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Überprüfung aller Inspektionen mit Kilometerfälligkeit
Schmierung der Hebel am Lenker und der Pedaleinheit
Angabe der nächsten Inspektion
Sichtkontrolle an Dichtelementen von Vorderradgabel und am hinteren Federbein
Überprüfung auf Vorhandensein von installierten, nicht-zugelassenen Teilen
Sichtkontrolle an Kraftstoffleitungen
Überprüfung der installierten Teile, die keine Ducati Originalteile sind
Kontrolle eventueller Reibungspunkte, von Spielgrößen und Bewegungsfreiheit sowie der Anordnung der Bowdenzüge und freiliegenden Kabel
Das Motorrad entspricht dem im Land der Nutzung herrschenden Recht
Verschleißkontrolle am Endantrieb
Überprüfung auf mögliche vorhandene Stöße oder Beschädigungen am Motorrad
Kontrolle des Anzugsmoments der Vorder- und Hinterradachse
Laut Angaben des letzten Eigentümers hatte das Motorrad keine Unfälle
Kontrolle des Anzugsmoments der Befestigungsschrauben der vorderen und hinteren Bremssättel
Überprüfung auf Vollständigkeit des mitgelieferten Kits, wie das Bordwerkzeug und die Bedienungsanleitung
Kontrolle des Anzugsmoments der Befestigungsschrauben der vorderen und hinteren Bremsscheiben und Impulsringe
Überprüfung der Schlüsselfunktion und der korrekten Einrastfunktion der Lenkersperre
Kontrolle der Kettenspannung und -schmierung
Steuergerät-Fehlerauslesung und Kontrolle der Aktualität der Steuergerät-Software (sofern vorhanden)
Kontrolle der Vorder- und Hinterradlager und der Lenkkopflager
Überprüfung auf eventuelle Rückrufe

Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes (Gesetzlich vorgeschriebener Mindestgrenzwert 1,6 mm, Empfohlener Mindestwert 2 mm)
Einstellen der Uhrzeit im Cockpit sowie Überprüfung der korrekten Einstellung der Maßeinheiten gemäß Länderspezifikation
Kontrolle der Batterieladung
Kontrolle des Motorölstands
Funktionskontrolle an den elektrischen Sicherheitsvorrichtungen
Kontrolle auf Flüssigkeitslecks am Motor
Kontrolle der Beleuchtungsvorrichtungen, Blinker, Hupe und Steuerungen
Überprüfen des Kühlmittelstandes und Prüfung auf Kühlflüssigkeitsverlust des Systems
Straßentest mit Kontrolle der korrekten Funktionsweise der Sicherheitsvorrichtungen (z.B. ABS und DTC), der Elektrolüfter, der Standgasdrehzahl, der Schaltung und Kupplung und auf das Nichtvorhandensein von ungewöhnlichen Motorgeräuschen
Kontrolle des Flüssigkeitsstands der vorderen und hinteren Bremsanlage und ihrer korrekten Funktion
Komplette Reinigung des Motorrads
Kontrolle des Bremsbelag- und Bremsscheibenverschleißes (>70%)
Tanken bis zum Erlöschen der Reservekontrollleuchte
Kontrolle des Flüssigkeitsstands in der Kupplungsanlage und ihrer korrekten Funktion
Überprüfung aller Inspektionen mit Kilometerfälligkeit
Schmierung der Hebel am Lenker und der Pedaleinheit
Angabe der nächsten Inspektion
Sichtkontrolle an Dichtelementen von Vorderradgabel und am hinteren Federbein
Überprüfung auf Vorhandensein von installierten, nicht-zugelassenen Teilen
Sichtkontrolle an Kraftstoffleitungen
Überprüfung der installierten Teile, die keine Ducati Originalteile sind
Kontrolle eventueller Reibungspunkte, von Spielgrößen und Bewegungsfreiheit sowie der Anordnung der Bowdenzüge und freiliegenden Kabel
Das Motorrad entspricht dem im Land der Nutzung herrschenden Recht
Verschleißkontrolle am Endantrieb
Überprüfung auf mögliche vorhandene Stöße oder Beschädigungen am Motorrad
Kontrolle des Anzugsmoments der Vorder- und Hinterradachse
Laut Angaben des letzten Eigentümers hatte das Motorrad keine Unfälle
Kontrolle des Anzugsmoments der Befestigungsschrauben der vorderen und hinteren Bremssättel
Überprüfung auf Vollständigkeit des mitgelieferten Kits, wie das Bordwerkzeug und die Bedienungsanleitung
Kontrolle des Anzugsmoments der Befestigungsschrauben der vorderen und hinteren Bremsscheiben und Impulsringe
Überprüfung der Schlüsselfunktion und der korrekten Einrastfunktion der Lenkersperre
Kontrolle der Kettenspannung und -schmierung
Steuergerät-Fehlerauslesung und Kontrolle der Aktualität der Steuergerät-Software (sofern vorhanden)
Kontrolle der Vorder- und Hinterradlager und der Lenkkopflager
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Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes (Gesetzlich vorgeschriebener Mindestgrenzwert 1,6 mm, Empfohlener Mindestwert 2 mm)
Einstellen der Uhrzeit im Cockpit sowie Überprüfung der korrekten Einstellung der Maßeinheiten gemäß Länderspezifikation
Kontrolle der Batterieladung
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Kontrolle der Beleuchtungsvorrichtungen, Blinker, Hupe und Steuerungen
Überprüfen des Kühlmittelstandes und Prüfung auf Kühlflüssigkeitsverlust des Systems
Straßentest mit Kontrolle der korrekten Funktionsweise der Sicherheitsvorrichtungen (z.B. ABS und DTC), der Elektrolüfter, der Standgasdrehzahl, der Schaltung und Kupplung und auf das Nichtvorhandensein von ungewöhnlichen Motorgeräuschen
Kontrolle des Flüssigkeitsstands der vorderen und hinteren Bremsanlage und ihrer korrekten Funktion
Komplette Reinigung des Motorrads
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