916

En 1994, l'évolution de l'ADN Ducati atteint la consolidation finale. Massimo Tamburini conçoit son chef-d'œuvre, la 916, qui en 2014 est décrite par le magazine Motorcycle News comme " la plus belle moto des 50 dernières années ".

Elle représente l'essence même de l'ADN Ducati : pour la première fois, les concepts de Style, Sophystication et Performance sont parfaitement fusionnés en une seule moto iconique. La 916 a tout ce que vous pouvez trouver sur chaque Ducati conçue et construite depuis le milieu des années 1990.

En tant qu'authentique œuvre d'art, la 916 est équilibrée, élégante et rationnelle, sans aucune concession au superflu, en plus d'être incroyablement excitante et efficace en conduite. Outre son design inimitable, elle présente également des caractéristiques techniques innovantes qui lui ont valu de remporter le prix de la "Moto de l'année" dans presque tous les magazines spécialisés de l'époque. La 916 est sans aucun doute un modèle très réussi.

Avec elle, Tamburini va chercher la perfection jusque dans le moindre détail, jusqu'à dessiner la tête de certaines vis. Rien ne devait être laissé au hasard.

La 916 est sans aucun doute un véritable chef-d'œuvre de design, mais elle est aussi la synthèse parfaite des trois valeurs qui caractérisent encore aujourd'hui la marque. Et c'est précisément ce que veut souligner l'installation dédiée qui, rappelant la double hélice de l'ADN, devient une représentation physique de Style, Sophistication et Performance, traits génétiques des motos Ducati. 

Cylindrée

916 cc

Puissance maximale

114 cv à 9 000 tr/min

Vitesse maximale

300 m/h

Poids à sec

195 Kg

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