márquez étant déjà couronné Champion du Monde, Francesco Bagnaia occupe la quatrième place du classement, à cinq points du troisième. La Triple Couronne est complétée par le titre par équipes remporté par l’équipe Ducati Lenovo et le titre constructeur décroché par Ducati.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – DNF
« Tout d’abord, mes pensées vont à Rueda et Dettwiler pour ce qui leur est arrivé lors de la course Moto3, et je leur souhaite le meilleur. Quand de telles choses se produisent, tout le reste devient secondaire. Aujourd’hui, nous avons eu un coup de malchance avec un pneu arrière crevé. Cela s’est produit au douzième tour et, peu à peu, la pression a continué de baisser. Je pensais avoir mal géré l’usure du pneu, mais après analyse des données, le problème était évident. Malheureusement, ce genre d’incident peut arriver. Globalement, ce fut tout de même un week-end positif malgré cette fin. »
Michele Pirro (#51 Ducati Lenovo Team) – 17e
« Nous avons terminé ce week-end chaud à Sepang avec de bons retours. En course, alors que je suivais un autre pilote, j’ai ressenti des changements dans le comportement de la moto – quelque chose que je n’avais jamais expérimenté auparavant, car lors des tests je roule toujours seul. Les temps au tour se sont améliorés au fil de la course, et j’ai réduit davantage l’écart avec les leaders. Nous avons essayé de nouvelles pièces pour l’an prochain et testé plusieurs ajustements de set-up, travaillant en avance pour l’avenir. »