La Puissance de l'Héritage

Panigale V4 SP2
30° Anniversario 916

L'expression ultime de la sportivité Ducati dans une édition limitée et numérotée, célébrant une icône intemporelle du design et de la performance.

La Puissance de l'Héritage

Une moto de collection produite en édition limitée et numérotée, un hommage à la légendaire Ducati 916 avec une livrée anniversaire. Une Superbike avec des équipements conçus pour la piste, prête à transmettre des émotions uniques.

Passion. Beauté.
Ducati.

Produite en édition numérotée et limitée à 500 exemplaires, la Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 commémore l'une des motos les plus emblématiques et les plus réussies de l'histoire de Ducati.

Un ADN incomparable L'héritière d'une moto emblématique, dont les caractéristiques génétiques et le caractère sportif ont été conservés et mis à jour, génération après génération.
Symbole de beauté et de réussite La livrée commémorative est inspirée par l'une des plus belles livrées de l'histoire de Ducati Superbike, celle de la moto qui a remporté le Championnat du Monde Superbike en 1999 avec Carl Fogarty.
Exaltante sur circuit Des équipements aux spécifications "SP2", conçus pour la piste et capables de fournir des performances électrisantes.

Icônique.

La livrée commémorative est inspirée par certains des plus beaux designs de l'histoire de Ducati, ceux de la 996, descendante directe de la 916 et gagnante du Championnat du Monde Superbike avec Carl Fogarty en 1999.

Le temps passe.
Les légendes perdurent.

La Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 incarne les deux familles Ducati les plus prospères dans l'histoire de la course dérivée de la production.

Style exclusif.
Performance unique.

Une œuvre d'art réservée à 500 passionnés, une superbike qui offre des performances extraordinaires et promet des émotions uniques.
Design Tous les détails de la livrée commémorative Explorez
Attitude racing Découvrez les accessoires Ducati Performance Explorez

Une Panigale V4 de collection prête pour la piste.

Du moteur Desmosedici Stradale de 1 103 cm3, équipé d'un embrayage à sec, à la légèreté des jantes en carbone et à la puissance des étriers de frein Brembo Stylema R®, en passant par les composants dédiés à l'utilisation sur circuit. La Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 combine des performances palpitantes et un contrôle maximal avec l'exclusivité d'une véritable pièce de collection.
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Livrée anniversaire


La livrée anniversaire est inspirée par l'une des plus belles motos de course Ducati de tous les temps, la Ducati 996, descendante directe de la 916 et gagnante du championnat du monde de Superbike avec Carl Fogarty en 1999.

Visitez la page consacrée au design pour découvrir les détails uniques de la moto, avec une touche de modernité.

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Jantes en fibre de carbone


Les jantes en fibre de carbone à 5 bâtons dédoublés permettent de réduire le poids de 1,4 kg par rapport aux jantes forgées Marchesini de la V4S. Le plus important est la réduction du moment d'inertie, de 26% à l'avant et de 46% à l'arrière. Cela se traduit par une plus grande agilité, une réduction de l'effort de pilotage, en particulier dans les changements de direction, et une plus grande tendance à maintenir la trajectoire à l'accélération.

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Maître-cylindre Brembo MCS


Le maître-cylindre Brembo avec MCS permet un réglage pratique et intuitif de la distance sans aucun outil. Ce réglage permet au pilote d'adapter la sensation du levier de frein avant (de doux à agressif). Le système MCS de Brembo comporte également un réglage à distance de la portée du levier, ce qui est fondamental lorsque l'on roule sur circuit.

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Embrayage à sec STM Evo Superbike


Élément distinctif des motos de course Ducati, il offre une fonction anti-rebond efficace même lors de rétrogradations agressives, et une conduite plus douce lors des phases « neutres », comme l'entrée en virage.
Cet embrayage permet l'utilisation de l'huile Ducati Corse Performance Powered by Shell Advance, qui augmente encore les performances du moteur.
Une chaîne de transmission finale 520 réduit le poids et la friction.

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Repose-pieds pilote réglables


Les repose-pieds réglables en aluminium usiné dans la masse permettent au pilote de trouver la position ergonomique appropriée pour ses jambes et d'optimiser l'angle d'inclinaison de la moto en fonction de la position. Le DQS standard peut être configuré comme un levier de vitesses traditionnel ou de course.

