Électronique

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L'électronique au service de la sécurité, de la polyvalence et du style.

Le DesertX, comme tous les modèles Ducati, dispose d'une électronique avancée pour la sécurité et la performance dans toutes les conditions.

6 modes de conduite

La polyvalence du DesertX se reflète également dans ses modes de conduite. Il dispose de 6 modes, dont 2 sont spécifiquement dédiés à l'expérience de conduite en tout-terrain : Enduro et le tout nouveau mode Rallye, en plus des modes Sport, Touring, Urban et Wet.

La flexibilité des aides à la conduite

L'équipement électronique est complété par un ensemble d'aides à la conduite : Contrôle de traction, Anti-wheeling, Paramétrage du frein moteur, ABS de virage, Shifter montée/descente et Régulateur de vitesse, pour rendre les longues distances encore plus relaxantes.

Équipement full LED

L'équipement du système d'éclairage entièrement à LED de la moto est du plus haut niveau. Le double phare avant est doté de deux modules polyellipsoïdes bi-fonctionnels avec les feux diurnes (DRL) conçus pour assurer une excellente visibilité, ce qui est particulièrement important pour une moto qui peut rouler dans toutes les conditions. Le DesertX est équipé du Ducati Brake Light qui active automatiquement les clignotants arrière pour signaler un ralentissement brusque aux véhicules qui suivent, et contribuer ainsi à la sécurité du pilote.

Écran TFT & Connectivité

Le DesertX est équipé d'un écran TFT couleur haute résolution de 5" orienté verticalement et positionné de manière à offrir la meilleure visibilité même en position debout.

*Notes
Système d'éclairage

Le phare avant, qui présente l'incontournable secteur de feux diurnes, est full-LED, tout comme le feu arrière et les clignotants, afin de garantir la meilleure visibilité et un regard plus décisif.

Il y a aussi le système Ducati Brake Light qui, en cas de freinage brusque, active automatiquement les clignotants afin de signaler une situation potentiellement dangereuse aux véhicules qui suivent.

Écran TFT

Le DesertX est équipé d'un écran couleur TFT 5" haute résolution orienté verticalement et positionné de manière à offrir la meilleure visibilité même en roulant debout. 

Cet écran est préparé pour être intégré au système multimédia Ducati qui vous permet de connecter votre smartphone via Bluetooth et d'activer la navigation Turn by Turn en recevant les directions directement sur le tableau de bord.

L'écran offre la possibilité de choisir entre deux modes d'information standard : Standard et Rallye. 

Mode d'information Standard

En mode Standard, toutes les informations nécessaires à la conduite sur route sont affichées, avec le régime et la vitesse au premier plan.

Mode d'information Rallye

Le mode d'information Rallye, quant à lui, affiche l'autonomie restante et la fonction tripmaster généralement utilisée sur les motos de rallye pendant la navigation.

6 modes de conduite

La sécurité et les performances du nouveau modèle Ducati sont également garanties par les systèmes électroniques, qui représentent les dernière avancées en termes de performances et de sécurité.

Six modes de conduite sont à la disposition du pilote, chacun ayant sa propre application spécifique. En plus des modes Sport, Touring et Urban déjà connus, on trouve le nouveau mode Wet pour une utilisation sur asphalte mouillé et les deux modes de conduite dédiés au tout-terrain : Enduro et Rallye.

Chaque mode de conduite peut agir sur le caractère du moteur à travers les 4 modes de puissance : Full, High, Medium et Low, qui modifient la puissance et la réactivité du Testastretta.

Mode de conduite Enduro

Le mode de conduite Enduro, grâce à la puissance réduite et aux réglages de contrôle spécialement conçus, permet d'affronter les zones tout-terrain les plus exigeantes avec plus de sécurité et facilite la conduite des pilotes novices.

Mode de conduite Rallye

Le mode Rallye, avec la pleine puissance du moteur et l'intervention réduite des aides électroniques, est conçu pour les pilotes expérimentés qui souhaitent tirer le meilleur parti des performances tout-terrain de leur DesertX.

Paramétrage de l'ABS

L'ABS peut être réglé sur trois niveaux différents :

Niveau 3 : adapté à une utilisation sur route, toujours sûr et stable.

Niveau 2 : un peu plus permissif, conçu pour une utilisation tout-terrain.

Niveau 1 : toujours tout-terrain, mais agissant uniquement sur l'avant pour une utilisation encore plus intense.

Enfin, il est possible de complètement désactiver le système ABS uniquement sur les modes de conduite Enduro et Rallye. Un détail dédié précisément aux pilotes les plus expérimentés et peut-être un peu agressifs dans la conduite.

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Design, Châssis, Électronique.

Découvrez tous les détails du DesertX.

Nouvelle Ducati DesertX

L'exploration. Le fun. La performance. Et une grande envie de prendre et de partir vers l'horizon. L'identité de cette moto ne laisse aucune place au doute : rien qu'en la regardant, elle vous plonge dans l'ambiance des compétitions dakaroises.

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