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Ducati Data Analyser+


Le Ducati Data Analyser+ est un système électronique qui est livré de série sur ce modèle et qui permet de contrôler les performances du pilote de manière professionnelle.

L'une des principales fonctions est le temps au tour automatique, qui fournit deux temps intermédiaires instantanés.

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Un équipement prêt pour la piste


Un kit dédiée contient les composants suivants pour une utilisation sur piste :
• Couvercle d'embrayage ouvert en carbone
• Conduites de refroidissement des freins en carbone
• Bouchon de réservoir en aluminium
• Caches pour le retrait des rétroviseurs
• Cache pour le retrait de la plaque d'immatriculation

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Dédiée aux collectionneurs


La Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 est accompagnée d'une série d'éléments dédiés aux collectionneurs. Notamment un té de fourche supérieur usinée dans la masse avec le nom du modèle et son numéro, un certificat d'authenticité et une housse dédiée à la moto.

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Système Brembo MCS


Il permet de régler rapidement et facilement l'empattement en trois configurations pour personnaliser les sensations de freinage. Le levier de frein avant est équipé du dispositif "remote adjuster", qui permet de régler sa position en tournant un bouton sur la poignée gauche, comme sur les motos de course. Enfin, les leviers de frein et d'embrayage sont ajourés à leur extrémité.

1Livrée anniversaire

2Jantes en fibre de carbone

3Maître-cylindre Brembo MCS

4Embrayage à sec STM Evo Superbike

5Repose-pieds pilote réglables

6Ducati Data Analyser+

7Un équipement prêt pour la piste

8Dédiée aux collectionneurs

9Système Brembo MCS

Cylindrée
1 103 cc
Puissance
158,5 kW (215,5 ch) à 13 000 tr / min
Couple
123,6 nm à 9 500 tr / min
Poids à sec
173 kg
Intervalles de révision
12 000 km / 12 mois
Spécificités Techniques

Systèmes électroniques d'aide au pilotage

La plupart des systèmes électroniques qui équipent aujourd'hui les motos ont été mis au point par Ducati, qui s'est fait une place parmi les entreprises les plus avancées du secteur. La sécurité, le confort et les performances se sont améliorés grâce au développement continu.

Cliquez sur les icônes et découvrez les caractéristiques* de la Panigale V4 SP2 30° Anniversario.

  • SÉCURITÉ
    ABS en courbe
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage important. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de pilotage sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS en courbe
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage important. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de pilotage sélectionné.
  • PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)
    Le Ducati Data Analyser+ (DDA+) est un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés dans les compétitions, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.
    PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)
    Le Ducati Data Analyser+ (DDA+) est un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés dans les compétitions, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.
  • PERFORMANCE
    Öhlins Smart EC
    Suspension semi-active Ohlins, montée sur les modèles les plus sportifs de la gamme Ducati à partir de la 1299 Panigale, basée sur le système Öhlins Smart EC.
    PERFORMANCE
    Öhlins Smart EC
    Suspension semi-active Ohlins, montée sur les modèles les plus sportifs de la gamme Ducati à partir de la 1299 Panigale, basée sur le système Öhlins Smart EC.
  • CONFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)
    Système d'infodivertissement permettant de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, afin de permettre au pilote de gérer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.
    CONFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)
    Système d'infodivertissement permettant de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, afin de permettre au pilote de gérer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.
  • PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
    PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Le Ducati Quick Shifter (DQS) montée/descente est un système électronique dérivé de la course qui permet au pilote de monter et descendre les vitesses sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Le Ducati Quick Shifter (DQS) montée/descente est un système électronique dérivé de la course qui permet au pilote de monter et descendre les vitesses sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
  • SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
    SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
  • PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de glisse ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de glisse qui seraient autrement difficiles à gérer.
    PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de glisse ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de glisse qui seraient autrement difficiles à gérer.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la reprise du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque celle-ci est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la reprise du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque celle-ci est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
    PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
  • SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages difficiles, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
    SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages difficiles, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
  • PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également connu sous le nom d'accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture des gaz.
    PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également connu sous le nom d'accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture des gaz.

Sportive dans ses moindres détails.

Chaque élément de la Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 est l'expression d'une attitude sportive et de la performance, avec des équipements techniques qui poussent au maximum les caractéristiques de course de la Panigale V4.

* Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez consulter votre distributeur local pour plus d'informations.

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